****对焦化厂焦炉车辆伺服电机节能改造项目进行供应商公开招募,欢迎符合条件的供应商报名参加。
一、采购项目内容
1、项目名称:****焦化厂焦炉车辆伺服电机节能改造项目
2、采购标的概况及范围:****焦化厂焦炉车辆伺服电机节能改造,中标单位负责供货及指导安装调试,并达成技术协议要求的节电效率。
3、建设地点:****焦化厂
4、承揽期限:本项目施工工期以合同要求为准,完成合同和技术协议约定的全部施工内容。
5、项目类型:工程
二、报名资格要求:
1、质量/技术要求:符合国家标准及《**特钢液压站节能项目技术说明》,详见供应商协同平台对应公告文末附录技术说明。
2、资格要求:(1)具有独立法人资格;(2)营业执照具备电气自动化的经营范围;
3、其它要求:(1)液压站伺服节能改造施工调试相关的业绩合同(建议提供3份及以上);(2)本项目不接受联合体投标。
4、禁止挂靠
三、意向供应商提交的资格证明文件:
1、资质材料:(1)投标人(报名)基本情况表;(2)承诺书;(3)授权委托书;(4)营业执照副本复印件加盖公章;(5)其它资质材料。
备注:以上资料需扫描为pdf或jpg/png等图片格式(不可加密),附件(1)-(4)请下载《投标报名基本材料》模板填写,附件(5)根据项目要求提供(若无具体资质要求可不附)。
2、报名模版下载:请使用电脑桌面浏览器前往https://pan.****.cn/s/b41285dff8be,使用手机号登录后下载报名资料填写模版压缩包,解压后选择对应项目类型模版,填写完成后请将资料上传至供应商协同平台,同时发送至**特钢招标部邮箱。供应商协同平台网址、邮箱网址详见下文(四)咨询和报名部分。
3、提交时间:报名截止时间前。标书代写
4、报名单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商,不得同时参加同一项目的采购活动。报名单位须未被“信用中国”网站列入失信被执行人、税收违法等黑名单。
5、我公司将根据资格评审细则择优选择报名单位,报名成功不等同具备投标资格。报名供应商应对资料的真实性、合法性、合规性负责,提供虚假材料的将追究其法律责任。
四、咨询和报名:
1、单位名称:****
2、联系地址:**省**市**区泊里镇集成路1886号 邮编:266409
3、招标部联系人:管经理 156****1716
4、业务部门联系人:沈延新 175****3412
5、邮 箱:****@citicsteel.com(邮件标题必须按照该规则命名:项目名称-报名单位名称)
6、有意向报名单位必须在供应商协同平台(网址:https://beps.****.com:58080/beps/login.jsp,必须使用360极速浏览器操作!)征集公告栏对应公告页面底部点击“意向登记”按钮,必须完成基本信息自荐页面的资料填报,上传报名资料附件,同时必须将附件发送至**特钢招标部邮箱(邮件标题必须按照该规则命名:项目名称-报名单位名称)。
7、未在供应商协同平台完成意向登记视为本项目报名无效。
五、报名截止时间:2026-07-28 00:00:00标书代写
六、预计谈判日期:待定
七、备注:
1.****公司资格初审,未通过审核的单位通过供应商协同平台网站告知。
2.对评审结果有异议的,应当在收到网站信息后3个工作日内向公告人提出,公告人在收到异议之日起3个工作日内作出答复。上述时间以外的异议,公告人将不予受理。
3.异议需以书面形式提出,书面形式答复。
异议处理电话(招标部):0532-****5032/156****1716
邮箱:****@citicsteel.com(异议邮件标题命名规则:异议-项目名称-报名单位名称)。
4.本次公开的采购意向是****招标采购工作的初步安排,具体采购项目情况以正式文件为准。
5.****对本公告保留最终解释权。
公告单位:****
2026年7月10日
****
焦化厂焦炉车辆伺服电机节能改造项目技术需求
一、项目概况
对焦化厂焦炉车辆6台液压站电机进行伺服节能改造(每台液压站只改工作泵,备用泵不改),增加伺服驱动器及控制系统实现液压站压力闭环和转速闭环控制、提升自动化水平及节能降耗,并能根据现场设备需求的不同压力进行自动调整。乙方负责设备改造、供货、指导施工、调试及培训等全部工作。
二、项目具体施工内容
2.1改造明细:
| 设备名称 |
电机功率(kW) |
转速(r/min) |
系统压力(MPa) |
单泵排量(ml/r) |
改造数量(台) |
| 1号推焦车液压站 |
37 |
1480 |
10 |
125 |
1 |
| 2号推焦车液压站 |
37 |
1480 |
10 |
125 |
1 |
| 1号拦焦车液压站 |
37 |
1480 |
10 |
125 |
1 |
| 2号拦焦车液压站 |
37 |
1480 |
10 |
125 |
1 |
| 1号装煤车液压站 |
22 |
1480 |
10 |
71 |
1 |
| 2号装煤车液压站 |
22 |
1480 |
10 |
71 |
1 |
2.2供货明细及要求:
| 序号 |
设备名称 |
技术要求 |
单位 |
数量 |
| 1 |
伺服驱动器柜 |
1.采用封闭式结构,保证功能完整性;柜体上部配置散热风扇至少2台高转速风机,柜子下部进风;进线方式为下进下出;柜内配置输入电抗、制动单元、制动电阻等元件。 |
套 |
6 |
| 2.控制柜防护等级≥IP42 |
||||
| 3.柜内铜排不得裸露,使用防护绝缘板隔离保护,所有内部控制接线均到端子;柜内设置检修照明灯。 |
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| 4.驱动器柜安装1套PLC系统,用于与焦炉车辆PLC(品牌AB)数据交互;液压站安装配套操作箱,不锈钢304材质,装有10寸HMI,可显示转速、电流、功率、故障代码等参数,并装有就地操作按钮及指示灯,包括:启动、停止、故障、远程/就地。 |
||||
| 5.每套柜体配置电度表精度0.5级别,具备4G远传功能(不少于3年),互感器精度0.5级别。 |
||||
| 6.柜内设有1路驱动器电机冷却风扇控制回路,并将电缆敷设至电机。 |
||||
| 7.材质:优质冷轧钢板,厚度2mm。 |
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| 8.宽×深×高尺寸不低于:600×600×2200mm。控制柜布置在电气室内。 |
||||
| 2 |
驱动器 |
1.驱动器功率:推焦车和拦焦车驱动器功率为37kW,装煤车驱动功率为22kW。驱动器输入电压可选用AC660V或380V,当选择380V时需配套安装变压器,要求1级能效、63kVA、660V/380V,带镀锌箱体。 |
台 |
6 |
| 2.编码器有效距离在120m以内,对控制效果无影响。 |
||||
| 3.编码器断线或故障时,驱动器和电机不能失速或停机,要维持设定的保护转速。 |
||||
| 4.驱动器采用先进的矢量控制算法和独特的限流技术,确保在生产过程中,能承受启停重负载的冲击而不跳闸,以确保生产过程的连续性,高速的动态响应。 |
||||
| 5.具有短路、过流、过载、过热、输入缺相低电压穿越等常用保护功能。 |
||||
| 6.压力响应快,控制精度高,速度控制精度±0.5%,且响应速度快(空载~65ms,带载200ms),电机过流保护200%额定电流; |
||||
| 3 |
伺服电机 |
1.伺服电机支持 KTY 温度保护,设置温度高报警、联锁停机;压力响应快,压力控制精度±1 bar;永磁同步伺服电机速度控制精度±0.5%,空载响应速度快(20~65ms)。伺服电机的设计温升不超过100K,冷却方式为风冷,工作制为S1。 |
台 |
6 |
| 2.伺服永磁同步电机过流保护最大不低于200%额定电流,防护等级不低于IP55 |
||||
| 3.伺服电机转速采用编码器闭环控制、冷却风扇单独控制(与电机转子不同轴)。 |
||||
| 4 |
电缆 |
1.驱动器出线主电缆可利旧,进线电缆及伺服电机风扇电缆乙方提供 |
批 |
满足要求 |
| 2.压力传感器电缆、编码器电缆采用屏蔽电缆,乙方提供。 |
||||
| 3.动力电缆应符合国标GB/T19666-2019及GB/T12706.1-2020,控制电缆应符合国标GB/T19666-2019及GB/T9330-2020,长度大于200米的电缆,每种电缆预留10米余量用于采样质检。 |
||||
| 5 |
电缆桥架/穿线管/中间接线箱 |
采用304不锈钢材质,厚度不低于1.5mm,满足现场使用要求。 |
批 |
1 |
2.3元件品牌明细
| 序号 |
设备名称 |
品牌(不低于) |
| 1 |
伺服电机/伺服驱动器/制动单元 |
**、台达、蒙德、海天、伟创、英威腾 |
| 2 |
低压电气元件 |
施耐德、西门子、ABB |
| 3 |
HMI |
威纶通、**、步科 |
| 4 |
压力传感器 |
HYDAC、Barksdale、IFM |
| 5 |
钟形罩+联轴器 |
**成铭、**佰立驰、**桂朝机械 |
| 6 |
编码器 |
多摩川、内密控、堡盟 |
| 7 |
电抗器 |
**、鹰峰、春禾 |
| 8 |
PLC |
西门子S7-1200、ABB AC500、施耐德Modicon M340 |
| 9 |
电流互感器 |
德力西、**天际、安科瑞 |
| 10 |
电度表 |
德力西、威胜、安科瑞 |
| 11 |
柜内电气元件(断路器、中间继电器、24V电源) |
施耐德、西门子、ABB |
三、技术要求
3.1以现有液压站为基础,用伺服永磁同步电机+恒压变量柱塞泵(利旧)+同步伺服驱动器+压力传感器+闭环反馈同步系统取代原异步电机(660V)+变量泵开环控制系统。根据现场设备的情况对原动力和油路系统进行适当改造,并视设备工艺需求对动力系统进行相应的技术处理。
3.2伺服电机和驱动器配套选型,额定功率不小于原异步电机功率;在现有电机底座的基础上进行改造。
3.3改造后单台液压泵的额定输出流量不小于原泵输出额定流量。
3.4优化车辆控制程序,画面可设定不同油缸动作时的压力,并自动进行调整。
3.5各液压站新增伺服驱动器柜,布置在电气室内,乙方负责提供控制控制线缆、编码器线缆及电机风扇线缆,出线主电缆利旧,新增进线电缆由乙方供货,每台液压站配置一个10寸HMI触屏,能够将驱动器信息和故障信息传输到触屏上;伺服电机和压力传感器采用闭环控制,对伺服电机做无级调速控制,完全满足工艺生产需求;伺服电机和驱动器具备SVC控制技术。
3.6乙方负责提供施工所用的所有材料及辅材。
3.7乙方向甲方提供的文件:
| 序号 |
名称 |
格式 |
数量 |
| 1 |
产品检验合格证书或文件 |
纸质 |
1 |
| 2 |
设备清单 |
纸质 |
1 |
| 3 |
相关图纸 |
纸质及电子 |
1 |
| 4 |
备品备件清单 |
纸质 |
1 |
3.8验收标准:
节电率≥32%,节电率的计算方法:节电率 = {(Q 前-Q 后)/Q 前 } *100%
其中:Q 前=改造前3天的用电总量;Q 后=改造后相同出炉数及运行3天的用电总量,节电量测试结果由甲乙双方代表共同抄表并签字确认。达到以上要求的,按合同相关规定办理后续验收结算事宜,否则无条件退货,期间发生的任何费用由乙方承担,并指导甲方将设备恢复原状。
四、施工工期要求
以合同和技术协议约定时间的全部施工内容。