昆明市生态环境局拟审批重庆至昆明高速铁路（寻甸站）站前广场公路建设项目环境影响报告书的公示

根据建设项目环境影响评价审批的有关规定，现将拟审批的《**至**高速铁****广场公路建设项目环境影响报告书》基本情况予以公示。公示时间为：自公布之日起5个工作日（不含节假日）。

一、 建设项目概况

项目名称：**至**高速铁****广场公路建设项目

建设地点：**县辖区内东南侧（熊家**侧、**镇西南侧）

建设性质：**

建设单位：****

环评单位：******公司

建设内容：**至**高速铁****广场公路起点与易白公路K6+480处相接，起点桩号为K0+000，由北向****广场布设，****广场南侧，止点桩号为K0+700，路线全长700m，主要包括路基、路面、涵洞、交安等工程。采用二级公路标准建设，设计车速为40km/h，路基宽23.5m。道路采用沥青混凝土路面结构，无隧道桥梁。**广场公路**横穿式涵洞1道，涵身横向总长度33m。工程投资：总投资3326.06万元，其中环保投资623.15万元。

二、 项目施工期主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（一）施工期的主要环境影响

1. 废气：项目施工期废气主要来源于施工扬尘、沥青烟气、施工机械及运输车辆尾气等。

2. 废水：项目施工期废水主要为施工设备清洗废水、车辆冲洗废水、雨季地表径流和施工人员洗手废水。

3. 噪声：项目施工期噪声主要来源于施工机械及运输车辆等作业。

4. 固体废物：施工期固体废物主要为土石方、建筑垃圾、附属设施包装固废、施工人员生活垃圾等。

5. 生态环境：施工期生态环境影响主要体现在土地利用改变、动植物**破坏、水土流失影响等方面。

（二）施工期预防或减轻不良环境影响的对策和措施

1. 废气：运输易起尘的物料时，加盖篷布、控制车速，防止物料洒落和产生扬尘，卸车时尽量减少落差，减少扬尘，运输路线尽可能避开村庄；施工作业时采取洒水或喷雾等防尘措施；城市规划区内，施工现场周边按标准设置围挡，采用喷淋等措施；对施工现场的物料堆放场所采用密闭式防尘网遮盖等措施，对土石方、建筑垃圾及时清运并进行**化处理。建筑施工场地必须设置“三池一设备”（车辆过水池、沉淀池、冲洗池及车辆清洗设备），施工车辆应当采取除泥、冲洗等除尘措施后方可驶出工地。

2. 废水：项目区内不设置施工营地，施工人员就近租用村民房屋作为施工生活营地；土石料、建筑材料等施工材料，远离水体堆放，合理安排减少堆放时间，施工中产生的弃渣及时清运；选用先进的设备、机械，减少跑、冒、滴、漏的数量及机械维修次数，减少含油污水产生；施工废水经沉淀池处理后回用于机械冲洗和场地洒水，施工废水不外排；严禁向河流中倾倒生活垃圾和建筑垃圾。

3. 噪声：合理安排施工时间，文明施工，夜间（22:00-6:00）严禁施工，如需连续作业应向属地生态环境部门申报，加强运输车辆的管理，并控制车辆鸣笛。施工噪声执行《建筑施工噪声排放标准》（GB12523-2025）限值要求。

4. 固体废物：施工过程中产生的建筑垃圾能回收利用的回收利用，不能回收利用****垃圾场消纳场处理，施工土石方及时清运至寻****公司苗圃基地育苗种植综合利用；施工人员生活垃圾集中收集后运往项目周边集中垃圾堆放点处置。

5. 生态环境

（1）植被：严格控制施工范围，优化施工布置，临时设施尽量设置于永久占地范围内；加强对施工人员的管理和生态环境保护宣传教育，严禁砍伐征占地外的植被；工程建设结束及时复垦、植被恢复等；严格落实水土保持方案中的相关措施，实施临时防护、植被恢复，将水土流失影响控制在最小限度范围内。

（2）陆栖脊椎动物：提高施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物；严格控制施工范围，尽量避免超范围占用林地和破坏周边植被；在施工前对施工区及影响区的动物进行轰赶，以减少对动物更深的影响与伤害。

（3）水生生物：项目施工生产废水不外排，施工人员生活污水依托周边村庄，施工材料堆放于项目区，距离河道较远，且采取加盖等措施，土方及时清运，因此项目建设施工不会对**河、牛栏江生态保护红线范围产生影响。

三、 项目运营期主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

（一）运营期的主要环境影响

1. 废气：运营期废气主要来源于汽车尾气。

2. 废水：运营期废水主要来源于路面径流。

3. 噪声：运营期噪声主要来源于交通噪声。

4. 固体废物：营运期固体废物主要为少量人群丢弃的路面垃圾、绿化落叶等。

5. 环境风险：车辆汽油（柴油）和机油泄漏。

（二）项目运营期预防或减轻不良环境影响的对策和措施

1. 废气：加强路面常态化保洁养护，采用湿式清扫、定时洒水抑尘；交通管控，高峰时段安排交通疏导，减少车辆怠速停留时间，减少NO、CO排放。

2. 废水：项目营运期间应加强道路保洁工作，加强对运输车辆的管理；工程线路设计截排水沟等雨水收集系统，将路基范围内的降水引至周边边沟，再通过沟渠排入下游水体；加强公路排水设施的管理，及时修复被毁坏的排水设施。

3. 噪声：加强交通管理，严格执行限速和禁止超载等交通规则，采用低噪声路面；做好路面的维修保养，对受损路面应及时修复；全线严格控制车速，加强对大型车的管理，大型车不得超载行驶，采取限速、禁鸣等措施；对各保护目标加强跟踪监测，并根据监测结果及时增补和完善降噪措施，对预测超标的敏感目标增加设置隔声窗。

4. 固体废物：道路清扫垃圾由环卫人员打扫收集后送至垃圾收集点，由当地环卫部门集中清运处理。

5. 环境风险：建设完善的道路安全设施，包括道路交通标志、标线、护栏、隔离栅、防眩设施等；建设道路监控设施；发生事故时，道路管理部门根据应急响应程序及时作出响应，及时围堵泄漏物质，疏散周边人群等，有效控制风险影响范围。

四、 公众参与情况

建设单位已依法开展了公众参与。

五、 公众提出意见的主要方式

在本次信息公示后，公众可通过向指定地址发送电子邮件、电话、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设的意见看法。

根据《中华人民**国行政许可法》，自公示起5个工作日内，申请人、利害关系人可对《**至**高速铁****广场公路建设项目环境影响报告书》审批意见要求听证。

六、 反馈方式

****环境局

Email：****@163.com

电话/传真：0871-****5789；0871-****9810（**市政务服务窗口）

通信地址：**市**区锦绣大街1号4号楼

邮编：650500