G9906武汉绕城高速最后一段确认中标方,2026年6月开工

**都市圈环线高速公路建设又有新进展。全长约360公里的环形高速，串联**、**、**、**、**五座城市，目标是建**市区到周边城市的1小时通勤圈，背后是一场都市圈规划的城市格局重塑。

6月开工的G9906**都市圈环线高速公路**至**段，是环线最后一段关键工程。全长约36公里，横跨**、**、**三地，起点在****区山坡街道**张村，接**长江大桥及接线工程，向东经**湖泗、舒安，******镇，终点在****区**镇谢埠村附近，与已通车的鄂咸高速相连。

项目估算总投资73亿元，计划建设期36个月，预计2029年2月通车。中标单位是****和****集团的联合体，投标报价约1.84亿元。施工范围从K15+659到K17+693，包含路基、路面、桥涵、绿化****服务区。

主线为双向六车道，设计时速120公里，路基宽度34米。最后一段通车后，环线将真正闭环。过去绕城高速存在断头路、绕路问题，尤其**夏往**方向常需走地方道路。闭环后，从**任何方向都能快速接入环线，再通过互通立交转到其他高速，通行效率大幅提升。

环线对**花湖机场集散能力也有直接拉动作用。花湖机场是亚洲首个专业货运枢纽机场，环线闭环后，从机场到**、**、**等地物流时间能缩短半小时以上，辐射半径和货运效率将质的提升。

沿线设置的山坡南、湖泗、舒安、涂家垴、**南五处互通立交，以及4****收费站、1处服务区，路网衔接能力很强。

从更大层面看，这是**都市圈规划落地的具体抓手。都市圈需要交通基础设施将城市连起来。过去几年，项目推进受土地、资金、审批等因素影响，速度不快，但随高铁规划完善、城市群发展加速和长江经济带战略深入，基建节奏明显加快。

附件这段路开工也反映高速公路建设从单线修路转向构建网络的趋势。**都市圈环线不仅连接**中部城市，还在南北向和东西向通道中起到枢纽作用，与沪渝高速、京港澳高速等国家主干道的互通，将提升中部地区交通效率。

对普通人来说，环线闭环直接拉近了**与周边城市的空间距离。**、**、**等区域将成为环线节点，城市格局发生微调，区域楼市规划价值可能被重估。

沿线涂家垴互通连接线等配套，将提升路网密度和经济活力。36个月的建设周期不算短，中间涉及征地拆迁、管线迁移等复杂问题，但考虑到**都市圈规划是重点任务，环线是**省高速规划关键一环，推进确定性较高。

NLHTJ-5标段的中标方是****加****集团的联合体。****高速公路建设经验丰富，****交建在省际项目上有特色优势。国企加地方企业的组合，体现技术和管理互补，也反映出当前基建项目对本地化施工能力的需求，这种模式在大型交通项目中将越来越常见。

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