中标公示!泉州R1线,马上开建

发布时间: 2026年07月12日
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R1线**段四标段施工招标

中标结果公示



四大标段马上开建


近日,厦漳泉城际铁路R1线(**段)工程土建施工招标已圆满完成,标志着项目建设前期工作取得重要进展,R1线(**段)项目迈入提质增速、高效推进的新阶段。


第一标段


中标人:****(联合体成员:****集团有限公司、****集团有限公司、****集团有限公司)


中标金额:262776.2002万元




第二标段


中标人:****公司(联合体成员:****集团有限公司、****公司、****集团有限公司)

中标金额:333548.1956万元




第三标段


中标人:中国****公司(联合体成员:****集团有限公司、****工程局有限公司、****工程局有限公司)


中标金额:207833.5958万元




第四标段


中标人:****公司(联合体成员:****工程局有限公司、****公司)

中标金额:200121.0168万元





R1线**段站点位置


**至**至**城际铁路R1线起点设于**东站,止于金塘站,线路全长176.44公里。其中,**段线路起于**东站,经**台商投资区、**区、**市、**市,至围头湾泉厦交界处,线路长71.15公里,其中地下线20.81公里。设车站13座(高架6座、地下7座),预留车站2座,共计15座。


< 站点位置一览 >



**东站



本站位于**路与凤仑街交叉口南侧,沿****北向路中敷设。为****车站,共设置4个出入口通道(3号/4号出入口(预留))。


与**东站高铁地下室近期换乘通道采用耐火极限3小时的砌块墙临时封堵,待高铁站地下室装修完成并具备连通条件后,再将该砌块墙拆除打通,形成R1线与高铁站,地铁5号线的地下换乘通道。





海丝公园站



本站位于**市台商投资区东纬三路与湖安路的交叉口东侧,主体沿东纬三路呈东西向布置。


本站为“建-桥”合一结构形式的路中高架三层侧式(7.6m+7.6m)车站,共设2个出入口,其中1号出入口位于东纬三**侧规划地块内,2号出入口位于东纬三**侧地块内,两个出入口均作为紧急疏散出入口。





北星站



本站位于府东路与海星街路口处,沿府东**北向敷设。为地下****车站,共设4个出入口。





**站



本站位于港湾街与府西路交叉口内,为地下二层单柱双跨95m岛式车站,共设4个出入口。





金崎站



本站位于**市海丝大街与东梅路交叉口西侧,主体沿海丝大街呈东西向布置,为地下两层明挖岛式站台,与规划4号线采用通道换乘;规划4号线车站位于东梅路,呈南北向布置,****车站3号出入口处预留换乘接口条件。


车站共设置9个出入口(含3个车站出入口及6个便民服务出入口),1****车站北侧规划商业地块,3****车站东北侧十二宴二期地块,4号出入口位于海丝大街与东梅路交叉口南侧商业地块,便民1/3/5****车站北侧规划商业地块,便民服务2号出入口位于西南侧星悦城地块,便民服务4/6号出入口位于南侧维林森地块,其中便民3/6****广场形式。





通港西站



本站横跨海丝大街与与经五路交叉口,沿海丝大街东西向布置,****车站,共设置4个出入口。





**站



本站位于泉秀街与**路交叉路口西侧,车站呈泉秀街东西向敷设,与规划2号线换乘。车站为地下2层单柱双跨95m岛式车站,共设置3个出入口。





**机场站



本站位于**市**中路与莲塘路交叉口以西,主体沿**中路呈东西向布置,本站为路中高架****车站,与远期规划1号线**机场站采用通道换乘方式,规划的1号线车站位于机场二路,主体呈南北向布置,本站在2号出入口通道处预留换乘接口条件。


车站公共区共设置2个出入口通道。其中1号出入口位于**中路西侧,2号出入口位于**中路东侧。





SM广场站



本站位于**南路与福兴路交叉口北侧,沿**南路路中敷设,呈南北向布置。为****车站,与规划5号线换乘,采用通道换乘,在2号**通道预留远期5号线通道换乘接口。


车站共设置2个出入口通道。其中1号出入口位于**南路西侧,2号出入口位于**南路东侧。





安海站



本站位于**市安海镇北环路与现状清机路的交叉口西侧,车站主体沿北环路呈东西向布置。


车站总长95m,总建筑面积7989.83㎡;车站共设2个出入口,其中1号出入口位于北侧象限的地块内,沿北环路向东侧设置;2号出入口位于路口南侧象限的地块内,沿北环路向西侧设置。





水头站



本站位于水头**二路与海联大道交叉口东北侧,车站主体沿海联大道路中高架敷设。


水头站为地上两层侧式站,双墩四柱,支架现浇框架结构。车站外包总长95m,标准段宽度22.9m,****车站,两侧为高架区间,车站设置两个出入口,均为地上结构。





石井站



本站设于石井镇科院南路与规划横四路交叉口东北象限,沿科院南路东侧绿化带南北向高架敷设。


车站为****车站,两边局部地上一层,岛式车站,中部进站,设2个出入口。


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可以说,R1线让**这座GDP万亿之城终于迎来了自己的轨交时代,直通厦漳,让市民通勤半径拉长,生活半径放宽。


此外,轨道所至,价值所向。作为**首条轨道项目,该路线串联了台商新**(**东站、湖东、海江片区)-**核心区(中央商务区、中央活力区)-**(池店、机场、SM城市广场)-**水头、石井,汇聚了沿线几个区域最大的人流量。既实现了市域快轨功能,也给沿线土地TOD综合开发带来新机遇,对引导城市空间结构发展具有重要意义,让“沿江环湾”发展变成看得见、摸得着的城市骨架。


目前,R1线**段的先行开工段——池店站正火热建设中。该站位于**机场连接线与绿洲路交叉口东北侧**公园绿地内,****车站,共设置3个出入口。从关键节点计划看,该车站预计将于2027年1月底完成主体结构封顶!




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