福建省惠安县公共交通有限公司城市新能源公交客车采购项目更正公告

项目

基本技术参数及要求

备 注

★总长*总宽*总高；座位数【评审项2】

长：≤5995mm，宽：≥2300mm，高：≥2900mm；涉水高度≥300mm，一级踏板离地高度≤360mm；核定最大载客数19人

前二轮后四轮，子午线真空胎。

智能安全配置

CAN总线控制系统
【评审项61】

整车CAN总线系统，质保10年。CAN总线智能控制系统通过对整车各节点、各负载、各传感、各开关、轮胎数据采集、加工、分析、报警，集成在线诊断功能。整车仪表配备全液晶仪表或彩屏仪表。

全液晶仪表：CAN仪表上配装≥12.3英寸全液晶TFT显示屏，集成5路CAN。可实现真人语音报警及智能灯光控制。具备能耗数据显示及提醒（电池数据监控、车辆瞬时百公里能耗、平均百公里能耗的显示、续航里程后台实时计算和仪表显示）、车速报警及限制、故障诊断等功能，具备对雨刮输出电流在线检测和显示，具备对控制的每一路负载、开关、传感器进行开/断诊断和过流过压保护管理，具备对“三电”、故障和运行数据解析，仪表集成本地端在线诊断功能。

彩屏仪表：CAN仪表上配装彩屏TFT显示屏，具备能耗数据显示及提醒（电池数据监控、车辆瞬时百公里能耗、平均百公里能耗的显示、续航里程后台实时计算和仪表显示）、车速报警及限制、故障诊断等功能，具备对雨刮输出电流在线检测和显示，具备对控制的每一路负载、开关、传感器进行开/断诊断和过流过压保护管理，具备对“三电”、故障和运行数据解析，仪表集成本地端在线诊断功能。

驱动模块可以根据需要安装在前、后，采用高端功率芯片控制输出，具备各节点智能保护和诊断检测，驱动模块符合QC/T 413《汽车电气设备基本技术条件》标准。仪表和驱动模块的电磁兼容实验符合《****电器组件的电磁辐射》（GB/T 17619）和《车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法》（GB/T 18655）的现行标准。电磁兼容实验均达到以上两个国标的三级标准。

质保10年

▲前碰撞缓解控制系统（CMS）
【评审项62】

1、CMS系统基于前视摄像头和毫米波雷达对前方机动车、非机动车以及行人目标物体的监测进行智能感知，当驾驶员没有意识到碰撞风险，检测目标并通过碰撞预警提示驾驶员，如果驾驶员没有做出有效措施将通过加速抑制或减速动作缓解碰撞，减轻或缓解碰撞事故伤害和损失。

****分行人预警以及车辆预警。在调用制动阶段应点亮制动灯，用于提示后方车辆。系统应在保证车内乘客安全的前提下进行制动，以避免或减轻可能的碰撞。

2、系统配套硬件满足：

(1)摄像头像素不低于1824*940；车辆检测距离不低于150m且检测距离精度＜8%@2STD；行人检测距离不低于70m且检测距离精度＜10%@2STD；车道线及边缘检测距离不小于120m，支持最小转弯半径100m。

(2)雷达满足高速测距不低于216m（@0edg）10dbsm，高速距离分辨率不低于0.375m，高速距离精度不高于0.2m；低速测距不低于108m（@0edg）10dbsm，低速距离分辨率不低于0.185m，低速距离精度不高于0.1m；雷达测速范围为-400mps～200mps；速度分辨率不低于0.56km/h，速度精度为±0.1km/h。；

(3)设备生产厂家的质量管理体系应该符合IATF 16949:2016的标准；

(4)雷达及摄像头组成的安全系统通过产品DV测试规范及测试检验；

(5)设备满足JT/T 1242法规涉及的零部件环境适应性检测；

(6)设备满足主机厂车辆的JT/T 1242法规的公告检测；

(7)公交车城市工况刹车防护，碰撞缓解功能：该功能需通过交通部JT/T 1242的测试，并获得CNAS第三方检测报告。自动制动视频和图片可按交通部标准要求保存和上传平台。

以上（3）-（7）条款投标人须提供具有检测资质的第三方检测机构出具的检测报告复印件，并加盖投标人公章。

免费质保10年，终身维护

项目

基本技术参数及要求

备 注

★总长*总宽*总高；座位数【评审项65】

长：≤5995mm，宽：≥2100mm，高：≥2900mm；涉水高度≥300mm；载客数≥12人

前二轮后四轮，子午线真空胎。

智能安全配置

CAN总线控制系统
【评审项125】

整车CAN总线系统，质保10年。CAN总线智能控制系统通过对整车各节点、各负载、各传感、各开关、轮胎数据采集、加工、分析、报警，集成在线诊断功能。整车仪表配备全液晶仪表或彩屏仪表。

全液晶仪表：CAN仪表上配装≥12.3英寸全液晶TFT显示屏，集成5路CAN。可实现真人语音报警及智能灯光控制。具备能耗数据显示及提醒（电池数据监控、车辆瞬时百公里能耗、平均百公里能耗的显示、续航里程后台实时计算和仪表显示）、车速报警及限制、故障诊断等功能，具备对雨刮输出电流在线检测和显示，具备对控制的每一路负载、开关、传感器进行开/断诊断和过流过压保护管理，具备对“三电”、故障和运行数据解析，仪表集成本地端在线诊断功能。

彩屏仪表：CAN仪表上配装彩屏TFT显示屏，具备能耗数据显示及提醒（电池数据监控、车辆瞬时百公里能耗、平均百公里能耗的显示、续航里程后台实时计算和仪表显示）、车速报警及限制、故障诊断等功能，具备对雨刮输出电流在线检测和显示，具备对控制的每一路负载、开关、传感器进行开/断诊断和过流过压保护管理，具备对“三电”、故障和运行数据解析，仪表集成本地端在线诊断功能。

驱动模块可以根据需要安装在前、后，采用高端功率芯片控制输出，具备各节点智能保护和诊断检测，驱动模块符合QC/T 413《汽车电气设备基本技术条件》标准。仪表和驱动模块的电磁兼容实验符合《****电器组件的电磁辐射》（GB/T 17619）和《车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法》（GB/T 18655）的现行标准。电磁兼容实验均达到以上两个国标的三级标准。

质保10年

▲前碰撞缓解控制系统（CMS）
【评审项126】

1、CMS系统基于前视摄像头和毫米波雷达对前方机动车、非机动车以及行人目标物体的监测进行智能感知，当驾驶员没有意识到碰撞风险，检测目标并通过碰撞预警提示驾驶员，如果驾驶员没有做出有效措施将通过加速抑制或减速动作缓解碰撞，减轻或缓解碰撞事故伤害和损失。

****分行人预警以及车辆预警。在调用制动阶段应点亮制动灯，用于提示后方车辆。系统应在保证车内乘客安全的前提下进行制动，以避免或减轻可能的碰撞。

2、系统配套硬件满足：

(1)摄像头像素不低于1824*940；车辆检测距离不低于150m且检测距离精度＜8%@2STD；行人检测距离不低于70m且检测距离精度＜10%@2STD；车道线及边缘检测距离不小于120m，支持最小转弯半径100m。

(2)雷达满足高速测距不低于216m（@0edg）10dbsm，高速距离分辨率不低于0.375m，高速距离精度不高于0.2m；低速测距不低于108m（@0edg）10dbsm，低速距离分辨率不低于0.185m，低速距离精度不高于0.1m；雷达测速范围为-400mps～200mps；速度分辨率不低于0.56km/h，速度精度为±0.1km/h。；

(3)设备生产厂家的质量管理体系应该符合IATF 16949:2016的标准；

(4)雷达及摄像头组成的安全系统通过产品DV测试规范及测试检验；

(5)设备满足JT/T 1242法规涉及的零部件环境适应性检测；

(6)设备满足主机厂车辆的JT/T 1242法规的公告检测；

(7)公交车城市工况刹车防护，碰撞缓解功能：该功能需通过交通部JT/T 1242的测试，并获得CNAS第三方检测报告。自动制动视频和图片可按交通部标准要求保存和上传平台。

以上（3）-（7）条款投标人须提供具有检测资质的第三方检测机构出具的检测报告复印件，并加盖投标人公章。

免费质保10年，终身维护

项目

基本技术参数及要求

备 注

智能安全配置

CAN总线控制系统
【评审项188】

整车CAN总线系统，质保10年。CAN总线智能控制系统通过对整车各节点、各负载、各传感、各开关、轮胎数据采集、加工、分析、报警，集成在线诊断功能。整车仪表配备全液晶仪表或彩屏仪表。

全液晶仪表：CAN仪表上配装≥12.3英寸全液晶TFT显示屏，集成5路CAN。可实现真人语音报警及智能灯光控制。具备能耗数据显示及提醒（电池数据监控、车辆瞬时百公里能耗、平均百公里能耗的显示、续航里程后台实时计算和仪表显示）、车速报警及限制、故障诊断等功能，具备对雨刮输出电流在线检测和显示，具备对控制的每一路负载、开关、传感器进行开/断诊断和过流过压保护管理，具备对“三电”、故障和运行数据解析，仪表集成本地端在线诊断功能。

彩屏仪表：CAN仪表上配装彩屏TFT显示屏，具备能耗数据显示及提醒（电池数据监控、车辆瞬时百公里能耗、平均百公里能耗的显示、续航里程后台实时计算和仪表显示）、车速报警及限制、故障诊断等功能，具备对雨刮输出电流在线检测和显示，具备对控制的每一路负载、开关、传感器进行开/断诊断和过流过压保护管理，具备对“三电”、故障和运行数据解析，仪表集成本地端在线诊断功能。

驱动模块可以根据需要安装在前、后，采用高端功率芯片控制输出，具备各节点智能保护和诊断检测，驱动模块符合QC/T 413《汽车电气设备基本技术条件》标准。仪表和驱动模块的电磁兼容实验符合《****电器组件的电磁辐射》（GB/T 17619）和《车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法》（GB/T 18655）的现行标准。电磁兼容实验均达到以上两个国标的三级标准。

质保10年

▲前碰撞缓解控制系统（CMS）
【评审项189】

1、CMS系统基于前视摄像头和毫米波雷达对前方机动车、非机动车以及行人目标物体的监测进行智能感知，当驾驶员没有意识到碰撞风险，检测目标并通过碰撞预警提示驾驶员，如果驾驶员没有做出有效措施将通过加速抑制或减速动作缓解碰撞，减轻或缓解碰撞事故伤害和损失。

****分行人预警以及车辆预警。在调用制动阶段应点亮制动灯，用于提示后方车辆。系统应在保证车内乘客安全的前提下进行制动，以避免或减轻可能的碰撞。

2、系统配套硬件满足：

(1)摄像头像素不低于1824*940；车辆检测距离不低于150m且检测距离精度＜8%@2STD；行人检测距离不低于70m且检测距离精度＜10%@2STD；车道线及边缘检测距离不小于120m，支持最小转弯半径100m。

(2)雷达满足高速测距不低于216m（@0edg）10dbsm，高速距离分辨率不低于0.375m，高速距离精度不高于0.2m；低速测距不低于108m（@0edg）10dbsm，低速距离分辨率不低于0.185m，低速距离精度不高于0.1m；雷达测速范围为-400mps～200mps；速度分辨率不低于0.56km/h，速度精度为±0.1km/h。；

(3)设备生产厂家的质量管理体系应该符合IATF 16949:2016的标准；

(4)雷达及摄像头组成的安全系统通过产品DV测试规范及测试检验；

(5)设备满足JT/T 1242法规涉及的零部件环境适应性检测；

(6)设备满足主机厂车辆的JT/T 1242法规的公告检测；

(7)公交车城市工况刹车防护，碰撞缓解功能：该功能需通过交通部JT/T 1242的测试，并获得CNAS第三方检测报告。自动制动视频和图片可按交通部标准要求保存和上传平台。

以上（3）-（7）条款投标人须提供具有检测资质的第三方检测机构出具的检测报告复印件，并加盖投标人公章。

免费质保10年，终身维护

序号

参数性质

类型

要求

7

★

履约保证金

1.中标供应商应在签订合同前，按合同总价的10%向采购人提交履约保证金，缴纳方式：银行转账。

2.履约保证金于最终验收合格后10天内转为质量保证金，质量保证金分三次退还，具体节点及比例如下：

①自全部车辆验收合格之日起满三年，且中标人已完全履行招标文件要求售后及保修服务的，采购人无息退还质量保证金总额的30%（即合同总价款的3%）；

②自全部车辆验收合格之日起满六年，且中标人已完全履行招标文件要求售后及保修服务的，采购人无息退还质量保证金总额的30%（即合同总价款的3%）；

③自全部车辆验收合格之日起满十年且中标人已完全履行招标文件要求售后及保修服务的，采购人无息退还剩余的质量保证金（即合同总价款的4%）。