中国铁路上海局集团有限公司上海大机运用检修段2026年DK-1制动阀检修校验采购公告

1.招标条件

****公司**大机运用检修段现就2026年DK-1制动阀检修校验（编号：****)进行公开招标，本项目采购资金已落实，具备招标条件。

2.招标内容

我段配属有2台道岔清筛机和1台GX-160综合巡检车，车辆均配置了DK-1制动系统，按大机修程修制要求，制动阀需每年检修校验。我段无检修资质和检修人员，因此需要委托专业厂家检修，确保我段大机行车安全。该项目进行国内公开招标，现邀请合格的投标单位前来投标。

3.投标人资格要求

商务要求：

3.1 必须是经国家工商、税务登记注册，并符合投标项目经营范围，具有独立法人资格的企业；

3.2必须提供1年及以上同类项目维修经历，生产厂家不需提供维修经历。

3.3本次招标不接受联合体投标。

3.4投标人未产生过重大违约或重大服务失误的情况发生。****中心“信用中国”失****政府采购严重违法失信名单，提供信用中国报告。

技术要求：

（一）拆解及检查

1、在拆装的工艺过程，使用各专用工具进行分解组装和检修。

2、对各空气阀类要经外部吹扫后进行分解，使用汽油洗净，吹干后使用纱布或绸布擦拭，不得使用面纱，并检查各气路有无异状。

3、对自阀凸轮、放大杠杆等相接触的磨耗件，磨耗量过大并影响工作性能，且无法焊修修复时应更换。

4、对各橡胶衬垫进行外观检查，有老化、裂纹、凹坑、翘曲、变形等缺陷时应更换，O型圈及模板全部更换。

5、各橡胶模板及橡胶O型圈及止回阀等密封结构均不得沾柴油、汽油等油质，O型圈外部可适**些白凡士林。

6、对于各阀弹簧要按图纸检查折损、锈蚀、衰弱、变形时应更换新的，一般较重要弹簧，可进行工作负荷的检查。

7、各阀内活塞组件、各阀套和导向杆上的密封圈状态不良时须分解，其他各部应分解检修。

8、阀体、中间体内的滤尘器应分解检查、清扫，破裂及严重锈蚀时应更换。

9、阀体、各阀盖有裂纹、损伤，安装平面有划伤及碰伤时应加修或更换。

10、各套内孔面及其他活动摩擦表面不得存在划伤、过量磨耗或锈蚀；各阀口、导杆的导面应无划伤痕及毛刺；若有，应加修或更换。

11、各阀的金属滑动面、安全阀阀口等结合面有划伤及接触不严密时应研磨，并在组装时涂抹硅油。

12、各阀的限制孔、缩孔应用小于各孔尺寸的钢针疏通，无堵塞现象。应注意防止孔径扩大，影响作用性能。

13、各橡胶阀、提升阀有开胶或变质时应更换，阀面不平及受压之印痕过深时，应磨平或更换。

14、其他金属部件不得存在碰伤、变形和裂纹。

15、各螺纹无划扣及过大损伤。

16、各紧固件无划扣、锈蚀严重或变形等现象。

（二）制动阀检修后的组装

1、组装前、对所有零件进行检查，对不符合要求的零件更换或修复。

2、组装时，所有零件应容易装配，不得强行装配，避免阀的损坏或故障。

3、各零件不得错装或漏装。

4、各鞲鞴模板组装时，模板不得强行装配，避免阀的损坏或故障。

5、各橡胶模板、橡胶O型圈及止回阀等密封结构不得沾三氯甲烷、香蕉水以及柴油和汽油等油质，O型圈外部可适**些白凡士林。

6、所有弹簧都应放置平稳，正确定位，准确入槽。

7、紧固各部位螺钉、螺母时，要均匀拧紧，以防出现漏泄及伤损零件。

8、装入各阀套时应用力柔和，不得硬压硬砸。各套安装应到位，各挡圈应彻底入槽。活塞组件装入阀体内拉动时，应运动灵活且阻力适当。推动各模板、止阀及柱塞体，动作应灵敏无过紧或卡住现象。

9、橡胶圈密封阀盖的丝扣部分不得沾铅粉油、密封剂。

10、各锁堵如无特殊要求，不得涂密封材料，旋入阀体时应适当用力，避免丝扣损坏并影响下次拆卸。

11、所有紧固时应可靠，以防泄漏。

12、先组装部件，再进行阀的组装。

13、组装后的各制动阀，应在试验台上按试验标准规定进行试验，合格后方可装车使用。

14、****公司驻段验收室出具阀件合格证。