阜阳至黄冈铁路(河南境内) 中标结果

近日，**京港高铁**至**段(**境内)施工图审查(核)咨询服务项目招标工作顺利完成，招标结果正式公示。第一名：****，投标报价****5360.00元；第二名：****设计院****公司，投标报价****0800.00元；第三名：****集团有限公司，投标报价****9000.00元。

本项目建设地点位于**省**市，属于国家“八纵八横”京港（台）高速铁路通道关键组成路段，是完善豫鄂皖区域高铁路网、打通南北高速客运通道的重点铁路工程。线路整体起自既有商合杭高铁**西站，向南途经**省**市、**省**市，终接入既有黄黄铁路巴河线路所，全线正线总长318.1公里，桥隧比76.6%，分三省分段建设，其中**段49.9公里、**段136.6公里、**段131.6公里。****车站9座，****车站6座，同步配套建设沿江高铁联络线、**西存车场扩建、**西存车场**及配套存车线等附属工程。

本次招标服务范围为项目**境内区段，建设规模庞大、工程标准高。**段正线长度136.6公里，**桥梁35座、总长97.159公里，**隧道7座、总长12.6公里，同步****南、**南、**北3座车站，区段项目总投资196.52亿元。

项目全线采用350km/h高速铁路建设标准，核心技术参数明确：铁路等级为高速铁路，正线采用双线布局，正线线间距5.0米；最小曲线半径一般地段7000米、困难地段5500米；采用电力牵引模式，最大坡度一般地段20‰、困难地段25‰；到发线有效长度650米，列车运行采用自动控制方式，全线实行调度集中指挥模式。

项目整体批复建设工期4年，本次施工图审查（核）咨询服务工期自合同签订之日起，至项目全部咨询工作内容完成止。本次咨询服务主要承担项目施工图审查、复核及相关技术咨询工作，为项目后续施工建设、质量管控、技术落地提供专业技术支撑，保障高铁工程高标准、高质量推进建设。