关于2026年7月7日拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示

审批
四川-广元-苍溪县
发布时间: 2026年07月07日
项目详情
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关于2026年7月7日拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示
发布时间: 2026-07-07

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议,我局拟对2个建设项目环境影响评价文件作出批复决定。为保证此次审议工作的严肃性和公正性,现将建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为2026年7月7日-2026年7月13日(5个工作日)。

电话:0839-****073

地址:****中心B区三楼72号

听证告知:依据《中华人民**国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。

拟批准的建设项目:

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

**港**港区铁路专用线

**市**县陵江镇

****

**川利全****公司

工程路线全长6.821km,**桥梁1座962米,隧道1座4725米,桥隧总长5.687公里,**车站1座和**站接轨适应性改造。铁路等级为专用线,设计行车速度60km/h。

1、废水

隧道施工过程中按照“以堵为主、限量排放”的原则,采取有效的超前探水预报、封堵控制措施,隧道排水经沉淀处理后回用于施工生产或达标排放。通过加强地下水跟踪监测,提供替代水源保障供水等措施,控制和减小隧道开挖对隧道顶部居民饮水的影响。

其他施工生产废水经沉淀、隔油处理后回用于施工,施工生活污水利用既有设施处理或采用移动式厕所集****处理厂处置。

营运期生活污水经预处理池处理后排入市政污水管网;项目散堆货物堆场废水、调度机车清洗废水****处理站处理后,部分回用于港区站内堆场及道路洒水抑尘,****园区市政污水管网。

2、废气

施工扬尘控制措施:设置围挡;硬化运输路面;定期洒水;建材堆放采用毡布覆盖;土石方密闭运输,严禁运输途中扬尘、散落;运输禁止超载、超速,装料高度不得超过车厢板,并须加盖篷布;运输车辆进出施工场地应清洗车轮、车底,避免车辆外表面黏土上路。

营运期的散堆货物堆场进行密闭,并安装雾化喷淋降尘装置;定期对散堆货物堆场地面等进行冲洗,减少地面起尘;定期对运载散堆货物的车辆进行冲洗;设置雾炮机,在车辆进出时开启,对散堆货物堆场出入口等位置进行喷雾降尘;内燃调机仅在站内小范围内使用,行驶期间污染物排放量较小。

3、噪声

施工期通过合理安排施工时间、采取低噪施工机械、优化施工工序、采取临时施工围挡等措施控制噪声源强和传播范围,尽量减轻对工程建设对沿线声环境保护目标产生影响。

运营期采用针对近期噪声预测超标的声环境保护目标采取降速运行、港区站场界设置实体围墙并进行跟踪监测,控制和减缓铁路噪声对声环境保护目标的影响。预留噪声监测、治理费用和声屏障实施条件,控制和减缓远期铁路噪声对声环境保护目标的不利影响。

4、固废

施工期弃渣送弃渣场堆存,建筑垃圾分类回收或运往建筑垃圾处置场处置,生活垃圾交由当地环卫部门处置。

****车站生活垃圾由当地环卫部门统一清****处理场处置。废机油等危险废物交由具有相应危废处置资质单位处置。

5、振动环境保护措施

项目优先选择低噪声、低振动、结构优良的新型车辆,加强轮轨的日常维护、保养,定期进行轨道打磨和车轮的清洁与旋轮等措施,控制和减缓铁路振动对振动环境敏感点的不利影响。

6、生态

优化选线选址、节约占地等方式尽量避让野生植物重要物种,严格控制项目用地规模。定期开展生物多样性保护、森林防火宣传教育;严格控制施工活动范围,禁止占用和破坏用地红线以外的地表植被;增强施工人员的保护意识,严禁捕猎野生动物;做好施工方式和时间的计划;严格检查外来人员及车辆,防范外来物种的入侵。施工临时用地使用结束后应及时复垦造林,开展生态恢复,恢复原有土地利用类型。

2

**市**区金**片区城乡一体化建设(配套道路二期)工程

**市**区大石镇、荣山镇

广****公司

**川利全****公司

工程**2018.163m,改建470m。采用城市主干路技术标准,设计速度40km/h,双向四车道,沥青混凝土路面。

1、废水

施工废水经隔油沉淀处理后均可回用或用于洒水降尘、洗车、景观绿化,在正常情况下不排放,对沿线地表水体水质影响较小。施工生活污水进入城镇污水管网,不会对环境造成明显影响。

营运期本项目加强工程全线截排水系统的管理和维护,定期对截排水沟进行清掏,避免堵塞。运营期对水环境保护目标影响较小。

2、废气

施工扬尘控制措施:设置围挡;硬化运输路面;定期洒水;建材堆放采用毡布覆盖;土石方密闭运输,严禁运输途中扬尘、散落;运输禁止超载、超速,装料高度不得超过车厢板,并须加盖篷布;运输车辆进出施工场地应清洗车轮、车底,避免车辆外表面黏土上路。

营运期的大气污染源主要来自机动车尾气,沿线运载颗粒物的各种货车在运输过程中因货物裸露产生的扬尘以及道路扬尘,自然扩散,对大气环境影响小。

3、噪声

施工期通过合理安排施工时间、采取低噪施工机械、优化施工工序、采取临时施工围挡等措施控制噪声源强和传播范围,尽量减轻对工程建设对沿线声环境保护目标产生影响。

运营期采用沥青路面,限速标志、减速带,加强交通、车辆管理等降噪措施。

4、固废

建筑垃圾除部分用于回收,剩余部分及时清运到指定的地点处理;生活垃圾委托沿线相关环卫部门定期清运处理。

5、生态

严格控制项目用地规模,开展施工场所的水环境保护教育;**路段施工设置施工围挡,防止建筑材料和垃圾进入水体,造成污染;施工用料的堆放应远离水源和其他水体,选择暴雨径流难以冲刷的地方;增强施工人员的保护意识,严禁捕猎野生动物;做好施工方式和时间的计划;严格检查外来人员及车辆,防范外来物种的入侵;施工临时用地使用结束后开展生态恢复,恢复原有土地利用类型。


温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展,属于前期项目。
2.根据该项目的描述,可依据自身条件进行选择和跟进,避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设,也可继续跟踪,项目可能还有其他相关后续工程与服务。