宁波六横大桥二期建管养一体招标来了

10万平方米钢桥面，六横大桥二期建管养一体招标来了

六横公路大桥二期工程的钢桥面铺装，也进入公开招标阶段。

**省****港六横公路大桥项目二期工程钢桥面建管养一体招标公告已经发布。项目业主为**六横****公司，招标人为****/****工程局****公司、****集团有限公司六横大桥联合体，招标代理机构为****。

这次招标的关键词是“建管养一体”。它不仅是把钢桥面铺装施工完成，还要覆盖缺陷责任期修复和较长周期的管理养护责任。对于跨海大桥来说，钢桥面铺装质量直接影响行车舒适性、结构耐久性和后期养护成本。

本次施工招标设1个标段，主要工程内容包括双屿门大桥和青**大桥钢桥面铺装工程的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及管理养护期责任。公告未披露最高投标限价，后续以招标文件、工程量清单和补遗文件为准。

计划施工工期300日历天，也就是10个月；缺陷责任期24个月，管养期13年，且管养期不含缺陷责任期。这个期限安排，充分体现了“建管养一体”的特点：承包单位不能只考虑施工交付，还要对长期使用效果负责。

工程量也很有看点。青**通航孔桥和双屿门通航孔桥行车道铺装采用下层30毫米常温拌合树脂材料加上层40毫米改性SMA铺装方案，合计70毫米；青**通航孔桥中央分隔带采用70毫米浇注式沥青混合料GA10铺装方案，检修道采用40毫米浇注式沥青混合料GA10铺装方案。钢桥面铺装面积约100656平方米，体量相当可观。

附件亮点知多少

六横公路大桥二期工程路线全长18.782公里，全线主线桥梁约17764米，其中特大桥约16877米。双屿门通航孔桥为**单跨吊钢箱梁悬索桥，青**通航孔桥为三塔双索面斜拉桥，是项目最具代表性的控制性工程。

钢桥面铺装是跨海大桥运营品质的关键一环。它既要承受车辆荷载、温度变化和海洋环境影响，也要兼顾抗滑、耐久、防水、抗疲劳和后期养护便利性。铺装体系选择、施工温控、界面处理、防水黏结和养护管理，都会影响桥面长期表现。

本项目采用建管养一体模式，更像是把施工质量和长期责任绑在一起。承包单位如果只追求短期铺完，很难应对13年管养期的考验；只有从材料、工艺、质量控制和后期维护全周期考虑，才能真正降低大桥运营期风险。

从区域价值看，六横大桥二期连接六横岛、佛渡岛、梅山岛等节点，是****港对外交通体系的重要组成。钢桥面铺装招标启动，意味着这座跨海通道的关键路面工程开始进入落地阶段。

附件暗藏玄机

本次招标采用资格后审，不接受联合体投标。投标人需具备独立法人资格、公路路面工程专业承包一级资质，并满足资格审查条件中规定的业绩要求，同时在人员、设备、资金等方面具有相应施工能力。

不接受联合体投标这一点值得注意。钢桥面铺装本身专业性强，再叠加13年管养期责任，对投标人的施工经验、质量控制能力、材料技术储备和长期履约能力都提出了更**求。

公告还明确，投标人与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，也不得参加同一标段投标。同时，被列入失信被执行人名单的投标人不得参与。可以看出，项目不仅看资质和技术，也重视履约信用和竞争秩序。

对于有跨海桥梁钢桥面铺装经验的企业来说，这个项目的吸引力很强：工程体量大、技术辨识度高、建管养周期长，做得好就是一个很有代表性的桥面铺装样板。