******基地项目一期改建工程装车撬采购项目(项目编号:****)
答疑澄清文件(01号)
各投标人:
现对******基地项目一期改建工程装车撬采购项目(项目编号:****)项目进行答疑澄清:
一、答疑澄清内容
问题1:招标文件第一章第二条:“(10)投标人须具备有效的《特种设备生产许可证》(压力管道元件制造),提供证书复印件并加盖公章。” 特种设备****工厂的资质,****公司负责销售,****集团结构。投标人恳请澄清评标过程中:请同意投****公司的厂房、资质、人员、生产设备可视为投标人的厂房、资质、人员、生产设备。投标人可****公司的相关证明文件。标书代写
答复1:同意,投标****公司以上相关材料及证书,还需提供****公司隶属关系的证明材料。
问题2:招标文件要求卖方提供装车撬到管理室的电缆,请提供装车撬到管理室的距离。
答复2:参考**油库改造总平****0521_t3.dwg。
问题3:招标文件中有两个随机备件清单(详见下图),请问以哪个为准(即确认是否需要提供HART手操器)
| 一、随货备品备件(计入总价) |
||||
| 电动调节型开关阀备件 |
||||
| 序号 |
名称 |
型号 |
数量 |
单位 |
| 1 |
阀门填料 |
3 |
套 |
|
| 鹤管备品备件 |
||||
| 序号 |
名称 |
型号 |
数量 |
单位 |
| 1 |
旋转接主密封 |
2 |
套 |
|
| 2 |
导静电带 |
2 |
套 |
|
| 3 |
鹤管轴承 |
2 |
套 |
|
| 干式阀备品备件 |
||||
| 序号 |
名称 |
型号 |
数量 |
单位 |
| 1 |
干式阀 |
1 |
套 |
|
| 2 |
O型圈 |
5 |
套 |
|
| 拉断切断型紧急切断阀备品备件 |
||||
| 序号 |
名称 |
型号 |
数量 |
单位 |
| 1 |
拉断切断型紧急切断阀(液相) |
1 |
套 |
|
| 2 |
拉断切断型紧急切断阀(气相) |
1 |
套 |
|
| 3 |
拉断螺栓 |
2 |
套 |
|
| 4 |
O型圈 |
2 |
套 |
|
| 专用工具 |
||||
| 序号 |
名称 |
型号 |
数量 |
单位 |
| 1 |
内六角扳手 |
拆装螺栓用 |
1 |
套 |
| 2 |
22mm、24mm扳手 |
拆装螺栓用 |
1 |
套 |
答复3:不需要提供HART手操器。
问题4:招标文件要求可燃气体检测器需与库区品牌一致,请提供库区探测器品牌。
答复4:******公司。
问题5:招标文件要求视频监控品牌需与现有品牌一致,请提供现有品牌;视频监控需接入现有录像机,请提供现有录像机型号及配置,以及需求的扩容容量。
答复5:使用国内一线品牌:海康威视或大华, 接入业主视频存储服务器(CVR存储),存储由买方负责,不在招标范围。
问题6:请提供碱液调和支路口径。
答复6:支路口径为DN50。
问题7:新增装车撬需要在原装车岛改造、切割,焊接、仪表接线较大的安装工作量,并且需具备管道施工安装资质单位,压力管道现场安装需有关部门登记报备。请问此部份工作范围由哪方负责实施
答复7:由卖方负责组织实施。
问题8:装车撬技术规格书中有关卖方供货范围 第3.1.1.3节提及“控制系统和所有内部以及至351装车室机柜间配线、电缆、电缆槽盒、管道、阀门、隔热、支架、停靠装置 ”;装车撬技术规格书中有关分工界面 第3.1.1.4节提及“装车撬外到装车管理室的电缆由卖方负责,卖方负责施工敷设 ”。
现场装车撬至机柜间的电源及通讯线缆是否由卖方负责供货现场的电缆敷设工作是否属于卖方工作范围电缆敷设路径上的桥架、穿线管、电缆沟等是否需要卖方供货现场具体的敷设方式有何要求如需卖方供货及敷设,请确认该部分的供货数量及现场施工量及具体施工要求。
答复8:现场装车撬至机柜间的电源、通讯线缆,路径上的桥架、穿线管、电缆沟等由卖方负责供货及施工,控制电缆经电缆沟至装车管理室,具体数量和施工量请参考**油库改造总平****0521_t3.dwg。,由卖方进行评估核算。
问题9:装车撬技术规格书中分工界面第3.1.1.4节提及“卖方提供装车撬尺寸、****设计所需的参数或要求给****公司设计,买方负责土建施工,卖方负责安装 ”。请确认卖方工作范围为负责现场安装,还是仅负责指导安装;若安装属卖方工作范围内,装车撬就位的现场吊装是否归卖方工作范围
答复9:卖方负责现场安装,装车撬就位的现场吊装归卖方负责。
问题10:装车撬技术规格书中有关卖方工作范围 第3.2.2节提及“卖方负责到货设备的卸车、验收、保管 ”。卖方车板运输至买方指定交货地点,应由买方负责设备的卸车、验收及保管,请明确。
答复10:卖方负责设备的卸车、验收及保管,买方协调提供存放地点,中交后移交给买方。
问题11:装车撬技术规格书中有关卖方责任与义务 第1.3.9节提及“装车撬布置位置需结合车辆走行线和已建的装车撬,如现有撬装设备需要改动的由卖方负责施工 ”。请明确,若现有现场设备需要改动时的具体现场施工要求及条件。
答复11:由买方协调提供施工条件,现场施工需满足国家法律法规要求及遵守买方的相关安全管理规定。
问题12:装车撬技术规格书中鹤管相关技术要求的第5.2.2.2节提及“撬装底座采用20#碳钢材料,出厂前需做好防腐防锈处理 ”。撬装底座材质应为Q235或普通碳钢,并非20# ,请明确。
答复12:撬装底座材质可选Q235。
问题13:装车撬技术规格书中有关卖方责任与义务 第1.3.7节提及“买方负责提供质量流量计,卖方负责组装调试,并出具整体防爆合格证,以及质量流量计的首次检定,且提供国家计量检测单位提供的计量检定合格证书 ”。需明确“整体防爆合格证 ”对应的是质量流量计还是整套装车撬;流量计防爆证应在出厂时提供,装车撬的防爆合格证由撬供应商提供。另外需确认质量流量计的首次检定是否属于卖方工作范围,若属于,卖方可提供国家计量检测单位出具的计量检定证书,检定是否合格由流量计本体性能决定。
答复13:买方负责提供质量流量计,卖方负责流量计的到货卸车、安装调试,整体防爆合格证对应的是整套装车撬,流量计的首次法检由装车撬卖方负责;
问题14:装车撬技术规格书中第 5.2.1. 1节提及“本项目自动定量装车撬装车质量误差不超过0.2% ”,其中质量流量计是影响装车精度的主要设备,为满足装车质量误差要求,请提供精度不低于0.1%的质量流量计。
答复14:质量流量计由买方提供。
问题15:请明确撬内管道材质要求或提供管道等级表。
答复15:BDO、液碱管道材质为304,其余管道材质为20#碳钢,管道等级为GC2。
二、其他说明
1. 本答疑澄清文件是对招标文件的澄清、补充,对于招标文件及其他函件内容相同(或相同性质)的内容应作相应的调整或修改,投标人递交的投标文件中涉及到上述内容的也应在相同的位置进行调整或修改,否则由此造成的不利影响由投标人负责。标书代写
2. 如本答疑澄清文件的内容与在此之前发出的招标公告、招标文件、其他文件以及口头答复有不一致的或有冲突的内容,均以本答疑澄清文件内容为准。
3. 请投标人持续关注网站发布的通知信息并自行登录网站查询、获取相关内容,对任何问题的忽视和疏漏可能导致的投标结果责任自负。
4. 其他未涉及内容不变。
招标人:****
日期:2026年7月20日