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| **** | 建设单位代码类型:|
| 914********013954M | 建设单位法人:李拥军 |
| 刘夏成 | 建设单位所在行政区划:**省**市湘江新区 |
| **省**市**区坪塘街道狮峰山村潭州大道二段168号 |
| 长望路西延线(西二环-黄金大道)道路工程**区二段(K3+510-K5+222) | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:131-城市道路(不含维护;不含支路、人行**、人行地道) | 行业类别(国民经济代码):E4813-E4813-市政道路工程建筑 |
| 建设地点: | **省**市湘江新区 |
| 经度:112.****4671,112.****3168 纬度: 28.****4396,28.****7030 | ****机关:****委员会****服务局 |
| 环评批复时间: | 2017-04-25 |
| 湘新环发〔2017〕28号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 37701.04 |
| 389.74 | 运营单位名称:**** |
| 914********013954M | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| 914********011949M | 验收监测单位:****公司,******公司 |
| ****0111MABR5ND47Y,****0112MACMKPAG0J | 竣工时间:2026-02-13 |
| 2026-02-14 | 调试结束时间:2026-05-31 |
| 2026-06-11 | 验收报告公开结束时间:2026-07-11 |
| 验收报告公开载体: | gongshi.****.com/h5public-detailid=521887 |
| 改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 道路等级为城市主干道,双向6车道,设计时速为60km 道路西接黄金大道,往东沿谷山森林公园北侧山体垭口,穿过**湘风原著,往东接现状金星北路,再向东南连现状西二环,道路全长4.611km,并对长望路(西二环—观沙路)段进行了改扩建设计,长度0.611km,合计5.222km | 实际建设情况:道路等级为城市主干道,双向6车道,设计时速为60km 长望路西延线(西二环-黄金大道)道路工程**区二段(K3+510-K5+222),西起金星北路东侧K3+510,东南连现状西二环K4+611,东南至长望路(西二环-观沙路)段进行了改扩建设计K5+222,全长1.712km |
| 第一、二阶段长3.51km,总长5.122km,无变化 | 是否属于重大变动:|
| 项目隧道穿越谷山森林公园,岳鞍阁公园位于本项目东面,距本项目最近距离为100m | 实际建设情况:本次验收第三阶段不涉及隧道穿越谷山森林公园,岳鞍阁公园位于本项目东面,距本项目最近距离为100m,线位走向和长度等主要工程内容,以及施工方案等未发生变化 |
| 无变化 | 是否属于重大变动:|
| 环评设计中主要声环境措施保护为对临近两侧居民点路段设置禁鸣、限速标牌,建议在道路两侧建设多层次绿化带,种植灌木和长青宽叶树种,减低道路交通噪声污染和扬尘污染;实施运营期噪声跟踪监测计划,根据监测结果,强化相应降噪措施,确保道路两侧声环境符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)的要求。 | 实际建设情况:项目实际主要声环境措施保护为a)设置限速标牌,位于**市禁鸣区域内。b)建设多层次绿化带,种植灌木和长青宽叶树种,减低道路交通噪声污染和扬尘污染。c)实施运营期噪声跟踪监测计划。d)采用低噪声路面 |
| 将普通沥青路面升级为低噪声路面 | 是否属于重大变动:|
| 位于**区与**区交界处,道路西接黄金大道,往东沿谷山森林公园北侧山体垭口,穿过**湘风原著,往东接现状金星北路,再向东南连现状西二环,并对长望路(西二环—观沙路)段进行了改扩建设计,同时对西二环、金星路、黄金大道立交范围内的主线及辅道进行改造。 项目隧道穿越谷山森林公园,岳鞍阁公园位于本项目东面,距本项目最近距离为100m 声环境敏感点数量8个 | 实际建设情况:本次验收第三阶段为长望路西延线(西二环-黄金大道)道路工程**区二段(K3+510-K5+222),西起金星北路东侧K3+510,东南连现状西二环K4+611,东南至长望路(西二环-观沙路)段进行了改扩建设计K5+222。同时对西二环立交范围内的主线及辅道进行改造。 本次验收第三阶段不涉及隧道穿越谷山森林公园,岳鞍阁公园位于本项目东面,距本项目最近距离为100m 本次验收第三阶段工程声环境敏感点数量6个,工程路线不变,环评阶段为居民散户,本次验收细化为**小区和居民散户 |
| 第三阶段验收路线较环评无变化 声环境敏感点数量变化为规划建设导致的变更,不属于项目路线变动造成的敏感点数量增加,不属于重大变更 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | (1)加强了交通管理,严格执行限速和禁止超载等交通规则。 (2)严格执行了道路沿线的声环境质量的环境监测工作,对可能受到较严重污染的敏感点实行环境噪声定期监测制度,以便因交通量增大而引起的声环境污染时,可以及时采取相应的减缓措施。 (3)安排了专人定期养护路面,保证了道路的良好路况。 (5)在学校路段,设计建设了下穿路段,设置了限速禁鸣警示标志。 (6)制定了对沿线规划建设用地的控制性要求。道路沿线两侧**、改建建筑物离道路红线的规划控制距离必须严格按照《**市城市规划管理技术规定(试行)》中根据不同用地性质所规定的退让红线距离进行退让。对****学校、医院等单位规划控制距离应适当增加;高层建筑朝向道路一侧采用双层中空隔声玻璃窗。 (7)道路两侧种植了乔、灌木,敏感点附近适当增加了种植数量。 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008) | 已按环评要求建设 | 监测了本项目通车前后噪声,明确未明显受北二环影响的声环境敏感目标均可达标,受北二环影响的交叉口声环境敏感目标通车前已超标,且通车后未发生明显恶化 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| (1)按道路绿化设计的要求,继续完成道路边坡等范围内的植树种草工作,以达到恢复植被、保护路基、减少水土流失的目的。 (2)及时恢复被破坏的植被和生态环境,防止地表裸露。 (3)过水涵洞应及时清淤,以保障灌溉水系的通畅。 (4)按设计要求进一步完善水土保持各项工程措施、植物措施和土地复垦措施。科学合理地实行草、花类与灌木、乔木相结合的立体绿化格局。 (5)加强绿化工程和防护工程的养护。 (6)监测项目施工至营运期间对沿线生态环境和野生动植物的影响,以便及时发现新的问题并采取相应的补救措施。 | 验收阶段落实情况:(1)在路线两侧种植了乔、灌木等绿化带,提高了绿化面积。 (2)及时恢复了被破坏的植被和生态环境,防止地表裸露。 (3)过水涵洞及雨水管沟及时清淤,以保障灌溉水系的通畅。 (4)落实了水土保持各项工程措施、植物措施和土地复垦措施。科学合理地实行草、花类与灌木、乔木相结合的立体绿化格局。 (5)加强绿化工程和防护工程的养护。 (6)监测项目施工至营运期间对沿线生态环境和野生动植物的影响,以便及时发现新的问题并采取相应的补救措施。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |