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南江县Y095魏大路（G244魏家坝至大分水岭段）新改建工程

审批

四川-巴中-南江县

发布时间： 2026年07月16日

项目详情

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建设项目环境影响登记表

填表时间：2026-07-15

项目名称	**县Y095魏大路（G244魏家坝至大分水岭段）新改建工程
建设地点	市县境内	占地面积（平方米）	441500
建设单位	****	法定代表人	*春雷
联系人	*超	联系电话	173****5828
项目投资(万元)	26000.98	环保投资(万元)	310
拟投入生产运营日期	2027-11-01
建设性质	扩建
备案依据	该项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中应当填报环境影响登记表的建设项目，属于第130 等级公路(不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路)项中配套设施；不涉及环境敏感区的三级、四级公路。
建设内容及规模	本项目全长35.451公里，其中改建加宽段长21.180公里，修复利用段长14.271公里。全线采用四级公路，设计速度20km/h技术标准，路基宽度6.5m，局部路段利用旧路适当降低路线、路基指标，修复利用段路基宽度以原路基宽度为准，全线设置相应完善的交通服务及安全设施。K0+000~K21+180.470 段，长21.180km，现状道路宽度为3m~6m，单车道，混凝土路面，该段进行改建加宽;K21+180.470~K35+451.017段，长14.271km，现状道路宽度5~10m，单车道/双向两车道，沥青路面，该段修复利用旧路，单车道加宽，修复病害路面、铣刨重铺面层沥青。
主要环境影响	废气废水生产废水固废噪声生态影响	采取的环保措施及排放去向	有环保措施: 施工期灰土搅拌及混凝土拌和作业，沥青的摊铺作业，材料的运输和堆放、土石方的开挖和回填等作业过程采取加强对燃油动力设备的维护和保养，保证设备能够正常运行。焊接设备要配备收尘器，减少无组织排放措施后通过无组织排放至大气生产污水有环保措施: 施工期生活废水采取据施工安排，项目施工人员租用周边民房措施后通过现有设施进行处理排放至不外排施工期生产废水（作业面冲洗养护废水(含雨季基坑渗水)、机修含油污水、设备及车辆临时冲洗水等）采取设置临时的废水收集池，经沉淀、隔油处理后可用作施工作业面洒水降尘综合利用措施后通过循环使用（隔油池产生的废油收集后交有资质单位进行处理）排放至不外排环保措施: 本工程施工期间产生的固体废物主要为路基开挖产生的弃渣，其次是建筑垃圾和施工人员产生的生活垃圾。这些固体废物不进行妥善处理处置，随意乱堆乱排，必将对工程周边的大气、水环境等造成一定的影响，下面分别予以具体分析： (1)施工期弃渣对周边环境的影响本项目施工产生的泥渣和弃渣部分作为路基等工程建筑材料使用，剩余弃渣运至规划的弃渣场堆存。通过合理调配利用和相关环保措施的实施，弃渣对周边环境影响较小。 (2)施工场地建筑垃圾对周围环境的影响本项目筑路材料均是按施工进度有计划进行购置、生产的，由于工程规模较大，工程数量也较多，很难避免有少量的筑路材料剩余，这些剩余料一般放置在工棚里，若露天随意堆放，会造成与周围环境很不协调的，形成视觉污染。若石灰或水泥随水流入周围的农田、林地等，可能会导致区域土壤板结、pH值升高，使该土地失去生产能力，影响植物的生长；若流入地表水体会附近水体水质的污染。因此，为降低和消除建筑垃圾对周围环境的影响，应拟定生产计划和施工的操作规程，严格控制，尽量减少建筑垃圾产生。对施工多余的材料，须将其进行合理的保存和堆放、保管，或提供给周边地区修补乡村道路或建筑使用，既可减轻建筑垃圾对周围环境的影响，也是建筑垃圾进行化利用。(3)施工期生活垃圾对周围环境的影响项目施工人员在施工场地及办公生活中会产生一定数量的生活垃圾，其产生量通常与施工人员数量有关。本工程施工期高峰施工人数按200人计，以每人每天产生垃圾0.5kg计，日产生活垃圾约100kg。生活垃圾对周围环境的影响首先表现在侵占土地，破坏植被；其次生活垃圾不进行妥善处置和收集，可能会污染土壤和地下水环境，固体废物长期在露天堆放，其中的一部分生活垃圾中的有害物质会随着渗滤液渗入地下，对周围土壤和地下水进行污染；三是生活垃圾堆放场所无任何防雨设施，若遇雨水淋溶，有害物质会随雨水径流流入河道，污染地表水，还会造成河道淤积、堵塞，影响河道的正常泄洪；四是生活垃圾若没有防风措施，随风飘散污染周围的环境空气，生活垃圾中含有大量的粉尘等其它细小颗粒物，这些粉尘和细小颗粒物很容易随风飘散，且这些细小颗粒物中含有致病微生物，影响周围的人群健康；五是生活垃圾若不进行妥善堆放和及时清运，还影响项目周围的景观。因此，从以上分析可以看出，若不采用相应的保护措施，施工期的生活垃圾将会给自然环境和人群的健康造成不良的影响，因此要求施工单位对每个施工场地设置生活垃圾收集桶等设施，同时具有防风、防雨淋设施，施工单位自行清运或委托沿线相关环卫部门定期清运处理，对周边环境影响较小。有环保措施: 施工期将使用多种大中型设备进行机械化施工作业。公路施工机械噪声具有噪声值高、无规则的特点。因此，拟改建公路施工所产生的施工机械噪声必须十分重视。施工期声环境影响预测主要根据有关资料进行类比分析。公路施工经常使用的机械有运输车辆、筑路机、大型搅拌机等，其他施工机械如空压机、汽锤等均为短期使用。公路施工噪声有其自身的特点，主要表现为： ① 施工机械种类繁多，不同的施工阶段会使用到不同的施工机械，同一施工阶段也会因为工程自身大小及工程安排而使得投入使用的施工机械数量无法确定，这就导致公路施工噪声具有偶然性的特点。 ② 不同施工机械的噪声特性不一样，例如，有的机械施工噪声呈脉冲式，有的机械施工噪声频率低沉，使人感觉烦躁。有些设备频率低沉，不易衰减，易使人感觉烦躁；施工机械的噪声均较大，但它们之间声级相差仍很大，有些设备的运行噪声可高达 90dB(A)左右。总的来说，公路施工机械产生的噪声均比较大。 ③ 各种施工机械在施工工程中部分是固定的，部分又是不断移动的，会在一定范围内来回活动，施工机械往往都是暴露在室外的，而且它们会在某段时间内在一定的小范围内移动，这与固定噪声源相比增加了这段时间内的噪声污染范围，但与流动噪声源相比施工噪声污染还是在局部范围内的。施工机械噪声可视为点声源。 ④ 对于具体的桥梁、路基等工程而言，由于工期的安排及工程内容，施工噪声的影响是仅仅发生在一段时期内的。本项目沿线分布评价范围内共有2处声环境保护目标共9户，施工期噪声会对其产生一定的影响，尤其是夜间影响较大。为减轻施工噪声对沿线声环境敏感点的影响，施工单位应采取必要的噪声防治措施。有环保措施: 项目建设将占用一定的林地自然植被，但由于占用林地的面积较小，在项目施工期结束后，采取相应措施对临时占地植被进行恢复，总体而言，对林地生态系统、灌草丛生态系统，区域生态系统多样性影响较小。项目建设造成的生态环境影响表现在工程会对地表进行开挖，破坏局部区域环境；扰动地表、改变原有地貌、破坏植被，使其失去原有的防护、固土能力。但这种破坏是很小的，占整个评价区面积的比例极小。从宏观上分析，项目建设区域及邻近区域自然体系生产力及稳定性不会因此发生明显变化。项目建设实施通过改变土地利用类型，进而改变生态系统的生态服务功能，降低生态系统的服务价值。但是公路建设过程中的一系列生态举措，包括绿化、复垦以及控制占地面积等，使得生态服务价值损失最小化。同时，公路作为经济、社会发展的基础设施，将促进区域、**的开发、投资环境改善等，为当地发展带来长期的效益。因此本项目建设对森林、灌草丛生态系统服务价值影响预测为小。工程占地区域的森林、灌丛生态系统将遭到一定的破坏，主要为砍伐和破坏一部分植物，使得占地区域内各生态系统功能略有所降低。
承诺：**** 春雷承诺所填写各项内容真实、准确、完整，建设项目符合《建设项目环境影响登记表备案管理办法》的规定。如存在弄虚作假、隐瞒欺骗等情况及由此导致的一切后果由 **，春雷承担全部责任。法定代表人或主要负责人签字：
备案回执：该项目环境影响登记表已经完成备案，备案号：202********0000159。

温馨提示

1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。

2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。

3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。

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