柔性数字化飞机结构静力试验台架

发布时间: 2026年07月17日
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****2026年8月至9月政府采购意向-柔性数字化飞机结构静力试验台架 详细情况
柔性数字化飞机结构静力试验台架
项目所在采购意向: ****2026年8月至9月政府采购意向
采购单位: ****
采购项目名称: 柔性数字化飞机结构静力试验台架
预算金额: 580.000000万元(人民币)
采购品目:
采购需求概况 :
可重构基础承载平台采用100mm网格孔阵式安装地板、重载滑轨立柱(单柱承重≥5t,定位精度≤±0.2mm)及模块化桁架**(跨度3m-12m,整体刚度≥5e7N/m),实现3m至12m翼展范围的灵活适配,新型号构型搭建周期不超过1.5天,支撑点调整时间不超过6小时,最大试验件承载能力不低于3吨;模块化加载系统配置8路伺服电液作动器阵列,单通道最大输出力不低于50kN,力控制精度达±1.0%满量程,位移行程不低于300mm,配以柔性分布加载梁及多通道同步控制系统,同步误差不超过2%,支持力/位移双闭环控制及基础载荷曲线编辑,可精准模拟真实气动载荷分布;全场测量系统融合DIC三维变形测量(双目工业相机,全场位移精度≤±0.05mm,应变测量精度≤10με,采样频率≥50Hz,5m×5m视场,实时显示延迟≤200ms)、FBG光纤传感系统(16通道解调仪,应变精度≤10με,测量范围-2000~+2000με,支持嵌入式安装)及全站仪(全局坐标测量精度≤±0.02mm/m,支持20m大空间标定),实现"点-线-面"全维度高精度测量;数字孪生系统基于有限元软件构建结构FEM模型与台架数字模型,通过数据耦合接口实现实测数据与模型准实时对比,数字孪生实时误差不超过10%,构型生成采用半自动参数化模板方式,实现仿真-试验基础闭环;智能控制与软件平台以通用工业组态软件为基础进行二次开发,集成参数化模板导入、实时可视化显示、数据自动采集(自动化率不低于60%)、云存储多终端访问及试验报告自动生成等核心功能,采用开放接口协议确保各子系统间无缝对接与数据融合。合同签订后24个月内完成全部设备交付、安装、调试及验收,供应商须提供不少于12个月的免费质保期及长期技术支持服务,定制开发部分知识产权归采购方所有。
预计采购时间: 2026-09
备注:

本次公开的****政府采购工作的初步安排,具体采购项目情况以相关采购公告和采购文件为准。标书代写

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2026-07-17
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