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新建铁路杭州经绍兴至台州线温岭至玉环段
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****1000MA2HHHFW2J | 建设单位法人：阚宏明 |
| 毛志勇 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **市椒****广场A幢16楼 |
建设项目基本信息
| **铁路**经**至**线**至**段 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2018版本:158-**、增建铁路 | 行业类别（国民经济代码）：G5311-G5311-高速铁路旅客运输 |
| 建设地点： | **省**市**市,**省**市玉** |
| 经度:121.330880,121.330240,121.329180,121.328760,121.328370,121.327570,121.326360,121.325020,121.324390,121.324060,121.323710,121.323380,121.323030,121.322950,121.322980,121.323090,121.323300,121.323850,121.324040,121.323980,121.323760,121.322290,121.320630,121.319390,121.319130,121.318290,121.317460,121.316780,121.316190,121.315730,121.315250,121.314460,121.312390,121.310250,121.308730,121.306500,121.299500,121.296490,121.295440,121.293900,121.291220,121.290610,121.289770,121.289270,121.289160,121.289060,121.289100,121.289630,121.290200,121.293910,121.294450,121.294390,121.294240,121.305590,121.308310,121.309310,121.311980,121.317100,121.322930,121.326050,121.328400,121.330350,121.331190,121.327860,121.324120,121.318860,121.313210,121.305390,121.296170,121.284410,121.258810 纬度: 28.527580,28.525690,28.522510,28.521460,28.520700,28.519450,28.517840,28.516230,28.515380,28.514840,28.514220,28.513350,28.511980,28.509350,28.508680,28.507620,28.506650,28.504070,28.502690,28.501930,28.500280,28.493070,28.485010,28.479360,28.477210,28.472760,28.468450,28.464880,28.461700,28.458940,28.456660,28.453950,28.448380,28.443280,28.440020,28.435640,28.421720,28.415830,28.411560,28.403650,28.387710,28.383720,28.376580,28.372320,28.371320,28.370450,28.365290,28.359670,28.354670,28.339360,28.336690,28.334090,28.332510,28.307430,28.303850,28.302400,28.298100,28.291040,28.283050,28.276970,28.271210,28.262550,28.251610,28.237470,28.228620,28.221370,28.215020,28.208430,28.202880,28.198420,28.191530 | ****机关：****生态环境厅 |
| 环评批复时间： | 2019-01-17 |
| 浙环建〔2019〕1号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 762064 |
| 20203.77 | 运营单位名称：**** |
| ****1000MA2HHHFW2J | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| 913********875896C | 验收监测单位：****研究院****公司 |
| 911********000712N | 竣工时间：2026-05-31 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-06-16 | 验收报告公开结束时间：2026-07-14 |
| 验收报告公开载体： | http://www.****.cn/index.php?c=show id=72 |
2、工程变动信息
项目性质
| 客运专线 | 实际建设情况：客运专线 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 正线长度36.772km。配套工程包括**站上、下行动走线4.033km，杭绍台至甬台温**北联络线上行线4.699km。全线设3座车站，其中****西站、**站2座，利用既有**站。 | 实际建设情况：正线全长36.774km；配套工程包括**站上、下行动走线2.69km（动走线纳入杭绍台同步实施工程施工），**北联络线上行线4.771km（原杭绍台至甬台温上行联络线）。全线设3座车站，其中****西站、**站2座，利用既有**站。 |
| 正线长度增加0.002km。动走线纳入杭绍台同步实施工程变更设计，调整后变更设计长度为2.69km;上行联络线长度增加0.072km。**西站区段路****车站布置形式调整。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 正线采用无砟轨道结构，一次铺设跨区间无缝线路，配套工程线路采用有砟轨道结构，一次铺设无缝线路。设计时速350km/h；列车对数：34对/日；电力动车组；无货运。 | 实际建设情况：正线区间采用无砟轨道，铺设无缝线路。配套工程采用有砟轨道，铺设无缝线路。设计时速350km/h；列车对数：34对/日；电力动车组；无货运。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 噪声治理措施：声屏障、隔声窗、环保拆迁或功能置换；生态防护措施:主体工程路基边坡防护、站场绿化等；水治理措施：化粪池等。 | 实际建设情况：噪声治理措施：声屏障、隔声窗、环保拆迁或功能置换；生态防护措施：主体工程路基边坡防护、站场绿化等；水治理措施：化粪池、隔油池等。 |
| 按照环评原则结合实际情况设置隔声窗，声屏障。 | 是否属于重大变动：|
其他
| 设置1处斜井 | 实际建设情况：未设置斜井 |
| 取消李家山隧道斜井(原梅溪隧道斜井) | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 4.307 | 4.665 | 8.972 | 0 | 0 | 8.972 | 4.665 | |
| 21.535 | 23.324 | 44.859 | 0 | 0 | 44.859 | 23.324 | |
| 1.507 | 1.633 | 3.14 | 0 | 0 | 3.14 | 1.633 | |
| 0.323 | 0.373 | 0.696 | 0 | 0 | 0.696 | 0.373 | |
| 2.826 | 3.26 | 6.086 | 0 | 0 | 6.086 | 3.26 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
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| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 化粪池 | 污水综合排放标准(GB8978-1996)三级标准 | 化粪池、隔油池 | 根据类比监测结果，各站总排口各项水质监测指标可以达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准限值。 |
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | 声屏障、隔声窗 | 《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)及修改方案限值要求;《声环境质量标准》(GB3096-2008)。 | 声屏障、隔声窗 | / |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 运营期生活垃圾、旅客候车和乘车垃圾和含油抹布经收集后，交由环卫部门统一处置或清运至环卫部门指定的垃圾堆放点。 工程施工产生的建筑拆迁垃圾运至地**管部门指定的场所妥善处置；施工场地产生的生活垃圾经收集后，交由地方环卫部门集中处理。 | 施工期产生的生活垃圾经收集后送环卫部门处理，建筑垃圾运至指定场所进行妥善处置:****车站职工生活垃圾、旅客候车垃圾、旅客列车等垃圾经收集后，交由环卫部门统一处置或清运至环卫部门指定的垃圾堆放点。 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| **站利用既有污水处理设施，生活污水经化粪池处理后，排入市政管网。 | 验收阶段落实情况：**站利用既有污水处理设施，生活污水经化粪池处理后，排入市政管网。 |
| / |
环保搬迁
| 毛头村夹心地3户进行环保拆迁或功能置换，****中心线至30m范围的敏感建筑物进行功能置换或拆迁（纳入工程拆迁）。 | 验收阶段落实情况：1处毛头村夹心地敏感点3户完成环保拆迁，****中心线至30m范围的敏感建筑物完成功能置换或拆迁（纳入工程拆迁）。 |
| / |
区域削减
| / | 验收阶段落实情况：/ |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 做好生态保护和恢复。项目在**段涉及江厦森林公园保护区和**市江厦森林公园生物多样性生态保护红线，工程以隧道、桥梁形式穿越，不在生态保护红线内设置隧道**，1处位于公园内的混凝土拌和站应调出；****水库饮用水水源保****水库水源涵养生态保护红线，以隧道形式穿越水源保护区的二级保护区，不得在保护区内设置排污口，工程应符合森林公园和水源涵养保护要求后实施。在**段涉及漩门湾国家湿地公园生态环境敏感区，以桥梁形式跨越漩门湾国家湿地公园的合理利用区，应进一步优化加大跨越漩门湾桥梁的孔径，避免在河道中流线处设置桥墩。严禁向漩门湾河道倾倒施工产生的各类废弃泥浆和弃土弃渣，应加强施工期的管理，严格按照环评报告书提出的施工期和营运期生态保护措施落实，及时做好深挖路段、料场、临时施工场地的生态恢复。 | 验收阶段落实情况：项目在**段涉及江厦森林公园保护区和**市江厦森林公园生物多样性生态保护红线，工程以隧道、桥梁形式穿越，未在**市江厦森林公园生态保护红线内设置隧道**，拌和站的选址结合了调整后的森林公园范围，最终选址位于森林公园范围外；****水库饮用水水源保护区及水源涵养生态保护红线，工程以隧道形式穿越水源保护区二级保护区，项目建设期间，施工废水经多级沉淀处理达标后主要回用于场地进行降尘，施工营地生活污水经化粪池处理后纳管或清运，严格落实了批复要求，未在保护区内设置任何排污口，工程各项建设内容均符合保护区及水源涵养保护相关要求。在**段涉及漩门湾国家湿地公园生态环境敏感区，工程以桥梁形式跨越漩门湾国家湿地公园的合理利用区，按照环评报告、穿越****漩门湾国家湿地公园工程建设方案及防洪报告要求，以120m连续梁跨越河道中流线，施工过程中施工单位全面强化桥梁基础施工期污水处理，每个桥墩上方均设置泥浆池，水中墩台施工泥浆废水、施工污水全部运至上岸，沉淀池上清液全部回收用于施工场地洒水降尘，施工钻渣、干化废弃泥浆全部规范收集，统一外运至公园外指定场所消纳；未外排废水，施工全过程未发生任何废水违规排入河湾的情况，施工结束后第一时间完成桥下及临时施工场地的生态恢复工作。 |
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功能置换
| 毛头村夹心地3户进行环保拆迁或功能置换，****中心线至30m范围的敏感建筑物进行功能置换或拆迁（纳入工程拆迁）。 | 验收阶段落实情况：1处毛头村夹心地敏感点3户完成环保拆迁，****中心线至30m范围的敏感建筑物完成功能置换或拆迁（纳入工程拆迁）。 |
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其他
| / | 验收阶段落实情况：/ |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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