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| **** | 建设单位代码类型:|
| 915********38378XY | 建设单位法人:刘杰 |
| 张智 | 建设单位所在行政区划:**省**市天府新区 |
| **科学城天府新经济产业园B区1-3 号楼 |
| 成自泸底层电力隧道等4个项目 | 项目代码:【**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:131-城市道路(不含维护;不含支路、人行**、人行地道) | 行业类别(国民经济代码):E4813-E4813-市政道路工程建筑 |
| 建设地点: | **省**市天府新区 |
| 经度:104.050930,104.082150 纬度: 30.456430,30.458170 | ****机关:****管委会环保和统筹城乡局 |
| 环评批复时间: | 2017-12-28 |
| 天成管环统复〔2017〕84号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 147526 |
| 670 | 运营单位名称:**** |
| 915********38378XY | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**佳****公司 |
| 915********6288011 | 验收监测单位:**佳****公司 |
| 915********6288011 | 竣工时间:2021-03-10 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-06-12 | 验收报告公开结束时间:2026-07-10 |
| 验收报告公开载体: | www.****.cn |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| **路西段(原**东22路)、**路东段(原**东24路),道路总长约3300m,宽约40m,电力隧道长约6300m,规模净空尺寸2.4m×2.7m | 实际建设情况:**路西段(原**东22路)、**路东段(原**东24路),道路总长约3120m,宽约40m,电力隧道长约6300m,规模净空尺寸2.4m×2.7m |
| **路东段(K3+091~K3+270.796)短期内无法完成迁拆,待拆迁问题解决后纳入后续计划实施。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 严格执行**市建委《关于加强我市建设工程文明施工(扬尘整治)工作的通知》(成建委发[2008]93号)相关要求,建设工地现场管理严格做到“六必须”、“六不准”。基础开挖作业应采取酒水湿法抑尘,对施工场地裸土进行覆盖,清运土方渣土运输车辆顶部应密闭,车辆出场应冲洗,风速大于3m/s时应停止施工;现场严禁设置沥青拌合站,须购买商品沥青,并采用罐装沥青专用车辆装运,防治沿程洒落;强化施工现场扬尘治理,有效防治施工扬尘污染。 2、合理安排施工计划,夜间尽量不进行施工或安排低噪声施工作业。尽量选用低噪声设备,高噪声机械设备应远离环境敏感点,施工场周围设置临时声屏障,加强施工管理,防止施工噪声扰民,确保达到执行的环境噪声标准。 3、施工期产生的生活垃圾应集中堆放,由城管部门定时清运,施工中产生的弃方尽量回填综合利用,多余弃方运送至指定的弃渣场堆放;建筑垃圾部分回用,不能综合利用的建筑垃圾运送至指定的建筑垃圾堆放场处置,所有固体废弃物禁止入河;严禁在施工场地内燃煤和焚烧固体废弃物。 4、施工废水集中收集后,经隔油、沉淀处理后循环使用,不外排;生活污水经收集预处理后经由密闭罐****处理厂处理,严禁排入地表水;加强施工机械管理,防止发生油料泄露污染周边水体;合理进行施工场地布置,施工材料、施工临时堆场应布置在远离地表水体的区域,并配备临时遮挡的篷布;对施工垃圾、渣土等严格按设计要求指定地点集中堆放,并采取措施防止雨水冲刷进入水体。 5、做好生态环境保护,施工中须采取有效的水土防治措施,做好沿途管线的保护,避免生态破坏和环境污染。 项目营运期应加强道路和运输车辆的管理,制定有效的风险防范措施及应急预案,强化扬尘污染防治管理及路面清洁工作,严格按照报告表中的要求采取相应治理及管理措施,确保交通噪声达到执行的环境质量标准 | 实际建设情况:施工期:①合理安排施工时间:制定施工计划时,尽可能避免大量高噪声设备同时施工。同时,合理安排施工时间,高噪声设备施工时间尽量安排在昼间,禁止夜间施工,防止施工噪声扰民。 ②合理布局施工现场:避免在同一地点安排大量动力机械设备,以避免局部声级过高。 ③降低设备声级:选用低噪声设备和工艺,可从根本上降低源强,选低噪型运载车在行驶过程中的噪声声级比同类水平其它车辆降低10~15dB(A),不同型号挖土机、搅拌机噪声声级可相差5dB(A)。同时要加强检查、维护和保养机械设备,保持润滑,紧固各部件,减少运行震动噪声。整体设备应安放稳固,并与地面保持良好接触,有条件的应使用减振机座,降低噪声。 ④采取个人防护措施:个人防护措施以个人防噪声用具为主。对高噪声设备附近工作的施工人员,可采取配备、使声用耳塞、耳机、防头盔等防噪用具。 ⑤减少施工交通噪声:由于施工期间交通运输对环境影响较大,应尽量减少夜间运输量,限制大型载重车的车速,进入居民区时应限速,对运输车辆定期维修、养护,减少或杜绝鸣笛,合理安排运输路线。①施工区域实行封闭或隔离。 ②风速四级以上易产生扬尘时,应暂时停止土方开挖,并采取有效措施,防止扬尘飞散。 ③裸露泥土在临时堆存过程中必须进行遮盖。 ④严禁抛撒建筑垃圾。建筑垃圾应及时清运并在指定的垃圾处置场处置,不能及时清运的,应在施工工地设置临时密闭性垃圾临时堆放场地进行保存。 ⑤施工场地必须采取喷雾和洒水降尘措施。 ⑥施工工地运输车辆驶出工地前必须利用水进行冲洗处理,并设冲洗水收集池,严禁将泥土带出工地。 ⑦运输沙、石、水泥、土方、垃圾等易产生扬尘物质的车辆,必须封闭严密,严禁撒漏,加强其扬尘管控措施。 ⑧应避开城道及市主干居住、文教集中区,错开上下班高峰期运输,不在上午7:00~9:00,下午4:00~6:00进行砂石土石方等的运输。 ⑨项目必须使用商用混凝土,严禁现场搅拌。 通过采取以上措施,施工期环境空气影响可控。 营运期:(1)道路沿线设置限速标志、监控和禁止鸣笛标志,并安装超速监控设施,严格控制车速,禁止车辆鸣笛。 (2)加强路面维护,做好路面清洁,定期修补破损路面。 (3)加强交通管理,避免因交通拥堵而造成噪声超标。 (4)加强道路两侧绿化,通过种植高大的树木减轻道路交通噪声对沿线敏感点的影响。 (5)预留营运期噪声跟踪监测费用,定期对道路交通噪声和车流量进行监测,如监测过程中出现环境噪声或车流量超标,应及时采取合理可行的降噪措施以降低交通噪声对区域声环境的影响;定期对道路沿线的声环境敏感点进行噪声监测,如监测过程中出现因本项目交通噪声引起的超标或恶化,应及时采取合理可行的降噪措施以降低交通噪声对声环境敏感保护目标的影响。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 无 | 声环境质量标准 | 无 | 正常工况监测 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |