2026年7月23日拟对建设项目环评文件作出审批意见的公示

序号

项目名称

建设地点

建设单位

项目概况

公众参与

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

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****开发区公共码头技术改造项目

****开发区钟上线与杭平申线航道交叉口，钟上线航道南侧

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企业总投资260万元，对公共码头总平面、装卸工艺、排水、环保进行改造，改造后码头装卸货种为废钢，年吞吐量50万吨。

按照要求无需公参

建设单位承诺，将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施

陆生生态施工期：合理组织施工，减少临时占地面积；严格按项目方案设计施工，施工人员和机械不得在规定区域外活动。施工材料有序堆放，减少对周围的生态破坏。 水生生态施工期：（1）施工材料堆场设置应尽量远离水体，防止施工材料等随地表径流进入水体；严禁将施工人员生活垃圾、建筑垃圾等直接排入河道；（2）严格控制施工生产过程中设备用油的跑、冒、滴、漏现象的发生，施工机械尽量远离水体停放；（3）合理安排工期，避免雨季施工；（4）施工机械必须严格检查，防止油料泄漏。运营期：严格控制废水排河，船舶人员生活污水接入码头污水系统，进入码头化粪池处理，经处理后纳入市政污水管网。进一步加强船舶运行及事故泄漏溢油风险对水生生态的影响，要求船舶进岸时降低船速，并禁止鸣喇叭，减少船舶噪声对周围环境的影响，在码头**区域设置禁鸣喇叭的警示牌，码头项目员工做好船舶进出的引导工作。 地表水环境施工期：1）施工废水排入临时沉淀池，经沉淀处理后回用于施工，不外排；（2）陆地施工人员产生的生活污水排入化粪池内，经处理后通过市政污水管网****处理厂。运营期：（1）陆域和船舶生活污水由码头化粪池预处理达到《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）三级标准后排入市政污水管网。（2）项目码头船舶产生的船舶油污水严禁向水体排放，收集后委托有资质的船舶污染物处理单位进行处理。（3）经沉淀池预处理的初期雨水回用于作业带冲洗、喷洒抑尘、绿化浇灌，不排入周边河道。 噪声：采取各项噪声污染防治措施，严格控制建设过程产生的噪声对周边环境的影响。 大气环境施工期：定期对施工场地进行洒水降尘，采用商品混凝土，对原辅材料、运输车辆采取密闭措施，加盖篷布等措施等。运营期：（1）废钢装卸过程中，采取喷洒方式抑尘。（2）加强进港船舶管理，加强船舶日常养护等措施减少尾气排放。（3）加强运输的规划组织管理，减少汽车尾气的排放。（4）在码头前沿增加箱式绿化，发挥花草、树木的滞尘，吸收SO及NOx等大气污染物的作用，减轻大气环境的污染。 固体废物施工期：（1）对建筑垃圾分类收集和处理，尽量回收综合利用，不可再利用的部****填埋场处理。（2）施工人员生活垃圾，由环卫部门清运处理。（3）加强施工管理，合理安排施工进度，尽可能缩短施工时间；及时清运，未在48h清运的要妥善存放在施工场地内指定地点，并加盖防尘网密闭；运输时必须采用密封的车厢，不要随路散落，也不要随意倾倒。运营期：生活垃圾由环卫部门进行清运，沉淀污泥和收集的金属粉尘由相关企业回收利用。 环境风险运营期：（1）加强码头区风险防范措施；（2）加强装卸作业中的风险事故防范措施；（3）溢油事故风险防范措施：1）配备溢油应急装备和材料，主要有：①围油设备：围油栏；②吸油材料：目前常用的吸油材料有喷聚丙烯材料和无纺布聚丙烯吸油毡。 ③临时储存容器：油污水应急接收桶。2）制订严格的规章制度，防止突发事故的发生，以及制定对突发事故的应急处理程序等，把突发事故的发生机率降低到最低程度，把突发事故严重的污染降低到最低程度。3）一旦发生船舶碰撞溢油环境风险事故，船方与港方应及时沟通，及****生态环境局、**消防部门等）并实施溢油应急计划，同时要求业主、船方共同协作，及时用围油栏、吸油材料等进行控制、防护，使事故产生的影响减至最小，最大程度减少对水环境的影响。（4）应制订水上污染事故应急预案，定期开展应急培训和应急演练，并纳入区域应急联动。