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大同中友绿源环保有限公司对众和村生态破坏区治理项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0221MACNLNPD2Q | 建设单位法人：白洁 |
| 白洁 | 建设单位所在行政区划：******县 |
| **市**县**镇现代家园10号楼2单元201 |
建设项目基本信息
| ****对众和村生态破坏区治理项目 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:103- | 行业类别（国民经济代码）：N7723-固体废物治理 |
| 建设地点： | ******县 ******县 |
| 经度:113.668611 纬度: 40.320000 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2024-11-15 |
| 同环函（服务）〔2024〕61号 | 本工程排污许可证编号：****0221MACNLNPD2Q001V |
| 2026-05-18 | 项目实际总投资(万元)：5107.66 |
| 1200 | 运营单位名称：**** |
| ****0221MACNLNPD2Q | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| ****0221MACNLNPD2Q | 验收监测单位：******公司 |
| ****0105MA0M43RY7Q | 竣工时间：2026-05-01 |
| 2026-05-12 | 调试结束时间：2026-07-31 |
| 2026-06-02 | 验收报告公开结束时间：2026-07-06 |
| 验收报告公开载体： | 环保之家 |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 灰渣填埋量约 361.5 万 m3 | 实际建设情况：灰渣填埋量约 279.2 万 m3 |
| 阶段性验收 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 本项目生态修复****煤矿****公司产生的粉煤灰和炉 渣，电厂锅炉将煤燃烧后，其中 80%-90%的较小颗粒进入除尘器形成粉煤灰，10%-20%颗粒较大的煤灰进入炉底成为炉渣灰，外观相似，所含成分和物理性质基本相同。本项目采用炉渣及粉煤灰混填的方式进行填充，不会影响填充工程质量，填充首先填充项目场地西北区域，逐渐向场地东南进行填充，运输主体为本项目建设单位，采用封闭式厢车进行运输，厂外运输路线为已有的乡村道路。利用炉渣及粉煤灰为填充物对荒沟进行生态修复需在按要求做好防渗工作的基础上，方可开始进行填充作业。本项目填充作业时，运输车辆填充作业时需在现场人员的指挥下有组织倾倒，倾倒后物料用推土机及压实机进行摊平压实，碾压压实度低于0.95，碾压后承载力特征值应达到 100KPa 以上。进场灰渣需要分单元进行填充处理，每天设定一个作业单元。每日作业单元根据日填充量进行确定，在整个生态修复区填充作业逐渐推进，按照作业工序依次填充第二层、第三层……填充作业初期填充单元的作业方法以下推式斜面作业法并辅以平地覆盖法。填充物从卸车平台倾卸后由推土机向下推，其推距控制在 20m 以内，并将填充物分层摊铺，每层厚度约 1m，铺匀后用推土机或压实机压实。对需要临时封场的堆体进行覆盖并覆土。然后在形成的堆体上铺设临时道路和临时作业平台，以便向前、向左或右开展新一单元的填充作业。当填充至与周边地面相平时采用堆高作业法，填充至设计标高的需进行生态修复，在整个填充过程中必须随时进行场区道路的清扫及场区的洒水等工作，使填充作业正常运行，同时填充的各项指标应达到填充、生态修复的要求。 | 实际建设情况：本项目生态修复****煤矿****公司产生的粉煤灰和炉 渣，电厂锅炉将煤燃烧后，其中 80%-90%的较小颗粒进入除尘器形成粉煤灰，10%-20%颗粒较大的煤灰进入炉底成为炉渣灰，外观相似，所含成分和物理性质基本相同。本项目采用炉渣及粉煤灰混填的方式进行填充，不会影响填充工程质量，填充首先填充项目场地西北区域，逐渐向场地东南进行填充，运输主体为本项目建设单位，采用封闭式厢车进行运输，厂外运输路线为已有的乡村道路。利用炉渣及粉煤灰为填充物对荒沟进行生态修复需在按要求做好防渗工作的基础上，方可开始进行填充作业。本项目填充作业时，运输车辆填充作业时需在现场人员的指挥下有组织倾倒，倾倒后物料用推土机及压实机进行摊平压实，碾压压实度低于0.95，碾压后承载力特征值应达到 100KPa 以上。进场灰渣需要分单元进行填充处理，每天设定一个作业单元。每日作业单元根据日填充量进行确定，在整个生态修复区填充作业逐渐推进，按照作业工序依次填充第二层、第三层……填充作业初期填充单元的作业方法以下推式斜面作业法并辅以平地覆盖法。填充物从卸车平台倾卸后由推土机向下推，其推距控制在 20m 以内，并将填充物分层摊铺，每层厚度约 1m，铺匀后用推土机或压实机压实。对需要临时封场的堆体进行覆盖并覆土。然后在形成的堆体上铺设临时道路和临时作业平台，以便向前、向左或右开展新一单元的填充作业。当填充至与周边地面相平时采用堆高作业法，填充至设计标高的需进行生态修复，在整个填充过程中必须随时进行场区道路的清扫及场区的洒水等工作，使填充作业正常运行，同时填充的各项指标应达到填充、生态修复的要求。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 填沟造地期主要大气污染源为运输道路扬尘、运灰车辆倾倒及回填场地产生 的扬尘。运输道路扬尘：加强道路运输扬尘管控。运输车辆应采用密闭运输，不得沿路抛洒；公司应平均合理分配运输量，做好运输车辆的保养，管理站出口处设洗车平台，车辆驶出场地前均应当对轮胎及车帮进行清洗；并定时对运输路面进行清扫和洒水，保持路面的湿度与清洁度；运输道路经进行硬化，两侧种植绿化带，减少起尘量。运灰车辆倾倒及回填场地粉尘：（1）尽量降低卸车落差，大风天气禁止作业。（2）灰渣倾倒后及时进行推平压实，利用推土机和压实机做到即堆即压。进场的灰渣要及时铺平、碾压，采用进退错距法振静结合碾压。碾压方向平行于分区堆灰的长边，碾压搭接长度不得小于 50cm，不得漏压和欠压，确保堆灰表面的干容重不小于 0.9g/cm3。（3）根据设计要求，当灰渣填充至一定厚度时，及时进行覆土，并对土层进行压实；灰渣填充过程中应采取分区、分块、以日为单元的作业方式，做到当日灰渣当日覆土，尽量减少露天堆放。 | 实际建设情况：填沟造地期主要大气污染源为运输道路扬尘、运灰车辆倾倒及回填场地产生 的扬尘。运输道路扬尘：加强道路运输扬尘管控。运输车辆应采用密闭运输，不得沿路抛洒；公司应平均合理分配运输量，做好运输车辆的保养，管理站出口处设洗车平台，车辆驶出场地前均应当对轮胎及车帮进行清洗；并定时对运输路面进行清扫和洒水，保持路面的湿度与清洁度；运输道路经进行硬化，两侧种植绿化带，减少起尘量。运灰车辆倾倒及回填场地粉尘：（1）尽量降低卸车落差，大风天气禁止作业。（2）灰渣倾倒后及时进行推平压实，利用推土机和压实机做到即堆即压。进场的灰渣要及时铺平、碾压，采用进退错距法振静结合碾压。碾压方向平行于分区堆灰的长边，碾压搭接长度不得小于 50cm，不得漏压和欠压，确保堆灰表面的干容重不小于 0.9g/cm3。（3）根据设计要求，当灰渣填充至一定厚度时，及时进行覆土，并对土层进行压实；灰渣填充过程中应采取分区、分块、以日为单元的作业方式，做到当日灰渣当日覆土，尽量减少露天堆放。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 本项目填沟造地过程中主要噪声为设备作业噪声和灰渣运输过程的交通噪声；而本工程的灰渣不是连续地运输，处置场的作业机械间歇性的运行。其噪声源强和经过距离的衰减可参照基础设施建设期施工机械。为减小填沟期间项目噪声对周边环境及运输道路沿线敏感目标的影响，评价要求采取以下措施： ①场地周边设置绿化带，减小场地内机械设备对周边环境的影响； ②应加强调度管理，禁止夜间运输，在行驶至居民集中区等噪声敏感点处， 要减速行驶，禁止鸣笛；③定期对车辆进行保养，淘汰不合格的车辆，使车辆处于良好状态，降低辐射声级；④在设备选型上，优先选择低噪声设备，降低噪声源的声压级；⑤建设单位对运输车辆采用专用封闭罐车，严格限制车辆超载。 ⑥昼间车辆经过村庄时禁止鸣笛，夜间禁止进行车辆运输，严格控制填埋时 段。采取环评要求的噪声防治措施后，可最大限度减轻填沟造地过程噪声对区域 声环境质量的影响，措施可行。 | 实际建设情况：本项目填沟造地过程中主要噪声为设备作业噪声和灰渣运输过程的交通噪声； 而本工程的灰渣不是连续地运输，处置场的作业机械间歇性的运行。其噪声 源强和经过距离的衰减可参照基础设施建设期施工机械。为减小填沟期间项目噪 声对周边环境及运输道路沿线敏感目标的影响，评价要求采取以下措施： ①场地周边设置绿化带，减小场地内机械设备对周边环境的影响； ②应加强调度管理，禁止夜间运输，在行驶至居民集中区等噪声敏感点处， 要减速行驶，禁止鸣笛； ③定期对车辆进行保养，淘汰不合格的车辆，使车辆处于良好状态，降低辐 射声级； ④在设备选型上，优先选择低噪声设备，降低噪声源的声压级； ⑤建设单位对运输车辆采用专用封闭罐车，严格限制车辆超载。 ⑥昼间车辆经过村庄时禁止鸣笛，夜间禁止进行车辆运输，严格控制填埋时 段。采取环评要求的噪声防治措施后，可最大限度减轻填沟造地过程噪声对区域 声环境质量的影响，措施可行。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 洗车沉淀池 | / | 沉淀池容积为 30m3，进出车辆清洗车身及轮胎； | 回用水不检测 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 填充及生态修复期加强运输车辆的管理；限制汽车超载， 运输车辆全部采用全封闭厢式车辆，使用符合环保要 求的运输车辆；运 输道路路面要经常清扫和洒水，保持路面清洁和一定的空气湿度；在生态 修复场地运输车辆进口处设置 运输车辆洗车平台，对出厂车辆进行轮胎 清洗，采取以上措施后， | 行《大气污染物 综合排放标准》（GB16297-96） | 填充及生态修复期加强运输车辆的管理；限制汽车超载， 运输车辆全部采用全封闭厢式车辆，使用符合环保要 求的运输车辆；运 输道路路面要经常清扫和洒水，保持路面清洁和一定的空气湿度；在生态 修复场地运输车辆进口处设置 运输车辆洗车平台，对出厂车辆进行轮胎 清洗，采取以上措施后， | 达标 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 限制运输车辆车速 | 《工业企业厂界环境 噪声排放标准》（GB12348-2008） | 合理安排施工作业时间，禁止夜间施工；禁止使用高噪声 设备；限制运输车辆车速，运输车辆经过敏感点时限制车速， 限制鸣笛。 | 达标 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | ****管理站产生的生活垃圾集中收集后运至 环卫部门指定的地点进行统一处置。 | ****管理站产生的生活垃圾集中收集后运至 环卫部门指定的地点进行统一处置。 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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