简介
当前,中国轨道交通市场正经历剧烈的结构性萎缩。随着国内建设从高速扩张期直接步入存量时代,项目增速呈现断崖式下跌,行业竞争空前激烈。与此同时,海外轨道交通市场在多重因素推动下迎来了新一轮的投资与建设高峰。
数据显示,我国城市轨道交通车辆采购规模正在大幅缩水。2023年,**城市轨道交通整车(车辆)中标数量尚有5,834辆,涉及20座城市、44个中标项目。而到了2025年,**仅有8个城市发布了21个车辆采购项目,采购总量萎缩至2,482辆,采购金额仅为214.51亿元。2025年的采购量较2024年大幅减少了34.41%,与2023年相比降幅更是超过57%。这一严峻的数据表明,国内轨交装备市场需求已出现大幅回落,企业面临着严峻的生存与转型考验。
相比而言,海外市场迎来蓬勃发展。2026至2027年,全球多个区域的轨道交通项目将陆续进入招标阶段。从拉美的城市轨道交通目、中东的互联互通走廊,到欧洲的高铁网络及车辆采购,全球轨道交通市场正在释放新的招标需求。对于中国轨交产业链企业而言,海外“增量”市场已成为开拓新增长点、实现生存与发展的战略重点。未来两年,是布局海外增量市场、实现国际化发展的关键窗口期。蔚蓝轨迹Rail深度调研全球轨道交通市场,精选60+重点轨道交通招标项目,编制《2026-2027年全球轨道交通项目招标汇编》,为企业提供精准的市场情报支持和战略建议。
附件全球轨道交通投资的四大驱动因素
未来两年海外市场的增长,主要受到以下因素的推动:1.城市化与城市交通压力:拉美、东南亚、中东和非洲等地区的人口持续向城市群集中,建设地铁、市郊铁路及轻轨成为缓解交通拥堵的刚性需求。2.绿色交通政策:在碳减排目标的推动下,欧洲、****政府加快推行“以铁代陆、以铁代空”政策,高铁和城际铁路建设获得政策与资金支持。3.既有线路设备更新:部分发达国家和地区早期的轨道交通系统已进入升级周期,车辆、信号、供电及机电系统存在集中的现代化改造需求。4.跨境通道与**物流网建设:中东、中亚、非洲等地区正在积极推动铁路与**、**、产业园区的联动建设,铁路干线成为构建跨境物流和产业链网络的核心支撑。因此,本轮招标窗口期不仅包含**线路工程,还涵盖车辆采购、系统集成、运营维护、特许经营及咨询设计等多个细分领域。重点区域市场透视
1. 拉美地区:城轨特许经营为主导拉美市场在未来两年将释放大量特许经营项目。﹒巴西:重点推进圣保罗城际铁路、圣保罗州10号线与14号线市郊铁路PPP、EF-118铁路特许经营、累西腓地铁特许经营等项目。﹒其他国家:秘鲁利马地铁3号线和4号线、哥伦比亚波哥大地铁2号线、智利圣地亚哥地铁现代化项目,以及墨西哥城地铁车辆采购及改造项目均在推进中。2. 中西亚地区:大型干线与城市轨道并重该区域项目投资规模大,战略属性强,项目多与国家级通道建设和城市现代化改造相关。﹒沙特:大陆桥项目、南北铁路升级、麦加地铁、吉达地铁蓝线以及北部铁路车辆采购。﹒阿联酋:阿布扎比-迪拜高铁、阿布扎比有轨电车4号线。﹒伊拉克:“发展之路”国际通道项目、巴格达地铁及铁路干线修复项目。3. 欧洲地区:高铁建设与车辆采购需求释放在环保政策和网络完善需求下,欧洲高铁及车辆装备采购迎来新周期。﹒波兰:中央交通枢纽地下铁路隧道、华沙-罗兹高铁、以及多达55列的高速列车采购。﹒西班牙与葡萄牙:西班牙启动40列时速350公里高铁列车采购;葡萄牙重启波尔图-里斯本高铁目。4. 亚太地区:标准轨升级与跨境互联亚太市场以既有线升级、补网以及跨境通道建设为主。﹒东南亚:越南筹备老街-河内-海防、谅山-河内等多条标准轨铁路,并推进南北高铁;马来西亚兰斗班让-双溪哥乐跨境铁路、中泰高铁二期、老挝-越南跨境铁路等持续推进。﹒南亚:巴基斯坦ML-1铁路升级、拉合尔地铁蓝线,孟加拉国铁路升级及通勤线路电气化改造。5. 非洲地区:**走廊与标轨建设非洲市场主要围绕矿产运输、**联通和关键城市群通勤展开。﹒东非与北非:肯尼亚拉穆港-埃塞-南苏丹标轨铁路;阿尔及利亚495公里铁路、摩洛哥马拉**至阿加迪尔高铁。﹒中西非:刚果(金)铁路修复、安哥拉莫桑梅德斯铁路特许经营、纳米比亚跨卡拉哈里铁路。2026-2027年五大类项目机会梳理
根据项目性质,未来两年的全球轨交市场机会可归纳为以下五类:| 项目类型 |
代表项目 |
核心准入与执行要求 |
| 特许经营 |
巴西圣保罗州市郊铁路、葡萄牙高铁PPP、安哥拉铁路特许经营 |
考验企业投融资能力、长期运营经验及本地化**水平 |
| 高铁与城际铁路 |
阿布扎比-迪拜高铁、乌兹别克斯坦高铁、越南南北高铁、波兰高铁 |
投资规模大,技术要求高,可带动全产业链设备出海 |
| 城市轨道交通 |
波哥大地铁2号线、利马地铁3/4号线、巴格达地铁、拉合尔地铁 |
****政府财政支付能力、主权担保及客流预测 |
| 车辆采购与装备更新 |
纽约地铁车辆采购、西班牙及波兰高速列车采购、墨西哥城地铁采购 |
强调国际标准认证(如TSI)、交付周期及本地化维保服务能力 |
| 既有线改造与系统升级 |
智利地铁现代化、墨西哥城地铁3号线改造、孟加拉通勤线电气化 |
适合信号、通信、供电、机电等专业化系统集成商参与 |
结语
在国内市场需求大幅回落的严峻形势下,全球轨道交通市场已进入“精细化出海”阶段。现阶段的海外项目,对工程承包商和装备制造企业的要求已不再局限于单一的“设备出口”或“土建施工”。越来越多的业主在招标中要求企业具备前期规划、投融资组织、技术标准适配、全生命周期运维及本地化**整合等综合能力。面对2026-2027年的全球招标窗口期,中国轨道交通产业链企业需及时调整战略重心。抓住未来两年的市场机遇,布局全球轨道交通发展蓝图,蔚蓝轨迹Rail与您携手同行!往期推荐
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