新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-02）

****至**至**至**铁路**至**段施工监理（****）评标结果公示

项目及标段名称	****至**至**至**铁路**至**段施工监理（****）
招标人	****	招标人联系电话	0816-****423
招标代理机构	****	招标代理机构联系电话	028-****3791
开标地点	**市**区**南街101****中心7楼	开标时间	****0720 - 09:00:00
公示期	2026年07月23日 至 2026年07月27日	投标最高限价（元）	****0000.00

中标候选人及排序 中标候选人名称 质量 工期（交货期） 投标报价（元） 经评审的投标价（元） 综合评标得分 第一名 **** 详见其它需公示的内容 计划施工工期48个月+缺陷责任期12个月，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求 ****3720.00 ****3720.00 98.05 第二名 铁四院（**）****公司 详见其它需公示的内容 计划施工工期48个月+缺陷责任期12个月，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。 ****0000.00 ****0000.00 96.54 第三名 ****设计研究院有限公司 详见其它需公示的内容 计划施工工期 48 个月+缺陷责任期 12 个月，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求 ****3227.00 ****3227.00 95.59 中标候选人排序 中标候选人名称 评标专家 商务部分得分 技术部分得分 报价部分得分

中标候选人评审结果
第一名	****	招标人代表1	45.00	34.00	19.97
		招标人代表2	45.00	33.50	19.97
		招标人代表3	45.00	30.00	19.97
		评标专家1	45.00	34.00	19.97
		评标专家2	45.00	32.00	19.97
		评标专家3	45.00	33.50	19.97
		评标专家4	45.00	33.00	19.97
		评标专家5	45.00	33.50	19.97
		评标专家6	45.00	34.20	19.97
第二名	铁四院（**）****公司	招标人代表1	45.00	28.00	19.96
		招标人代表2	45.00	32.53	19.96
		招标人代表3	45.00	29.00	19.96
		评标专家1	45.00	33.00	19.96
		评标专家2	45.00	30.00	19.96
		评标专家3	45.00	33.90	19.96
		评标专家4	45.00	31.50	19.96
		评标专家5	45.00	33.00	19.96
		评标专家6	45.00	33.30	19.96
第三名	****设计研究院有限公司	招标人代表1	45.00	29.00	19.76
		招标人代表2	45.00	32.50	19.76
		招标人代表3	45.00	28.00	19.76
		评标专家1	45.00	32.00	19.76
		评标专家2	45.00	29.00	19.76
		评标专家3	45.00	32.00	19.76
		评标专家4	45.00	30.50	19.76
		评标专家5	45.00	32.50	19.76
		评标专家6	45.00	32.00	19.76

职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别

第一中标候选人项目管理机构主要人员（****）
项目负责人	张校冬	铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书	铁总监培字第.****010598号/****6077	桥梁	高级工程师
项目技术负责人	耿立祥	铁路总监理工程师培训合格证书	铁路监业考字第202****8915号	桥梁工程	工程师

职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别

第二中标候选人项目管理机构主要人员（铁四院（**）****公司）
项目负责人	吕震	铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书	铁总监培字第****012643号/****6021	土木工程	高级工程师
项目技术负责人	李发林	监理工程师注册证书	****7231	工民建	工程师

职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别

第三中标候选人项目管理机构主要人****大学****公司）
项目负责人	詹加林	铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书	铁总监培字第****011144号/****5937	建筑工程管理	高级工程师
项目技术负责人	武杉	铁路总监理工程师培训合格证书	铁路监业考字第201****8681号	公路工程	工程师

项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人

第一中标候选人类似业绩（****）
******公司****公司	****至**高速铁路工程“四电”系统集成及相关工程施工监理	****0330	****1219	一、项目类型高速铁路“四电”系统集成及相关工程施工监理，设计时速 350Km/h。 二、工程内容****至**高速铁路工程“四电”系统集成及相关工程施工监理，工程内容包括济莱高铁范围内的通信、信号、电力、电气化、防灾、信息、独立的“四电”生产房屋、“四电”通站通所道路等相关工程施工期间和缺陷责任期期间的监理工作。 三、投资总额本标段投资总额 150000 万元。四、项目工期本项目于 2021 年 3 月开工，于 2022 年 12 月完工。	****000.00	赵连胜
昌九****公司	****至**客运专线**段 GSJXJL-3 标	****0401	****1210	一、项目类型高速铁路，设计速度：350km/h。 二、工程内容赣深客专**段 GSJXJL-3 标是赣深客专**先期开工段（DK74+551.500～DK101+885.655）位于**市信**、全**、龙**境内，全段长度 27.334km，桥隧总长 26.057km，桥隧比 95.33%。路基工程：路基 12 个工点，总长 1281.86m（均为正线路基），占线路总长的 4.69%。桥梁工程：桥梁总长 2293.18m，其中：大桥 7 座，中桥 4 座。隧道工程：隧道 7 座，正洞全长 23.765km，其中**隧道长 10240m，为高风险隧道。轨道工程：正线铺轨单线长 54.66km，全部为无砟轨道、长轨铺设，33.99km 采用 CRTS 双块式无砟道床，剩余全部采用 CRTSⅢ型板式无砟道床。 其他工程：电气化四电系统集成工程包含通信专业、信号、防灾专业、电力牵引供电专业、电力专业（含隧道照明）及独立四电房屋。 三、投资总额管段工程投资总额 195948 万元。四、项目工期开工日期 2016 年 12 月，于 2021 年 12 月开通运营。	****0000.00	谢全红
******公司	****至**铁路**至**段 LLJL-1 标	****0928	****1226	一、项目类型高速铁路，设计时速：250km/h。二、工程内容本项目监理标段 LLJL-1 **施工起止里程为K0+000～K31+247.154 段土建工程及全线 K0+000～K64+828.887 段轨道、四电工程。主要工程情况：路基工程：本标段区间路基总长 3.057km，路基设计类型主要有标段地基处理主要采用基底填筑、水泥搅拌桩、土工格栅、土工布、复合土工膜等处理方式。 桥梁工程：本标段特大桥 1 座，大桥 13 座，中桥 3 座，框构桥 972.3 顶平米，涵洞 449.0 横延米。关**跨夏蓉高速大桥主跨采用（58+106+58）m 连续箱梁跨越 G76 厦蓉高速。隧道工程：本标段隧道有 15 座/23967Km，标段隧道多，占线路总长的 77.94％。短隧道数量多，埋深浅，地质差，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩所占比较大。新阳**隧道为高风险隧道（左线 4456m，右线 5121.59m）。双髻山隧道长 7668.6m。轨道工程：全线正线铺新轨 127.691 铺轨公里，其中：无砟轨道 71.390 铺轨公里，有砟轨道 56.301铺轨公里。铺设粒料道床 15.64 万立方。站线铺新轨有砟轨道 8.31 铺轨公里，铺新岔 33 组，铺设粒料道床 2.73 万方。**会址站站改工程：本线引入既有**会址站，车站改建过程中是路基、桥涵、轨道、站房、四电的结合点，专业接口多，建设工序复杂。主要风险为既有赣瑞龙铁路为国家Ⅰ级铁路，开行动车组，行车速度快，行车密度大，施工过程中确保既有线设备、设施、运营安全是本工程重点；营业线施工等级 II级，邻近营业线施工 A、B、C 类。四电工程：全线通信光电缆 127.44 公里；信号连锁道岔 44 组；高压干线电缆线路 127.44 公里，高压站场电缆线路 4.9 公里，低压电缆线路 6 公里，电源线路 33.6 公里；接触网导线 177.0 条公里，牵引 变电所 2 处，分区所 1 处，自耦所 2 处。三、投资总额307000 万元。 四、项目工期本项目于 2019 年 9 月开工，于 2023 年 12 月开通运营	****0000.00	张军
西成铁路客运****公司	****至**铁路**至**段 XYJL-1 标工程监理	****1216	****0720	一、项目类型高速铁路，设计时速 350km/h。 二、工程内容****至**铁路 XYJL-1 标段起讫里程 DK000+000.00～DK043+624.54，全长 46.476km（其中短链 7551.09m，DK20+888.91=DK28+440；长链 10402.9143m，起点 DK32+400=DIK32+400，终点DIK42+902.9143=DK32+500）。监理工作包括范围内全部工程，含征地拆迁、路基、桥涵、隧道及明洞、轨道工程、通信、信号、信息工程及客服设施、灾害监测、电力及电力牵引供电、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等所有**站后工程。 三、投资总额本标段投资 535186 万元。四、项目工期本项目于 2022 年 12 月开工，计划于 2026 年 8 月完工。	****8500.00	王盛东
武九铁路客运****公司	****至郑万高铁联络线工程监理YXJL-1标	****0921	****0915	高速铁路，设计速度：350km/h。 二、工程内容本标段长 76.47 公里：路基总长 7.898 公里；桥梁共计 51 座/24.619km；隧道 20 座/51.606km；正线 CRTS 双块式无砟道床 125.457 单线公里，到发线 CRTS 双块式无砟道床 1388m。征地拆迁：永久征地 2091.8 亩 km，临时用地 3631.27 亩，房屋拆迁 356 户，重大拆迁 24 处，改移道路2.93km，河（沟渠）迁改 1 处/74m，热力管线迁改 1 处，油气管线迁改及防护 9 处（迁改 6 处，防护 3 处），给排水管路改移 27 处（需防护管路 16 处），“三电”迁改共计 415 处（其中 220kV高压线路迁改 7 处、500kV 高压线路迁改 4 处）。标段内Ⅰ级风险隧道 1 座，长、特长隧道 5 座，最长隧道为长岗岭隧道 13751m。其中老林岗隧道为Ⅰ级高风险隧道，长 4555.2m，施工中存在突水突泥、掉块等，安全风险高；白洋村隧道全长 237m，为 II 级高风险隧道。桥梁工程：跨峡州大道特大桥全长 1290.26m，桥梁上部结构采用连续梁和简支梁，跨越 4 处地方道路，分别为：4#、5#墩跨规划李美路，采用（40+56+40）m 连续梁；13#、14#墩跨越规划**路，采用（32+48+32）m 连续梁；18#、19#跨越峡州大道，采用（60+100+60）m 连续梁；跨越合益路，26#、27#墩采用（72+128+72）m 连续梁；连续梁均采用挂篮悬臂施工和兜底防护，其余 17 孔简支箱梁采用移动模架现浇法施工。**特大桥（上行）全长 1261.96m，桥梁上部结构5～6 号墩、15～16 号墩、27～28 号墩之间简支箱梁采用现浇法施工，其余简支梁采用预制架设法施工，1～3 号、17～19 号跨**大道，分别采用（40+64+40）m 连续梁、（38+64+64+38）m 连续刚构，9、10、12、14 号墩为转体结构的转体墩，8～11 号墩（41+76+41）m 连续梁采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，9、10 号墩 30.5m，9 号、10 号墩转体重量 49560KN，转体梁段长度 74m，转体角度 9 号墩 60°、10 号墩 55°，11～13 号墩（43+43）mT 构采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，12 号墩 32.5m，12 号墩转体重量 49460KN，转体梁段长度 74m，转体角度 55°，13～15 号墩（45.5+45.5）m 槽型 T 构采用先沿平行既有铁路方向分段现浇后转体法施工，14 号墩 15m，14 号墩转体重量 56980KN，转体梁段长度 83m，转体角度 38°。营业线及邻近营业线工程共计 16 处，涉及营业线 II 级、营业线 III 级施工。 三、投资总额本标段投资 666400 万元。四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工，于 2025 年 9 月完工。	****8786.00	张校冬
****集团有限公司******指挥部	****经**至**铁路工程（不含先期开工段）HSHJL-4 标段	****0901	****1226	一、项目类型高速铁路，设计时速 350km/h。二、工程内容****经**至**铁路工程 HSHJL-4 标段，包括沪苏湖铁路上下行 K55+831～K83+074 范围内的轨道、桥涵（不含 K76+800～K83+074 制架梁）、声屏障工程及精密工程测量、**南站站 房及附属工程、**南站客服信息工程的全部相关监理工作。主要工程数量：正线特大桥 4 座 27.24km、轨道工程 3 段 27.24km、声屏障工程 1 个 8114 延米、**南站 1 座 75100 ㎡、**预制架设梁场 1 处等**站后全部工程监理（不含四电、铺轨工程）。本标段线路沿途经过**市**区、**省**市**区。三、投资总额工程投资总额 380.04 亿元。四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工，于 2024 年 12 月完工。	****5600.00	马继奎
武九铁路客运****公司	****至**铁路**段工程监理 ZWJL-3 标	****1201	****0620	一、项目类型客运专线，设计速度：350km/h。 二、工程内容我方监理标段范围为 DK497+658.55～DK567+745(70.987Km)**及站后工程的监理工作（不含铺轨），对应施工标段为 ZWZQ-7、ZWZQ-8 标段，包括征地拆迁、管线迁改、路基、桥涵、隧道、通信信号以及信息、防灾、电力、牵引供电、站房、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程、配合辅助工程等所有**站后工程施工项目。标段内包含路基 3 段/203.2m，桥梁 8 座/5.555Km，隧道 8 座/65.209Km，框架涵 1 座，车站2 座相关工程的全部**及站后工程。高风险隧道为**隧道、罗家山隧道、楚峰隧道、**隧道。站房工程：保**站、****车站。 本项目含四电系统集成工程。 三、投资总额管段投资总额 665636.0012 万元。四、项目工期本项目于 2016 年 12 月开工，于 2022 年 6 月开通运营。	****6100.00	王喆、葛强
**集大原****公司	****经**至**铁路**段工程施工监理 JDYJL-2 标	****1119	****1231	一、项目类型 高速铁路，设计速度：250km/h（基础预留 300km/h）。 二、工程内容**铁城集大原铁路 JDYJL-2 标监理范围为：大原 DK1+150 至 DK59+500 段，区间路基 3.95km，站场路基 2.964km；双线特大桥 4 座 51.202km；**东站、**西站站场相关工程：下米庄梁场590 孔梁：阎家村梁场 548 孔梁；**南梁场 422 孔梁；集大原**段“四电”系统集成、客服及相关工程（含集大原铁路引入**南站 I 类变更设计四电工程)。其中冯村跨韩原铁路钢横梁：冯村跨韩原铁路特大桥在 224~229 号墩跨越韩原线，框架墩横 梁采用钢结构，224~229 号墩墩横梁跨度为 30m，横梁为单箱带肋截面，224、226~229 号墩横梁箱内宽 3200mm，箱内高 3500mm，225 号墩横梁箱内宽 4440mm，箱内高 3500mm。各钢结构构件为厂内加工、监理项目部指派人员驻场监造，此处重难点主要为营业线施工安全及钢横梁大件吊装施工安全，施工干扰因素多且施工难度大，安全系数高。本标段监理工作涉及**南运用所、**南牵引变电所，**南配电所、太善村线路所，**东站、跨韩原铁路门式墩、樊家庄线路所等多处营业线 II 级及 III 级施工。三、投资总额管段工程投资总额 427654 万元。四、项目工期开工日期 2021 年 11 月，于 2024 年 12 月完工。	****6043.00	贾晓龙
******公司	****至**高速铁路工程**工程施工监理 JLTJJL-1 标段	****0228	****1230	一、项目类型高速铁路，时速 350Km/h。 二、工程内容本标段正线 19.905 公里。本标段**东站路基及框构中桥 4 座，路基土石方 99 万 m3；特大桥 3 座/14237 米、大桥 2座/698 米其中钻孔桩 4615 根、承台墩身 509 个，箱梁制架 359 孔（其中单线梁 43 孔），连续梁12 联 2492 延米、128m 系杆拱 1 处、**东特大桥道岔渡线连续梁 2 联、港沟站道岔渡线连续梁15 联、预制改现浇箱梁 9 孔；框构中桥 4 座/9465 顶平米、框架涵 5 座/232 横延米；隧道 3 座/1231 米；CRTSⅢ型板式无砟道床及轨道精调 3.82 铺轨公里。**东特大桥涉及营业线 II 级及 III 级施工，跨越济青、石济、胶济联络线（68+128+68）m 转体连续梁，跨越既有胶济铁路、胶济客专（64+120+60）m 转体连续梁；港沟跨京沪高速特大桥跨越京沪高速公路（76+136+76）m 连续梁，**特大桥跨经十路 128 米系杆拱为本标段施工的重点项目。有兰峪隧道全长 700 米，为双线隧道，地质条件复杂，存在隧道岩溶、危岩落石、顺层偏压等不良地质。征地及拆迁正线公里 19.905km，改移道路 km，砍伐与挖根 65050 棵，既有建筑物拆除后的垃圾清运 79249m2，临时用地 321.9 亩；标段内 110KV 以下“三电”及管线迁改工程和 DK0+000.000～DK55+850.000 内 110KV 及以上电力迁改。三、投资总额工程投资额 230000 万元。四、项目工期本项目于 2020 年 2 月开工，于 2022 年 12 月开通运营。	****0000.00	戴刚、陈强
******公司、****公司	****至**高速铁路工程站房及相关工程施工监理 JLZFJL-1 标段	****1201	****1230	一、项目类型高铁站房工程监理。 二、工程内容**站位于**市历**港沟街道，总体特点：采用桥建分离的结构形式，线下式站房（候车厅设置在轨行区下），轨行区下部空间可以综合利用，站房两侧建设市政配套车场、生产生活用房、商业区域。站场**七线，站房屋顶与站台雨棚分体设计，雨棚拱形断面与正立面拱形桁架、弧形玻璃幕墙及金属幕墙呼应。站房综合楼最大平面尺寸轴线顺轨方向长 457.8m，垂直轨道方向中间最宽处 180m、两端宽70.9m，建筑高度 45.90m，总建筑面积 105774.69 ㎡。各层功能设置：地下一层主要为消防水池、消防水泵房等，一层（±0.000m****停车场及公交车场、生产生活房屋；二层（7m）为站房候车层和南北侧为市政商业层；三层（21.08m）为轨行区，上部设有架空站台层。站房主体为混凝土框架结构，基础为桩基承台结构，6.85m 候车层钢筋混凝土框架结构（轨行区范围框架柱内设计钢骨），21.08m 承轨层采用“桥-建”合一的双向框架结构、钢筋砼柱+预应力砼框架梁+现浇混凝土板。站台雨棚采用钢结构框架结构，钢管柱+箱型钢梁。东、西立面门厅采用钢结构组合桁架的结构布置。三、投资总额工程投资 140400 万元。四、项目工期本项目于 2021 年 12 月开工，于 2022 年 12 月开通运营。	****900.00	周孝聪
**汉十****公司	****至**高速铁路**工程施工监理 XJJL-2 标段	****1030	****0831	一、项目类型高速铁路，设计时速 350km/h。 二、工程内容本标段线路起止里程 DK30+678.15～DK57+849.01 正线全长 27.171km，主要工程内容；区间路基 2.46km/11 段，路基土石方总量 77.6 万方；桥梁 17.429km/14 座，包含桩基 4561 根/14.9万米，墩台 590 个，悬臂浇筑连续梁 4 处，刚构连续梁 1 处，道岔现浇梁 5 处，98m 系杆拱桥 1处，2-64mT 构转体桥 1 处；预制架设简支箱梁 539 孔(双线梁 491 孔、单线梁 48 孔)，隧道 7.280km/4 座，无砟轨道 54.3 铺轨公里，本标段桥隧占比 91%。其中：**汉江特大桥正线双线大桥，本标段长 12.523km，含悬臂浇筑连续梁 4 处，刚构连续梁 1 处，道岔现浇梁 5 处，98m 系杆拱桥 1 处，跨焦柳铁路 2-64mT 构转体桥 1 处（营业线施工等级Ⅱ级）。三、投资总额本标段投资总额 22.8 亿元。四、项目工期本项目于 2022 年 10 月开工，于 2025 年 8 月完工。	****2600.00	崔进
第一中标候选人项目负责人类似业绩（****）
汉******公司	****至**至**铁路**至**段**工程施工监理HBNZQJL-1标段	****1201	****0627	****至**至**铁路**至**段HBNZQSG-1、HBNZQSG-2标段里程对应范围内的征地拆迁、河道桥墩防撞设施和**工程施工监理(不含DK43+362~DK56+306制架梁监理，不含铺轨)	****7260.00	\
****公司	****到**铁路**南至**东、**至**段工程施工监理NAJZ-4标段	****0111	****1231	****至**铁路NAJZ-4 标段**、站后工程(起止里程为DK80+500-DK156+000),含第一章沟渠道路迁移,路基工程，桥涵工程，隧道工程，“四电工程”，房屋，其他运营设备及建筑工程，大临及过渡工程，配合辅助工程等;包括宁芜上行线改建线下工程、既有宁芜线改建线下工程，但不含本段铺轨工程;**站至**段(DK84+950~DK100+200)**皖赣铁路与**城际同步实施工程。	****000.00	/
武九铁路客运****公司	****至郑万高铁联络线工程监理YXJL-1标	****0921	****0915	高速铁路，设计速度：350km/h。 二、工程内容本标段长 76.47 公里：路基总长 7.898 公里；桥梁共计 51 座/24.619km；隧道 20 座/51.606km；正线 CRTS 双块式无砟道床 125.457 单线公里，到发线 CRTS 双块式无砟道床 1388m。征地拆迁：永久征地 2091.8 亩 km，临时用地 3631.27 亩，房屋拆迁 356 户，重大拆迁 24 处，改移道路2.93km，河（沟渠）迁改 1 处/74m，热力管线迁改 1 处，油气管线迁改及防护 9 处（迁改 6 处，防护 3 处），给排水管路改移 27 处（需防护管路 16 处），“三电”迁改共计 415 处（其中 220kV高压线路迁改 7 处、500kV 高压线路迁改 4 处）。标段内Ⅰ级风险隧道 1 座，长、特长隧道 5 座，最长隧道为长岗岭隧道 13751m。其中老林岗隧道为Ⅰ级高风险隧道，长 4555.2m，施工中存在突水突泥、掉块等，安全风险高；白洋村隧道全长 237m，为 II 级高风险隧道。桥梁工程：跨峡州大道特大桥全长 1290.26m，桥梁上部结构采用连续梁和简支梁，跨越 4 处地方道路，分别为：4#、5#墩跨规划李美路，采用（40+56+40）m 连续梁；13#、14#墩跨越规划**路，采用（32+48+32）m 连续梁；18#、19#跨越峡州大道，采用（60+100+60）m 连续梁；跨越合益路，26#、27#墩采用（72+128+72）m 连续梁；连续梁均采用挂篮悬臂施工和兜底防护，其余 17 孔简支箱梁采用移动模架现浇法施工。**特大桥（上行）全长 1261.96m，桥梁上部结构5～6 号墩、15～16 号墩、27～28 号墩之间简支箱梁采用现浇法施工，其余简支梁采用预制架设法施工，1～3 号、17～19 号跨**大道，分别采用（40+64+40）m 连续梁、（38+64+64+38）m 连续刚构，9、10、12、14 号墩为转体结构的转体墩，8～11 号墩（41+76+41）m 连续梁采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，9、10 号墩 30.5m，9 号、10 号墩转体重量 49560KN，转体梁段长度 74m，转体角度 9 号墩 60°、10 号墩 55°，11～13 号墩（43+43）mT 构采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，12 号墩 32.5m，12 号墩转体重量 49460KN，转体梁段长度 74m，转体角度 55°，13～15 号墩（45.5+45.5）m 槽型 T 构采用先沿平行既有铁路方向分段现浇后转体法施工，14 号墩 15m，14 号墩转体重量 56980KN，转体梁段长度 83m，转体角度 38°。营业线及邻近营业线工程共计 16 处，涉及营业线 II 级、营业线 III 级施工。 三、投资总额本标段投资 666400 万元。四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工，于 2025 年 9 月完工。	****8786.00	/
第一中标候选人技术负责人类似业绩（****）
无	无	无	无	无	无	无

项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人

第二中标候选人类似业绩（铁四院（**）****公司）
川南****公司	**川**际铁路**至**至**线工程施工监理CNJL-4标段	****1208	****0628	**川**际铁路**至**至**线，自成渝客专**北站(含)经**东站至**站(含)， **正线长度 128.659 公里，以及**地区、**地区、**相关工程。 设计时速：250km/h	****9908.00	徐东文
****集团有限公司******指挥部	****至**铁路**至**段工程施工监理HWYWDJL-4标段	****0115	****0515	****至**铁路**至**段工程位于**省，（1）杭温铁路**至**南（含）段， 正线长 218.261 公里，其中**站至**站**正线长度 201.440 公里、**至**南段利用甬台温铁路 16.821 公里；（2）**站杭温铁路与杭长客专上、下行联络线，合计线路长 5.528 公里；**站上行疏解线，线路长 4.02 公里；（3****动车所、**南站改扩建工程等配套工程；（4）规划甬金联络线、金义城际铁路与本项目同步实施工程；长源村线路所预留**东站方向联络线与本项目同步实施工程。共设**、横店、**、**、楠溪江、**（**北）及**南等 7 个车站；项目总投资约为 383.0752 亿元人民币。 主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：350 公里/小时	****9500.00	李良云、袁良凯
****公司	****至**铁路**段（不含先期开工工程）施工监理 ZWCQJL-3标段	****1215	****0620	郑万铁路**段正线线路起始自鄂、渝省界DK635+420,终于**北站 DK819+278.697，正线全长183.865km，本段线路位于**市境内，沿线自****县引入，经**、**、**，最后至**。线路由****经香树湾隧道进入**境内，在**县琵琶州设**站，夸越**河、梅溪河，在**朱衣镇设**站，跨越汤溪河至**县**镇设**站，跨越彭溪河，至**天城与在建**至**铁路贯通，形成**至**通道。速度目标值：350km/h。	****0000.00	高玉明、唐中华
东南沿海****公司	****至**铁路工程FXJL-9标	****1001	****0928	****至**铁路位于**省沿海地区，北起**市，途经**市、**市，****门市和漳 州市。正线长度 277.42 公里，全线设**南、**西、**、**、**南、**北、** 7 个车站。 技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350 公里/小时。	****0000.00	刘铁军
汉******公司	****至**至**铁路**至**段**工程HBNZQJL-3 标施工监理	****1220	****1230	****至**至**铁路**至**段线路正线全长 147.727km,其中**市102.393km,**市 45.334km。正线桥隧比为 68.70%,其中正线桥梁 42.534km/103 座，右线桥梁1.518km/5 座，正线隧道长 58.950km/53 座，右线隧道 0.175km/1 座。****车站 6 座，其中**北站、**东站为接轨站，**西站、**站、马鞍站、**西站为**站，****东站汉**场一座。	****0000.00	余家贺
昌九****公司	**京港高速铁路**至**段施工监理CJJL-5标	****0925	****0325	**京港高速铁路**至**段正线全长137.716km，**庐**站、**东站、昌北机场站3个车站，改建**站、**东站2个车站；路基70段/30.41公里；桥梁55座/86.24公里；隧道20座/17.753公里。控制性工程为天祥大道隧道和**扬**赣江公铁大桥，重难点工程为左、右线跨杭瑞高速特大桥、昌北机场站。**乐化联络线12.509km(单线)，****联络线7.851km(单线)。****动车所，在原预留位置**4线检查库和20条存车线，并预留4线检查库。铁路等级：高速铁路，设计速度目标值为350km/h。	****2600.00	王富华
****集团有限公司******指挥部	****至**铁路三四线及引入**地区相关工程(**铁路枢纽扩容改造工程)先行开工段JYSSXJL-1标段	****0701	****0930	双线桥 5 座 15.336km，单线桥 2 座1.837km，双线隧道 1 座 2.864km；联络线单线桥梁 5 座 6.354km。桥隧总长 26.391km，占比 92.4%。铁路等级：正线为客运专线、联络线为 I 级铁路，设计速度：正线 250km/h、联络线160km/h。	****0000.00	冯浩
**汉十****公司	****至**高速铁路四电及站房工程施工监理XJZHJL标	****0815	****0904	**至**高速铁路位于鄂西北地区，线**起**省**市郑渝高铁**东站，****门市，与在建沪渝蓉高铁武宜段共设**西站。北连郑渝高铁，南接在建荆荆铁路和沪渝蓉高铁武宜段。**正线 116.231km。铁路等级为高速铁路，设计速度目标值为350km/h。	****000.00	廖强、刘铁军
****集团有限公司****指挥部	****至**铁路（**段）RMJL-4标段	****1201	****0531	****至**铁路起自赣龙铁路**站，经**省**市、**县、**县和**县后，进入**省**县、**市，接入漳龙铁路**站，正线全长 240.415 公里。**段**正线全长为 165.231km，其中桥梁长度 31.759km，隧道长度 90.230km，路基长路 43.271km，桥隧比例73.83%。**站相关股道电气化改造，包括 12、14、16 股道及相关咽喉进路。**段设**站、武阳站（预留）、李塘站（预留）、**站、麻州站（预留）、**站、蔡坊站（预留）、**站（预留）、**站、何屋站（预留）、**站、南桥站（预留）共 12 座车站，其中**站为接轨站，**站、**站、**站为中间站，其他均为会让站。技术标准为：铁路等级：国铁 I 级，正线数目：单线，设计速度：160 公里/小时	****0000.00	王伟
****集团****公司	**沪渝蓉高速铁路**至**段先开段施工监理 WYJL-5 标段	****1231	****0930	**沪渝蓉高铁**至**段线路起自汉口站，利用汉宜铁路 17.9 公里设线路所后**线路 向西，经**、**、**、**、**、**至**，接入**至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长 313.8 公里，其中**线路长 295.9 公里。 铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350km/h。	****0000.00	王中南、吕震
****集团****公司、****集团****公司	****至**至**高速铁路沪宁段**工程监理HSJL-3标	****1101	****1031	****至**至**高速铁路****站至苏皖省界段，正线：改 DK1+031.51～ DK427+948.09，线路长度 422.882km，其中**线路长度 416.047km，利用既有长度 6.835km。含**枢纽、**地区、**地区、**地区、**枢纽相关工程，**车站 9 座、改建 3 座，配套******、**北动车运用所，****东存车场，扩建**动车运用所，含****至**铁路**至四团段（简称沪通铁路二期）同步实施和并行段，含盐泰锡常宜铁路**南站同步实施工程、**北站地下预留轨道交通同步实施工程。工程投资总额：707 亿元。铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度值：350km/h。 计划开工日期： 2022 年 11 月 1 日；计划竣工日期：2029 年 10 月 31 日。	****0000.00	樊孝军
**汉十****公司	****至**高速铁路**工程施工监理XJJL-3标	****1030	****0904	**至**高速铁路位于鄂西北地区，线**起**省**市郑渝高铁**东站，****门市，与在建沪渝蓉高铁武宜段共设**西站。北连郑渝高铁，南接在建荆荆铁路和沪渝蓉高铁武宜段。**正线 116.231km。铁路等级为高速铁路，设计速度目标值为 350km/h。	****6000.00	景建龙
****集团有限公司******指挥部	铁路****机场站枢纽及接线工程钱塘站站房及相关工程监理HZJCGTZFJL-1标	****0501	****1031	综合配套工程：建筑面积 210425 平方米，其中地上 148776 平方米，地下 61649 平方米。主要由东侧停车楼、西侧综合配套工程组成。西侧综合配套工程：地下三、四层主要功能为：地铁设备土建预留及地铁站台土建预留。地下一二层主要功能为：地下停车场及配套服务设施、地铁站厅。地上一至四层主要功能为城市配套商业、办公及服务功能。东侧主要地上四层，主要功能包含：地方配套停车楼、落客平台及各类车辆通行空间。钢结构工程：分为下部钢结构和屋盖钢结构两个部分。其中下部钢结构分为 A、B、C、D 四个区块，其中包括高架层以下楼层钢柱、钢梁及钢桁架；高架层以上屋盖支承柱、夹层钢梁、C 区屋顶弧形桁架及停车楼雨棚。屋盖钢结构主要为焊接球网架体系，整体造型四角高，中间低，钢结构构件总量 26904t。桥梁工程：本工程桥梁为北咽喉特大桥接钱塘高架站桥墩里程（ZDK33+608.068,墩号 44-1～44-6)、南咽喉特大桥接钱塘高架站桥墩里程为（ZDK34+089.868,墩号 1-1～1-6）以及钱塘站正线（V 道）桥梁。其中南、北咽喉咽喉特大桥接钱****车站两端咽喉区，只实施桩基础、承台及墩身。钱塘站正线（V 道）桥梁位于站房承轨层，梁体采用现浇简支梁。**观潮站范围外的生产生活房屋共 67 栋，总规模为 25781.9 平方米。其中，四电房屋 29 栋，建筑面积 9906.9 平方米；其他生产生活房屋共 38 栋，建筑面积 15875 平方米。	****0000.00	蔡桂标
****公司	****至**铁路工程NYJL-4标段	****1210	****0913	项目规模：（1）区间正线：**东站至**北站，南广线 K12+727～本项目 DK194+800，正线全长 193.31km，其中**左线长 190.03km，双线并行段长 181.37km，右线绕行段长 7.47km；（2）云钦联络线及**东站相关改建工程：1）本项目左线接轨于**东站的云钦联络线，左线利用云钦联络线引入**东站，局部需对云钦联络线拨道改建，改建长度 0.945 公里；2）**场东咽喉改建工程；（3）**存车场及相关工程。 铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：350 公里/小时。	****0000.00	李文辉、王家维
武九铁路客运****公司	****至**铁路**段工程监理总价承包AJJL-2标	****1028	****1230	****至**铁路起于**市**县茶岭镇，途经**省**县、**县、**县、**省黄**，止于**省**市，线路长 170.779Km。****至**铁路**段线路从**省宿 松县境内进入**黄**后第一次跨越沪渝高速公路后折向西南，于黄****南方向约 3km 附近设**南站，出站后第二次跨沪渝高速、福银 高速，在孔垄镇北侧张官房附近设孔垄北站，出站后依次跨既有合九线、国道 G105、既有京九线，南下于鳊鱼洲跨越长江至鄂赣省界，最后引入既有**站。**境内设**南站、孔垄北和孔垄 3 个车站，其中，******车站， ****车站。其中：**省境内正线长度 51.012km。铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计行车速度：350km/h。	****0000.00	刘红生、冯常圣
第二中标候选人项目负责人类似业绩（铁四院（**）****公司）
****公司	**川藏铁路**至**中间段**工程施工监理 CZSCJL-11 标段	****1201	****1108	**川藏铁路起自既有**至**铁路**站,经**、**、**、接入在建**至铁路**站。**正线1011公里,桥隧比约94.8%.其中隧道838公里、桥梁120公里.全线共设26座车站:配套建设临时施工道路885公里、电力线路 2000公里,以及**、****基地等	****80000.00	/
昌九****公司	**铁路**至**客运专线 CGJL-7 标	****0715	****1226	**铁路**至**客运专线起自**，经**至**，全长415.734公里，其中**站至横岗站之间利用既有京九铁路17.252公里，其余路段**线路长398.482公里。全线设**、横岗、**东、**东、**东、**、**西、**西、**、**、**西、**北、**西等13座车站，其中**、横岗、**东、**、****车站并站。	****3361.00	/
****集团****公司	**沪渝蓉高速铁路**至**段先开段施工监理 WYJL-5 标	****1231	****0930	**沪渝蓉高速铁路**至**段线路起自汉口站，利用汉宜铁路17.9公里设线路所后**线路向西，经**、**、**、**、**、**至**，接入**至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长313.8公里，其中**线路长295.9公里。先开段(**汉江特大桥大柴湖围堤(含)DK168+976-**西站(含)DK216+180.85)正线长47.184km，****门市。	****0000.00	/
第二中标候选人技术负责人类似业绩（铁四院（**）****公司）
无	无	无	无	无	无	无

项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人

第三中标候选人类似业****大学****公司）
****集团有限公司******指挥部	****经**至**铁路工程（不含先期开工段）HSHJL-6 标段	****0731	****1226	项目类型：350km/h 高速铁路 投资总额：246455 万元 项目工期：52 个月	****3922.00	郭成林、王子洁
****公司	****至**铁路**至**段施工监理 HQJL-3 标段	****0102	****1226	项目类型：350km/h 高速铁路投资总额：31 亿元 合同段投资额：236.3 亿元 项目工期：72 个月	****0000.00	孙学龙、黄韵
昌九****公司	**京港高速铁路**至**段施工监理CJJL-1 标	****0923	****0420	项目类型：**高速铁路 350km/h 投资总额：324.64 亿 合同段投资额：23.31 亿 项目工期：54 个月	****9472.00	吴祖军、张春山
京昆****公司	****至**高速铁路YKYGJL-6 标段施工监理	****0903	****1230	项目类型：高速铁路（350km/h） 投资总额：约 1416 亿元 合同段投资额：约 76 亿元 项目工期：63 个月	****5800.00	伍永伶、刘城千
京沈铁路客运****公司	****至**高速铁路工程 SBJL-JL-5 标	****0621	****0930	项目类型：350km/h 高速铁路 投资总额：709 亿元 合同段投资额：22.4 亿元 项目工期：50 个月	****0973.00	赵鹏、姚昌炯
****公司	****至**铁路**段工程 HLSGJL-Ⅰ标段	****1211	****0718	项目类型：350km/h 高速铁路，含营业线施工 投资总额：34.1388 亿元 合同段投资额：341388 万元 项目工期：43 个月	****0542.00	邹明海、赵继亮、王聪聪
怀****公司	****至**至**铁路工程施工监理ZJHJL-8 标段	****0926	****1206	项目类型：350km/h 高速铁路投资总额：356.07 亿元合同段投资额：235869 万元项目工期：51 个月	****9913.00	黄林东、郭成林、李永云
沪昆铁路客运****公司	****至**西至杭黄高铁连接线（不含先期开工 2 段）**工程施工监理 HHLJXJL-2 标	****1122	****0922	项目类型：350km/h 高速铁路 投资总额：250342 万元 合同段投资额：243596 万元 项目工期：33 个月	****1317.00	詹加林
****公司	****至深汕**区铁路（不含先期开工段）工程施工监理 SSJL-1 标	****1129	****1130	项目类型：高速铁路 350km/h 投资总额：****218 万元 合同段投资额：29.09 亿 项目工期：59 个月	****5729.00	詹加林、李浩
第三中标候选人项目负责人类似业****大学****公司）
蒙辽铁路****公司	****至京沈高铁**北站铁路**工程	****0703	****1230	****至京沈高铁**北站铁路，线路起自**，经甘旗卡、**、引入在建京沈高铁**北站，正线全长196.903公里。起讫里程自京沈高铁**北站 DK0+000(=京沈高铁JSDK633+125)至**站 DK197+276.207，含**枢纽、**北疏解工程。	****5000.00	/
沪昆铁路客运****公司	****至**西至杭黄高铁连接线(不含先期开工段)**工程施工监理HHLJXJL-2标	****1122	****0922	项目类型：350km/h 高速铁路 投资总额：250342 万元 合同段投资额：243596 万元 项目工期：33 个月	****1317.00	/
中兰****公司	****至**铁路(**段)工程施工监理标段三（ZLKZ-ZQJL3）	****0830	****1229	****至**铁路(**段)D1K190+632.4~DK239+205段工程范围内的**工程，包括征地拆迁、路基、桥涵、隧道及明洞、轨道及相关附属工程、大型临时设施和过渡工程。	****7500.00	/
****公司	****至深汕**区铁路(不含先期开工段)**工程施工监理SSJL-1标	****1129	****1130	项目类型：高速铁路 350km/h 投资总额：****218 万元 合同段投资额：29.09 亿 项目工期：59 个月	****5729.00	/
第三中标候选人技术负责人类似业****大学****公司）
无	无	无	无	无	无	无

投标人名称 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） 综合评估得分或备注 **铁一院****公司 ****0000.00元(/) ****0000.00元(/) 95.53 **大****公司 ****4240.00元(/) ****4240.00元(/) 91.79 ****集团南方****公司 ****4960.00元(/) ****4960.00元(/) 95.24 ****集团有限公司 ****6000.00元(不满足招标文件第二章“投标人须知”第 1.4.1 项规定其他要求：监理投标人与对应中标的施工单位为同一家上级企业单位) 0.00元(不满足招标文件第二章“投标人须知”第 1.4.1 项规定其他要求：监理投标人与对应中标的施工单位为同一家上级企业单位) 0.00 ******公司 ****4960.00元(/) ****4960.00元(/) 94.55 **新亚太****公司 ****2886.00元(/) ****2886.00元(/) 95.05 **铁科****公司 ****6600.00元(/) ****6600.00元(/) 94.44 ******公司 ****9900.00元(/) ****9900.00元(/) 94.93

其他投标人（除中标候选人之外）的评审情况
附注（其他需公示的内容）	1.因系统原因，类似业绩必须填写开工日期、竣工（交工）日期。投标文件中提供的类似项目业绩无法体现开工日期、竣工（交工）日期的，开工日期以合同签订时间填写，竣工（交工）日期以本项目开标的时间填写。2.因系统字数限制，****中标候选人第一名 ****质量目标：执行《建设工程质量管理条例》（国务院714号令）等有关法律法规、行业、**省、蜀道集团、****集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业、**省、蜀道集团、****集团及发包人验收标准。(1)按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％；(2)杜绝工程质量责任事故，遏制严重工程质量问题。中标候选人第二名铁四院（**）****公司质量目标：执行《建设工程质量管理条例》（国务院714号令）等有关法律法规、行业、**省、蜀道集团、****集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业、**省、蜀道集团、****集团及发包人验收标准。(1)按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％；(2)杜绝工程质量责任事故，遏制严重工程质量问题。中标候选人第****大学****公司质量目标：执行《建设工程质量管理条例》（国务院714号令）等有关法律法规、行业、**省、蜀道集团、****集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业、**省、蜀道集团、****集团及发包人验收标准。(1)按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％；(2)杜绝工程质量责任事故，遏制严重工程质量问题。
接收异议的联系人及联系方式	联系人：钟先生		联系方式：0816-****423
监督部门名称及监督电话	行政监督部门：****委员会		联系方式：028-****5635
异议投诉注意事项	1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 4.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。

招标人主要负责人或其委托人签字、盖单位章：

招标代理机构主要负责人或其委托人签字、盖单位章：