伊阿铁路中标单位

****至**铁路****监理所有标段中标结果近日全部揭晓，全线798公里**及改建工程共划分20个标段，其中施工标12个、监理标8个。

项目位于**维吾尔自治区境内，起自既有精霍铁路**站，利用精霍铁路向**布列开站接轨引出，**线路经**、**后翻越**接入既有库俄铁路库台克力克站，利用并改建既有库俄铁路接入南疆铁路，利用南疆铁路至**站。

线路全长798公里，其中**布列开至库台克力克段全长460.4公里，利用精霍铁路42.7公里、库俄铁路67.2公里、南疆铁路227.7公里。

同步建设布列开站**方向与本线联络线2.3公里，实施库俄铁路电气化改造67.2公里，对克孜勒亚等4座车站实施适应性改造，配套改造**、**地区机车车辆设施。

**布列开至****车站31座、****车站20座。项目总投资约377.16亿元，

建设资金来自全额资本金，其中国家出资50%、****集团出资20%、**维吾尔自治区出资30%。计划2026年6月30日开工，2032年12月31日竣工，建设工期6.5年。

施工总承包中标信息

S1标：****以1,975,128,786元（约19.75亿元）位列第一，****工程局与中铁二十三局分列其后。

S2标：****集团****公司联合**兵****集团****公司以1,973,381,548元（约19.73亿元）位列第一，中铁六局与中交**建设分列其后。

S3标：****公司以2,446,552,538元（约24.47亿元）位列第一，中铁十二局与中铁二十四局分列其后。

S4标：****公司****集团****公司以2,194,687,948元（约21.95亿元）位列第一，中铁十四局与中铁十九局分列其后。

S5标：****公司****集团****公司以2,099,933,522元（约21.00亿元）位列第一，****工程局****工程局分列其后。

S6标：****集团有限公司以2,108,228,073元（约21.08亿元）位列第一，中铁十五局与中铁二局分列其后。

S7标：****集团有限公司以2,267,211,259元（约22.67亿元）位列第一，中铁八局与中铁七局分列其后。

S8标：****工程局有限公司联合中交一公局****公司以1,984,815,410元（约19.85亿元）位列第一，中铁二十局与中铁九局分列其后。

SPJ1标：****公司以1,078,066,206元（约10.78亿元）位列第一，中铁四局与中铁十****公司分列其后。

SPJ2标：****公司以1,263,046,880元（约12.63亿元）位列第一，中铁十五局与中铁二局分列其后。

SSD1标：****集团有限公司以920,623,698元（约9.21亿元）位列第一，****一局****集团****公司分列其后。

SSD2标：****集团有限公司联合中国****工程局****公司以1,631,215,707元（约16.31亿元）位列第一，****集团****公司****集团****公司分列其后。

施工监理中标信息

JL1标：**瑞特工程****公司联合**济铁工程****公司以28,664,000元中标。

JL2标：****集团有限公司以13,020,000元中标。

JL3标：****铁道****公司联合中铁****公司以17,400,000元中标。

JL4标：**交大****公司以20,692,028元中标。

JL5标：******公司以18,769,950元中标。

JL6标：******公司以19,860,000元中标。

JL7标：**铁科****公司联合**省****公司以21,296,600元中标。

JL8标：**铁一院****公司以45,320,000元中标。

****至**铁路是**"南北疆环线"铁路网的核心组成部分，项目建成后将直接连通伊犁河谷与南疆**地区，使**至**运输距离由1600公里缩减至800公里，运行时间由16小时缩短至8小时，结束两地交流需绕行**的历史。

全线穿越**山脉，**段460公里中桥隧占比高，施工条件复杂，8个施工标段覆盖不同地质单元，对施工组织协调与安全风险管控提出较**求。

项目建成后将强化**铁路网骨架，促进沿线**、**等县市**开发与人员往来，对推动天**北区域经济社会协同发展具有直接支撑作用。