中铁一局在四川中标公路项目

近日，川藏铁路**站、**站通站道路工程施工TJ标段相继完成定标，********公司一举拿下两个标段，合计中标金额****02590.07元，总投资超1.6亿元。两项工程均位于**州境内，是完善川藏铁路站点集疏运体系、打通铁路进站“最后一公里”的关键性配套基建，对提升川藏铁路沿线通达能力、服务地方经济发展意义重大。

**站通站道路工程坐落于**州**市雅拉乡，项目平均海拔2600米，全线总长2.896公里。路线起于雅拉乡三道桥村衔接S434省道，向东向北展线跨越雅拉河，通过**站北桥梁接入**站滨河路、雅拉路，利用既有站内道路后向南延伸，**站南桥梁再次跨河，终点回归S434省道；同步配套建设北向通站支线，全面打通站点北向进出通道。工程**3座大桥，桥梁总长449.02米，配套建设4道涵洞、路基路面及交安附属工程。项目采用二级公路建设标准，设计时速60km/h，路基宽度10米，常规桥梁宽度10米，站北雅拉河大桥宽14.5米；全线采用沥青混凝土路面，按百年一遇洪水标准设计大中桥及路基、五十年一遇标准设计小桥涵洞，区域抗震峰值加速度0.4g，工程建设标准严苛、安全等级极高，该标段中标价****4936.34元。

**站通站道路工程位于**州**县泸桥镇，路线全长7.399公里，整体依托既有道路改扩建升级。线路起点与G318国道平交，沿Y001乡道、原有川藏铁路施工便道展线升坡，重点改造利用2516米**隧道，出洞后衔接既有道路接入**站站内路网。工程建设内容包含**5座桥梁（总长460.80米，含2座大桥、3座中桥）、2道**涵洞，复用1道既有涵洞，同步完善全线道路配套设施。项目采用三级公路技术标准，设计时速30km/h，路基宽度7.5米，局部受限路段限速20km/h，桥梁宽度8米；全线采用沥青混凝土路面，大中桥、路基按五十年一遇洪水标准设防，小桥涵洞二十五年一遇设防，地震动峰值加速度0.3g，适配山区复杂地形地质条件，该标段中标价****17653.73元。

本次两项通站道路工程直面高海拔、高地震烈度、河谷地形复杂等建设难题，施工技术要求高、安全管控难度大。项目建成后，将彻底补齐川藏铁路**站、**站对外接驳路网短板，构建“国道+省道+通站道路+铁路”的综合立体交通体系，大幅提升铁路站点客流、物流集散效率，有效解决群众进站出行交通瓶颈。同时进一步完善**州干线交通路网布局，强化川藏铁路与地方路网的互联互通，助力川西高原交通提质、文旅产业升级与区域高质量发展。