江门市交通运输局关于开平市S533线K56+337排洪桥应急抢险重建工程方案设计的批复

《关于申请审批**市S533线K56+337排洪桥应急抢险重建工程方案设计的请示》（****）及相关资料收悉。2026年5月，开****服务中心委托****完成了该项目方案设计。****运输部《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830—2018）和《**省公路工程造价管理的实施细则》（粤交〔2017〕10号）等文件要求，对**市S533线K56+337排洪桥应急抢险重建工程方案设计批复如下：

一、工程概况

原排洪桥为跨越排洪渠的公**梁，分左、右幅分期建设，为2x8m空心板桥。右幅桥面宽9m，1994年建成通车;左幅桥面宽9m，2002年建成通车，桥梁总高度约7m。右幅桥台为薄壁台扩大基础，左幅桥台采用U型桥台，扩大基础，基础埋置较浅，基底位于砂质粘性土层中。桥台基础长期受排洪渠水流冲刷和渗透影响，基底土层逐步软化，承载力逐年降低。桥面行车道宽度偏窄，两侧护栏老化破损，整体技术状况已处于较差水平。

2026年5月14日，**市**镇遭遇日降雨量130.4mm的特大暴雨灾害，受流域河水暴涨引发的极端强冲刷作用，省道S533月塘线K56+337排洪桥发生严重水毁病害:右幅桥台出现不均匀竖向下沉及水平位移，对应桥头路基整体塌陷，路面结构层及下部填土被洪水完全掏空，桥梁结构安全受到严重威胁，形成重**行安全隐患。为消除安全隐患，提升该路段的通行能力，更好服务沿线居民，原则同意重建该桥。

二、工程规模和技术标准

（一）工程规模

本次重建工程在原桥位处拆除旧桥后**，桥梁中心桩号K56+337.000，桥梁起点桩号K56+321.700，终点号K56+352.300，桥梁全长30.6m，桥面全宽18.0m。上部结构采用1x25m预应力混凝土(后张)简支预制小箱梁，下部结构采用柱式桥台、钻孔灌注桩基础。

（二）技术标准

1、桥梁设计荷载:公路-Ⅰ级;

2、设计速度:60km/h;

3、设计基准期:100年;

4、桥梁标准宽度:0.5m(防撞护栏)+8.5m(行车道)+8.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)=18.0m。

技****运输部《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）等标准、规范规定的要求。

三、设计概算

方案设计概算编制依****运输部《公路工程建设项目概算预算编制办法》(JTG3830-2018****运输厅有关造价管理的相关规定。****服务中心对方案设计概算进行了审查，并提出了审查意见(江交综价〔2026〕16号）。经核查，****中心审查意见。

**市S533线K56+337排洪桥应急抢险重建工程送审方案设计概算486.53万元，核减81.94万元，核定概算为404.59万元（详见审查对比表），核减率约16.8%。

四、其他

（一）请认真组织建设单位、设计单位按方案设计审查意见要求抓紧编制施工图设计文件，把好设计质量关。严格执行基本建设程序，严把工程质量、安全和造价管理关。施工图报批、招投标监督管理、施工许可等按粤交规〔2018〕128号和江交局〔2020〕19号文执行。

（二）请你局加强建设过程中的监督管理，确保工程质量和安全，并做好环境保护和水土保持工作。