江苏大学能源与动力工程学院燃烧数据采集与分析系统项目采购信息公示

发布时间: 2026年07月09日
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**大****学院燃烧数据采集与分析系统项目

采购信息公示


****大学****学院燃烧数据采集与分析系统项目启动采购程序,为充分创造条件让供应商参与我校采购项目,根据《政府采购信息发布管理办法》(财政部令〔2019〕101号)、《****政府采购意向公开工作的通知》(财库〔2020〕10号)精神,现将有关该项目的主要用途、功能及使用目的、采购需求(技术参数、主要配置、售后服务等)进行公示。详见附件一:采购需求书。

本次公示是本单位采购工作的初步安排,具体采购项目情况以相关采购公告和采购文件为准。标书代写

如有异议,请于本公示后五日内,书面送(寄)达我处,逾期不予接受。

联系方式:

使用单位联系人:范老师 187****5016


****管理处联系人:杨春犁 0511-****7345



********管理处

2026年7月9日



附件一:采购需求书


四、技术指标

1. 燃烧数据采集与分析系统 ( 1 台或套)

序号

指标项

重要性

指标要求

关键指标理由

1

采集通道


通道数 ≥ 4,所有通道同步独立采样,输入电压范围不低于±10V。


2

采样率

系统采样率 ≥ 1.2MHz,分辨率 ≥ 18位

保证缸压等信号采集的精确性与保真度。

3

电荷放大器参数

电荷放大器通道数≥4;输入范围不低于±50~15000pC,误差≤0.5%,支持常见压电式缸压传感器的采集。

保证能直接采集常用的缸压传感器信号,并可保证多型号传感器的兼容性和精度

4

转速信号类型


支持编码器、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。

支持的编码器格式:包括且不限于RS422 格式,支持线数 360, 720, 3600 ;

支持的曲轴传感器格式:霍尔和磁电传感器,支持曲轴信号格式60-2, 60-1, 36-1, 20-1,72-1,120-1等并且可定制

保证设备对多种类型的发动机转速信号的兼容度,能支持多种测试环境,如台架试验或车载实验

5

通讯功能

支持通过DCOM接口或CAN接口与主流测功机系统及INCA等标定系统进行双向通信。支持8位数字输入输出。支持Modbus TCP,能够做为从站向其他设备发送计算结果数据。

保证分析仪数据与外部台架设备、标定设备、同步控制器设备数据同步联动;避免多设备独立采集带来的时序错位、试验数据无法匹配的问题

6

角标仪

一套,支持直接接入到燃烧分析仪,信号格式匹配。CDM3600,增量式,精度0.1°CA,允许转速不低于12000rpm

保证转速测量精度,和更大转速范围的发动机匹配度

7

数据查找


具备数据检索功能,既支持针对文件名的检索,也支持针对所采集的信号的特定计算结果进行检索



在线和离线分析功能

可在线实时高速采集缸压、转速等多路瞬态信号并计算显示;可自由记录数据并离线分析,离线分析时更改参数再计算,提高数据利用率。

保证数据实时性和数据重复利用率


记录功能


支持数据连续不间断采集记录,可自定义单次记录循环数,也可无限存储。支持手动触发记录、外部触发记录、阈值触发等方式。

保证数据连续性和长时间测试记录能力;并保证自动记录能力,避免长时间人力监视。


二次开发和扩展功能

软件为高度自由化且功能高度扩展的平台。

软件支持图形化公式编辑功能,能够使用常用数学计算模块与发动机相关的计算模块建立计算公式。软件中集成了python编写与调试功能,便于用户建立新的计算模块。软件支持python脚本功能,能够利用python脚本功能实现软件功能的扩展;可以利用集成的强大数学计算与信号处理库对数据进行进一步分析。软件包括脚本编辑调试工具,在集成常用数学计算函数和发动机相关计算功能的基础上,能够创建与调试新的数据分析与信号处理功能模块,并且允许用户开发新的自动化计算分析功能。

保证软件计算功能拓展能力,方便用常见脚本工具提升软件功能性和计算便捷性


支持分析的发动机类型

燃烧分析仪的计算模型兼容往复式活塞式内燃机(柴油机、汽油机、气体机等),支持曲轴与活塞销偏置的发动机。选配功能包即可拓展实现转子发动机、自由活塞内燃机的全循环燃烧分析能力,实现缸压拼接、转子容积计算等专项计算,得到全循环完整压力曲线和放热率曲线;

保证系统分析功能对各种发动机类型的兼容性,支持学校以后对不同类型发动机的研发


滤波器功能

含滤波器设计功能,用户可自主设计高通、低通、带通移动平均等滤波器并可设置滤波范围、滤波阶数及截止频率等参数,可预览滤波前、后的对比效果。并可在在线或离线分析时调用。

滤除环境电磁干扰,确保燃烧特征参数计算准确。滤波功能自由调节,更有利于平衡信号在环境干扰中的真实性


自动标定上止点和零点修正


分析软件能够在线进行上止点自动标定,支持输入热力损失角TLA补偿。软件能够在每个循环对于缸压信号进行热力学零点修正,保证缸压数据准确



燃烧分析功能

具备专业内燃机燃烧分析功能,实时计算放热率NHR、累计放热率MFB、燃烧结束点、燃烧开始点、AI05/AI10/AI50/AI90、比热比、燃烧持续期、最大燃烧速率及角度、缸内温度、放热量、压缩与膨胀过程多变指数、指示平均有效压力IMEP、压升率prr、爆震强度KPPK、爆震等级判定、最大爆压pmax及角度apmax等核心燃烧参数的功能。

核心功能,支持发动机燃烧分析,为发动机标定、研发提供具体量化数值


爆震分析功能


具备爆震分析功能,能够进行爆震的实时分析与监测。根据缸压信号计算得到爆震压力曲线、爆震峰值与角度、爆震积分、爆震积分比值、爆震次数、爆震指数、爆震比例系数等计算结果。

够提供爆震指数图,评估当前发动机爆震级别

核心功能,避免发动机处于危险工况,保证测试设备及发动机安全


燃烧噪声分析功能


具备噪声分析功能,根据缸压信号计算噪声强度,并且能够选择和设定机体滤波器和人耳滤波器对噪声进行滤波,得到燃烧噪声分贝值。



扭振分析功能


具备扭振分析功能,能够输入一个或两个角标信号,对输入信号进行发动机稳态和瞬态过程的旋转分析及扭振分析,得到计算角度波动、波动幅值、阶次速度图、阶次图及速度频率图等



数据统计功能


具备数据统计功能,能够对多个循环的计算结果进行统计分析,包括:最大值、最小值、平均值、标准差、范围、循环变动等。


注: 表中“★”代表关键指标,不满足该指标项将导致响应被拒绝;

2. 配套的高频压力传感器 ( 4 套)

序号

指标项

重要性

指标要求

关键指标理由

1

测量范围

≥400bar,过载≥500bar

量程越大,覆盖的发动机缸压范围越广

2

耐温


-40至400℃


3

灵敏度


≥15.5p C/bar


4

尺寸

M5*0.5

尺寸越小则对发动机打孔空间要求越小,越便于安装,越能适配更多机型

5

频响

≥Natural frequency 185kHz

决定传感器的响应频率,越高则越能捕捉到瞬态压力波动

6

线性度

≤±0.2FSO

保证缸压测量数据的准确性

7

灵敏度漂移


温度区间:23℃~350℃指标:<1.0%

温度区间:200±50℃典型值:<0.5%


8

信号类型


压电,输出电荷pC


9

缸压**线


10m,高阻抗线缆,用于**缸压传感器信号。BNC接头,4根


10

工具附件


至少提供一套打孔工具和安装工具,包括钻头、丝锥、密封面精整工具、安装套筒、扭矩扳手等。


注: 表中“★”代表关键指标,不满足该指标项将导致响应被拒绝;




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