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德胜河航道整治工程（桥梁工程）施工项目DSH-QL-SG3标段

1、工程简介

本项目位于沪蓉高速**市罗溪镇与薛家段交界处，主线跨越德胜河航道（规划Ⅲ级航道），起点桩号K1+940.000（K150+060.000），终点桩号K3+100.000(K148+900.000)，路线全长1.16km，保通路采用单侧保通，保通路长度为2.66km。

沪蓉高速公**位于**区，因航道改造升级，对原址桥梁进行拆除改建。为尽可能保证沪蓉高速通行能力，在主桥南侧**单向通行的高速公路保通道路以跨越德胜河航道，保证主线德胜河航道桥施工期间的通行能力，航道改造完成后，拆除临时保通路、保通桥，恢复原貌。

项目包含高速主线桥梁、路基防护、路面、交安、绿化、标志标线等改造，包含**、拆除保通路路基、路面、交安、桥梁工程等。项目路基填方总计296873m3，路基挖方总计26685m3；水稳基层30105m3；沥青混凝土路面数量11371m3。**拆除保通桥1座，主线高速拆除**钢桁梁桥1座、预制板梁桥1座。

2、主要结构形式

（1）主线路基标准断面

沪蓉高速桥接线起点至桥梁段路基宽度42.5m,断面分布：0.75m土路肩×

2+3.25m硬路肩(0.5m右侧路缘带)×2+(3.75m机动车道×4)×2+0.75m左侧路缘带×2+3m中分带=42.5m。路拱采用直线形式，横坡为2%,坡向道路两侧。土路肩横坡采用4%,坡向道路外侧。

（2）沪蓉高速桥

本桥的孔跨布置为：(4×30)m预应力砼组合箱梁+80m钢桁梁+2×(4×30)+(3×30））m预应力砼组合箱梁；桥梁全长536.98m。其中主桥为钢桁架，两侧引桥均为预应力混凝土组合箱梁。桥梁位于纵坡0.963%和-1.427%,半径21150.239m的凸型竖曲线上。桥梁桩号K2+240.096～K2+777.076,平面位于半径6980m圆曲线上，****中心线交角为88.04°。

主桥上部结构：主桥单幅采用跨径80m的下承式钢桁梁。主桁采用带竖杆的华伦式桁架，节间长度7.88m,计算跨度78.8m,主桁高度11.0m,高跨比为1/7.27。****中心距22.1m,宽跨比为1/3.62,单幅桥面宽度为20.775m。

主桥下部结构：采用变截面实体墩。桥墩盖梁高2.5m,宽3.1m,材料采用C40混凝土。桥墩采用两个变截面实体墩，间距16.5m，桥墩墩柱横桥向顶部宽7m，底部宽5m，纵桥向宽2.5m，墩柱采用C40混凝土。4#墩每个墩柱下设6.45×6.45m矩形承台，承台厚度2.5m（原地面标高4.2m、设计标高4.5m,开挖深2.3m）,基础采用8根φ1.5m钻孔灌注桩，桩基采用C30水下混凝土。5#墩桩基为避让既有老桥桩基及顺接航道边线，设计将承台与桩基进行旋转（沪蓉高速老桥下部与**重合，迎水面桥下原地面标高4.5m、原高速桥搭板标高10.78m,承台设计标高4.5m、迎水面开挖2.8m，承台施工期中分带搭板处开挖高差9.08m），矩形承台尺寸：6.45×6.45m、6.6×6.95m、6.85×7.3m、6.95×7.3m，承台厚度2.8m，基础采用8根直径1.5m钻孔灌注桩，桩基采用C30水下混凝土。

引桥上、下部构造：引桥上部结构采用装配式预应力混凝土组合箱梁，30m跨径组合箱梁采用先简支后连续的结构体系。引桥单幅桥全宽20.775m，共7片箱梁，横向布置2片边梁和5片中梁，边梁宽285cm，中梁宽240cm，通过0.487㎝现浇湿接缝连接。30m装配式预应力砼组合箱梁标梁高为1.6m。下部采用φ1.5m钻孔灌注桩基础，φ1.3m立柱。引桥处老路路基下挖至桥墩盖梁以下0.5m。

（3）沪蓉高速中桥

沪蓉高速中桥桥跨布置为：3×16m预应力空心板梁，桥梁全长54.08m。桥梁位于纵坡0.411%，半径49739.637m的凹型竖曲线上。桥梁桩号K2+020.260～K2+074.340，平面位于半径6980m圆曲线上。桥梁斜交布置，****中心线交角为60°。

上部结构采用16m预应力空心板梁，横向布置2片边板和18片中板，通过铰缝连接，梁高为0.75m。半幅单向横坡为2%(由下部结构形成)。

桥墩下部采用桩柱式钻孔灌注桩基础，立柱φ1m,桩基φ1.2m。桥台采用肋板式桥台，盖梁下接4个2.2×5.7m承台，承台中心距5.6m，每个桥台基础采用8根直径为φ1.2米的钻孔灌注桩。

（4）主线路面结构

（a）主线路面结构

4cm SMA-13(复合改性+0.4%ARP高模量剂)沥青马蹄酯碎石

8cm Sup-20(复合改性+0.4%ARP高模量剂)中粒式沥青混凝土

8cm Sup-25(复合改性)粗粒式沥青混凝土

稀浆封层

36cm抗裂型水泥稳定碎石基层

20cm低剂量水泥稳定碎石，路面总厚度76cm。

（b）桥面路面结构

4cm SMA-13(复合改性+掺0.4%ARP高模量剂)

6cm复合改性Sup-20(复合改性+掺0.4%ARP高模量剂)

二阶反应型水性环氧沥青防水层

（c）保通路面结构

4cm SMA-13(复合改性+0.4%ARP高模量剂)沥青玛蹄脂碎石；

6cm Sup-20(复合改性+0.4%ARP高模量剂)中粒式沥青混凝土稀浆封层；

30cm抗裂型水泥稳定碎石基层；

20cm低剂量水泥稳定碎石,路面总厚度60cm。

物资名称： 钢桁梁钢板

物资数量：

项目付款：

货款结算手续办理完毕后，按以下方法支付货款：合同签订后，分批次订货并支付每批次总货款的30%作为预付款（需提供30%货款增值税专用发票），同时确定当日结算单价；货到码头（**集装箱码头）3个工作日内再支付该批货款总额的40%，款到卖方安排发货，同时提供40%货款增值税专用发票；货到场验收合格并提供增值税专用发票7个工作日内支付完该批次尾款，所有支付款不计利息。

如卖方未提供足额的发票，或双方货款结算手续未办理完毕，买方有权拒付款项。

质量标准要求：以招标文件为主

收货地址（临时）：德胜河航道整治工程（桥梁工程）施工项目DSH-QL-SG3标****加工厂。浙****公司，地址：**省**市**市晨光路与二十九街交叉口。通行线路由供应商自行选择。按合同期限分次或连续性交货（本项目为南北半幅分次施工，先施工南半幅，完成交通导改后施工北半幅）

报名时间：2026.7.17-2026.7.21

询报价时间：2026.7.21-2026.7.25