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建新轮胎（福建）有限公司自用撬装式柴油加油装置项目

审批

福建-三明-永安市

发布时间： 2026年07月16日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********040291G	蔡友志
陈廷保	省市**市
****工业园北区2068号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****自用撬装式柴油加油装置项目	****

2021版本:119-加油、加气站	F5265-F5265-机动车燃油零售
	****市 ****市
经度:117.379167 纬度: 26.011667	****环境局
	2024-11-26
明环评永〔202****542024〕222727号	913********040291G001R
2025-05-07	60
6	****
913********040291G	******公司
****0481MA33U0K143	******公司
****0211MA3274FD5L	2025-03-10
2025-03-10	2025-08-10
2026-06-04	2026-07-06
	**环保

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

建设1台撬装式加油装置，设置有1个30m3（分2个隔仓）的ZS阻隔防爆柴油储油罐、2台双枪加油机，配套建设卸油及加油油气回收系统等附属设备，年储存加注柴油量500t/a。	建设1台撬装式加油装置，设置有1个30m3（分2个隔仓）的ZS阻隔防爆柴油储油罐、2台双枪加油机，配套建设卸油及加油油气回收系统等附属设备，年储存加注柴油量500t/a。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）油品罐车：柴油专用车辆将柴油运输进入厂区内。（2）卸油：撬装式加油装置采用自吸式卸油工艺将柴油从专用车辆通过柴油罐配套软管和导管卸入30m3 阻隔防爆油罐内。（3）加油：加油机本身自带的泵将柴油从阻隔防爆油罐吸到加油机内，****公司内部车辆内加油。（4）项目设置油气回收系统，作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收，抑制油气逸散挥发，达到保护环境及员工身体健康的目的。	（1）油品罐车：柴油专用车辆将柴油运输进入厂区内。（2）卸油：撬装式加油装置采用自吸式卸油工艺将柴油从专用车辆通过柴油罐配套软管和导管卸入30m3 阻隔防爆油罐内。（3）加油：加油机本身自带的泵将柴油从阻隔防爆油罐吸到加油机内，****公司内部车辆内加油。（4）项目设置油气回收系统，作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收，抑制油气逸散挥发，达到保护环境及员工身体健康的目的。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、废水本项目无生产废水；初期雨水经隔油沉淀池处理后回用于厂区道路洒水降尘，不外排。 2、废气本项目废气主要为柴油储存、卸油和加油过程中产生的非甲烷总烃及汽车尾气。（1）储油过程油气本项目采用卧式双层钢制储罐密封储存，撬装式加油装置采用自吸式卸油工艺将柴油从专用车辆通过柴油罐配套软管和导管卸入30m3阻隔防爆油罐内，液态VOCs物料采用密闭管道输送。（2）卸油过程采用自流密闭式卸油方式卸油，通过卸油管、回气管、快速接头等将油罐车和储油罐组成密闭系统，用导管将逸散的油气重新输回油罐车里，完成油气循环的卸油过程。（3）加油过程本项目设置油气回收系统进行油气回收，利用真空泵，在加油运转时产生真空，经过回收管、回收油枪将油箱内逸散的油气回收到卧式油罐内。 3、噪声项目选用低噪声加油设备，从源头上降低噪声源强。对出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。 4、固体废物项目产生的固体废物主要为隔油沉淀池油泥、罐底油泥及废弃含油抹布和手套。（1）危废主要有：罐底油泥、隔油沉淀池油泥直接委托有资质的单位清理并处置。（2）一般工业固废:废弃含油抹布和手套：由环卫部门统一清运。（3**园区环卫统一收集处理。 5、地下水采取分区防渗措施。重点防渗区（油罐区）：油罐采用双层钢制油罐设计，并且对罐体及输油管道的内外表面按规定选择合适的防腐材料和结构做好覆盖层。一般污染防治区：加油区，加油区地面采用混凝土防渗。简单防渗区：主要为道路，道路采取地面硬化措施。 6、土壤本项目油罐为阻隔防爆橇装式加油装置内置双层钢制油罐，具有很好的防渗功能，加油区地面采用混凝土防渗，道路采取地面硬化措施。 7、环境风险 ① 做好火灾、爆炸风险防范措施； ② 做好油品泄漏风险防范措施，并设置应急池； ③ 做好废气处理系统发生的防范措施。	1、废水本项目无生产废水；初期雨水经隔油沉淀池处理后回用于厂区道路洒水降尘，不外排。 2、废气本项目废气主要为柴油储存、卸油和加油过程中产生的非甲烷总烃及汽车尾气。（1）储油过程油气本项目采用卧式双层钢制储罐密封储存，撬装式加油装置采用自吸式卸油工艺将柴油从专用车辆通过柴油罐配套软管和导管卸入30m3阻隔防爆油罐内，液态VOCs物料采用密闭管道输送。（2）卸油过程采用自流密闭式卸油方式卸油，通过卸油管、回气管、快速接头等将油罐车和储油罐组成密闭系统，用导管将逸散的油气重新输回油罐车里，完成油气循环的卸油过程。（3）加油过程本项目设置油气回收系统进行油气回收，利用真空泵，在加油运转时产生真空，经过回收管、回收油枪将油箱内逸散的油气回收到卧式油罐内。 3、噪声项目选用低噪声加油设备，从源头上降低噪声源强。对出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。 4、固体废物项目产生的固体废物主要为隔油沉淀池油泥、罐底油泥及废弃含油抹布和手套。（1）危废主要有：罐底油泥、隔油沉淀池油泥直接委托有资质的单位清理并处置。（2）一般工业固废:废弃含油抹布和手套：由环卫部门统一清运。（3**园区环卫统一收集处理。 5、地下水采取分区防渗措施。重点防渗区（油罐区）：油罐采用双层钢制油罐设计，并且对罐体及输油管道的内外表面按规定选择合适的防腐材料和结构做好覆盖层。一般污染防治区：加油区，加油区地面采用混凝土防渗。简单防渗区：主要为道路，道路采取地面硬化措施。 6、土壤本项目油罐为阻隔防爆橇装式加油装置内置双层钢制油罐，具有很好的防渗功能，加油区地面采用混凝土防渗，道路采取地面硬化措施。 7、环境风险 ① 做好火灾、爆炸风险防范措施； ② 做好油品泄漏风险防范措施，并设置应急池； ③ 做好废气处理系统发生的防范措施。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目退役后，其设备处置应遵循以下两方面原则：（1）在退役时，尚不属于行业淘汰范围的，且尚符合当时国家产业政策和地方政策的设备，可出售给相应企业。（2）在退役时，属于行业淘汰范围、不符合当时国家产业政策和地方政策中的一种，即应予以报废，设备可按废品出售给物质回收单位。本项目所使用的设备在退役后应根据上述两个原则将生产设备售给相应的企业或予以报废，出售给物质回收单位。	项目退役后，其设备处置应遵循以下两方面原则：（1）在退役时，尚不属于行业淘汰范围的，且尚符合当时国家产业政策和地方政策的设备，可出售给相应企业。（2）在退役时，属于行业淘汰范围、不符合当时国家产业政策和地方政策中的一种，即应予以报废，设备可按废品出售给物质回收单位。本项目所使用的设备在退役后应根据上述两个原则将生产设备售给相应的企业或予以报废，出售给物质回收单位。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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0.033	0.033	0.033	0.033	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

隔油沉淀池

不外排

隔油沉淀池

本项目无生产废水；初期雨水经隔油沉淀池处理后回用于厂区道路洒水降尘，不外排。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

本项目废气主要为柴油储存、卸油和加油过程中产生的非甲烷总烃及汽车尾气。（1）储油过程油气本项目采用卧式双层钢制储罐密封储存，撬装式加油装置采用自吸式卸油工艺将柴油从专用车辆通过柴油罐配套软管和导管卸入30m3阻隔防爆油罐内，液态VOCs物料采用密闭管道输送。（2）卸油过程采用自流密闭式卸油方式卸油，通过卸油管、回气管、快速接头等将油罐车和储油罐组成密闭系统，用导管将逸散的油气重新输回油罐车里，完成油气循环的卸油过程。（3）加油过程本项目设置油气回收系统进行油气回收，利用真空泵，在加油运转时产生真空，经过回收管、回收油枪将油箱内逸散的油气回收到卧式油罐内。

厂界油气无组织监控浓度参照执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）表3****加油站内无组织非甲烷总烃执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）排放标准限值，即任意一次浓度限制≤30.0mg/m3及1h 平均浓度限制≤10.0mg/m3。及1h 平均浓度限制≤10.0mg/m3。度无组织排放限值，即非甲烷总烃监控点处1小时平均浓度值≤4.0mg/m3；

验收监测期间，厂界无组织非甲烷总烃排放浓度:1.97-0.26mg/m3;

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

选用低噪声型设备，采取基础减震等措施，维持设备处于良好运转状态。

噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）表1中3类限值（即昼间≤65dB（A）；夜间≤55dB（A））

选用低噪声型设备，采取基础减震等措施，维持设备处于良好运转状态。

厂界昼间61.7-47.8dB(A);夜间53.2-46.5dB(A)

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

采取分区防渗措施。重点防渗区（油罐区）：油罐采用双层钢制油罐设计，并且对罐体及输油管道的内外表面按规定选择合适的防腐材料和结构做好覆盖层。一般污染防治区：加油区，加油区地面采用混凝土防渗。简单防渗区：主要为道路，道路采取地面硬化措施。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

隔油沉淀池油泥、罐底油泥属于危险废物，直接委托有资质的单位清理并处置；废弃含****公司生活垃圾处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

①做好火灾、爆炸风险防范措施； ②做好油品泄漏风险防范措施，并设置应急池； ③做好废气处理系统发生的防范措施；

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程