天水市水务局关于S03天水绕城高速公路北绕城段董家河互通式立交ZDAK1+195大桥洪水影响评价报告审批的通知

审批
甘肃-天水-麦积区
发布时间: 2026年07月17日
项目详情
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索 引 号 **** 发布机构 ****水务局 公开日期 2026-07-17
文 号 主题分类 水利、水务 失效日期
体裁分类 服务对象
公开范围 公开 主 题 词
著录日期 生效日期
组配分类 公开方式 主动公开
****水务局关于S03**绕城高速公**绕城段董家河互通式立交ZDAK1+195大桥洪水影响评价报告审批的通知
2026-07-17

****水务局关于S03**绕城高速公**绕城段董家河互通式立交ZDAK1+195大桥洪水影响评价报告审批的通知

天市水发〔2026〕51号

******公司:

你公司上报的《关于申请S03**绕城高速公**绕城段董家河互通式立交ZDAK1+195大桥洪水影响评价报告审查的函》(甘天通函〔2026〕10号)及相关材料收悉。经审查,该申请符合法定条件。

根据《中华人民**国水法》《中华人民**国防洪法》《中华人民**国河道管理条例》《**省河道管理条例》和《**省河道管理范围内建设项目管理办法》及有关规定,我局对《S03**绕城高速公**绕城段董家河互通式立交ZDAK1+195大桥洪水影响评价报告》进行了审查,并提出了修改意见。会后,报告编制单位对《洪水影响评价报告》进行了修改完善,经专家组复核,修改后的《洪水影响评价报告》基本满足要求。经研究,形成最终审查意见(见附件),并同意工程建设。

根据《中华人民**国行政许可法》第三十八条第一款、《水行政许可实施办法》第三十二条第一项规定,决定准予S03**绕城高速公**绕城段董家河互通式立交ZDAK1+195大桥洪水影响评价类审批行政许可。

建设工程应在本通知印发之日起三年内开工建设,并严格按照《洪水影响评价报告》审批内容实施,如建设方案发生重大变更,需重新编制《洪水影响评价报告》,重新审批,逾期须重新履行行政许可手续。


附件:S03**绕城高速公**绕城段董家河互通式立交ZDAK1+195大桥建设方案暨洪水影响评价报告审查意见




****水务局

2026年7月17日


附件

S03**绕城高速公**绕城段董家河互通式立交ZDAK1+195大桥建设方案暨洪水影响评价报告审查意见

依据《中华人民**国水法》《中华人民**国防洪法》《中华人民**国河道管理条例》《**省河道管理条例》和《**省河道管理范围内建设项目管理办法》《洪水影响评价技术导则》及有关规定,****水务局在**区组织召开了《S03**绕城高速公**绕城段董家河互通式立交ZDAK1+195大桥洪水影响评价报告》(以下简称《评价报告》)审查会。参加会议****水务局、******公司(建设单位)、甘****设计院****公司(设计单位)、****委员会******局(报告编制单位)代表及相关专家。经现场踏勘,听取了建设单位、设计单位、报告编制单位的汇报,与会专家对《洪水影响评价报告》进行了认真审查,并提出了修改意见。会后,报告编制单位对《洪水影响评价报告》进行了修改完善,经专家组复核,修改后的《洪水影响评价报告》基本满足要求。审查意见如下:

一、本项目属**绕城高速公**绕城段,****中心**规划范围外围通过,为中心**及沿线小城镇留足发展空间,项目建成后不仅分流了**市过境交通量,而且缓解了过境车辆对新**的干扰影响,同时也增强了**市都市区横向交通联系,兼顾和带动新**的发展,对实现区域协同一体化发展具有重要意义,项目建设是必要的,同意工程建设。

二、基本同意《评价报告》桥址位置及桥梁建设方案。DAK1+195大桥跨寺下河位于**市**区石佛镇董家河村。桥梁工程以全桥跨方式跨越寺下河,中心点桩号ZDAK1+195,孔跨布置(40+40+40)+(40+40+40)+(40+40+40)+(40+40+40)m,桥长488m。6#~8#墩为涉水桥墩,位于100年一遇设计洪水范围,7#墩位于河道管理范围内,为涉河桥墩,孔跨均为40m。6#墩中心点坐标X=****654.609,Y=571027.016;7#墩中心点坐标X=****622.448,Y=571002.016;8#墩中心点坐标X=****586.998,Y=570983.553。6#、7#、8#桥墩顺水流方向轴线与中高洪水时主流方向夹角分别为4.8°、3.4°、4.3°,桥梁轴线法线方向与河道中高洪水主流夹角4°。10年一遇洪水时,桥址断面阻水面积为3.0m2,阻水面积占原过水面积的3.83%;100年一遇洪水时,桥址断面阻水面积为8.7m2,阻水面积占原过水面积的4.96%。

三、《洪水影响评价报告》采用水文地质基础资料较为详实,河道演变分析结论基本合理,洪水计算成果基本可靠。

四、同意桥梁按100年一遇防洪标准评价,相应洪峰流量(寺下河)485m3/s,桥位处评价洪水位1120.65m。

五、基本同意《洪水影响评价报告》壅水高度、波浪爬高计算成果,桥梁在10年一遇标准洪水下壅水长度为39.3m,壅水高度为0.13m,计算波浪爬高为0.20m。100年一遇标准洪水下壅水长度为59.3m,壅水高度为0.19m,计算波浪爬高为0.21m。

六、原则同意桥梁下弦高程复核成果。桥梁在100年一遇设计洪水下,满足防洪要求的桥梁下弦高程1122.553m,桥梁下弦最低设计高程1157.658m,富余35.10m,桥梁设计最低下弦高程高于行洪要求的下弦高程,桥梁满足行洪安全要求。

七、原则同意冲刷深度及桥梁墩(台)基础高程计算成果。桥梁在100年一遇设计洪水时,桥墩(台)计算冲刷线高程1112.31m,桥梁设计桩基最高基底高程1077.808m,涉水桥墩桩基础最浅埋深比最低冲刷深度低34.502m,桥墩基础满足抗冲刷深度要求。

八、基本同意《评价报告》提出的防洪评价综合结论。

九、基本同意《评价报告》提出的消除和减轻影响措施。

1.建设单位应在桥梁两端设置视频监视设施,并按有关规定接入项目所在地水行政主管部门监控系统。

2.建设及运行单位应在建设及运行后5年内对桥梁影响范围内的河势进行观测,发现问题应及时采取有效处置措施,将观测分析结果报送所在地水行政主管部门。

3.ZDAK1+195大桥8#桥墩施工完成后,需对右岸**侧岸坡进行加固,护坡应修在8#墩**侧,并位于河道管理范围以外。岸坡加固方案需进行专项设计,并报河道主管部门审批后方可施工。新修岸坡加固长度共115m(其中8#墩上游长度60m,8#墩下游长度55m),设防标准为100年一遇洪水设计。补救措施需与涉河建设项目主体工程同步实施,同步验收,同步投入使用。

4.****水文站水文监测的影响,应做专项分析评价,并取得有审批权限的水行政主管部门的审批同意。

十、原则同意《评价报告》对第三人合法水事权益影响分析评价。****水务局应严格按照不低于现状标准的要求,监督落实环保、水保等补偿措施,保障第三人水事权益,涉及费用由建设单位负责。施工前,建设单位应与第三人签订补偿协议,如发生与第三人合法水事权益纠纷,由建设单位承担全部责任。

十一、依据河道管理范围内建设项目管理办法的有关规定,建设项目不得占用(影响)防洪抢险通道。施工期确需占用,工程竣工后应按原功能恢复或采取“等效代替”措施,此期间发生的防洪抢险责任由建设单位承担。

十二、桥梁开工前,建设单位应主动向当地水行政主管部门报送项目建设批准文件、施工组织设计、工程占用河道土地情况、施工度汛方案等,并办理施工安排备案手续。

十三、桥梁工程所在寺下河属山区季节性河流,发生洪水时,洪峰陡涨陡跌,并伴随泥石流发生。汛期河道内严禁堆放施工机具及杂物等,以免影响行洪。桥梁涉河工程在汛期施工,建设单位应按《****办公室关于进一步加强涉河非防洪建设项目施工度汛方案审查管理工作的通知》(甘水办防发〔2020〕21号),编制《施工度汛方案》,报当地水行政主管部门审批后方可施工。施工期间,建设单位要认真落实施工度汛措施,承担施工区防汛任务,服从指挥调度,确保汛期施工设备及人员安全。要加强水环境保护,严禁向河道内弃渣、弃浆。施工结束后,应及时清理施工现场,恢复河道面貌。建议定期对桥墩缠绕杂物及河道内影响行洪的杂物进行清理。

十四、按照“属地管理”原则,****水务局负责工程监督管理。工程竣工后,建设单位应及时拆除、清除河道内临时设施及工程弃土弃渣等阻碍行洪的障碍物,并恢复河道(堤防)原貌,确保河道畅通和行洪安全。

十五、按照《****办公厅关于进一步加强河湖管理范围内建设项目管理的通知》(办河湖〔2020〕177号)要求,建设单位应将消除和减轻影响措施与桥梁主体工程同步实施、同步验收,同步投入使用。

十六、按照《水利部关于加强非防洪建设项目洪水影响评价工作的通知》(水汛〔2017〕359号)和《**省河道管理范围内涉河建设项目洪水影响评价专项验收办法(试行)》(甘水河湖发〔2026〕126号)要求,建设单位应在项目主体工程竣工验收前30日内申请防洪专项验收。未经专项验收,该项目不得投入运行。

十七、建设单位应严格按照《洪水影响评价报告》审批内容实施,如建设方案发生重大变更,需重新编制《洪水影响评价报告》并重新上报审批。建设项目应在三年内开工建设,逾期须重新履行水行政许可手续。

十八、建设地水行政主管部门应加强工程施工监督,建设及运行单位要接受各级水行政主管部门的事中事后监督

温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展,属于前期项目。
2.根据该项目的描述,可依据自身条件进行选择和跟进,避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设,也可继续跟踪,项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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