钢结构水上浮动船艇遮雨设施建造技术规格及详细参数
一、 总体结构设计参数
1. 结构形式:采用分离式双泊位U型槽结构,单侧(长边方向)设置船舶进入口,满足两艘执法快艇并行停靠需求。
2. 主体尺度:总长:10.0米、总宽:8.10±0.2米、顶棚高度(距走道台面):2.5±0.1米。
3. 泊位布局:设有2个独立船舶系留孔洞(U型槽),单孔净长9.0±0.1米,单孔净宽3.25±0.1米。
4. 通道设置:两个U型孔洞相邻位置设置巡检及人员通行走道,走道净宽0.8±0.2米,走道台面距水面高约1.2±0.2米,铺装防滑钢板及安全防护栏。在通道尽头处设置下人检修门一处,门洞底部与走道面齐平,净宽≥0.8米,门体为外开式钢网门,配弹簧自闭合页及插销锁扣。
5. 设计载荷标准:顶棚活荷载≥0.5kN/㎡,基本风压≥0.35kN/㎡,整体结构安全系数≥2.0,浮力储备系数≥1.5。
二、 浮态与稳性要求
1. 浮力组件:底层浮体采用圆柱形钢制密闭浮筒,单筒直径800毫米,壁厚≥5.0毫米,分布于两侧及中部纵轴线区域。浮筒须经水密焊接试验,确保在满载工况下干舷高度≥300毫米。
2. 连接方式:上部钢结构框架与底层浮筒采用*度螺栓加焊接组合连接,保证整体结构的抗扭刚度。
三、 上部围护与遮蔽系统
1. 顶棚材料:上层封顶采用YX-840型彩钢瓦(厚度≥0.5毫米),坡度设计≥5度,确保排水顺畅。
2. 骨架材质:承重骨架全部采用Q235B热镀锌方管及等边角钢,焊接节点需做防锈处理。
3. 安全围护设施:骨架周围设置钢网围栏,高度≥1.5米,采用Q235B热镀锌方管立柱(间距≤1.2米)及镀锌钢丝网(网孔≤50mm×50mm,丝径≥2.5mm),底部设踢脚板(高度≥150mm),整体热镀锌防腐。
4. 构件材质标准:底层圆柱形浮筒采用Q235B船用钢板卷制(壁厚≥5.0毫米),须经气压密性试验;上部骨架及走道采用Q235B热镀锌型材(镀锌层≥65微米),走道钢板为厚度≥4.0毫米的防滑花纹板,焊材选用ER50-6焊丝,所有钢材须附有材质证明书。
四、 焊接与防腐工艺要求
1. 焊接标准:所有对接焊缝须满焊,焊缝高度不小于母材厚度,无气孔、夹渣、未熔透等缺陷。焊后需清理焊渣并打磨平整。
2. 防腐涂装:钢材除锈等级达到Sa2.5级(喷射除锈)。涂装体系为环氧富锌底漆2道加环氧云铁中间漆1道加聚氨酯面漆2道(颜色另定),总干膜厚度≥200微米。
五、 浮动设施附件配置
1. 系泊组件:每个U型孔洞内侧壁预埋不锈钢系缆桩(材质:304不锈钢,高度≥250毫米)不少于2个。
2. 防撞设施:U型孔洞内侧垂直面安装D型橡胶护舷(天然橡胶材质,硬度65±5 Shore A),全长布置,防止船体碰撞损伤。
3. 接地装置:整座浮动平台设防雷接地极(镀锌扁钢引入水中),接地电阻小于10欧姆。
4. 锚固定位系统:四角及两侧中部共设置不少于6个锚固点,采用锚链(直径≥16毫米)及重力锚块(单块≥100公斤)固定,确保水流流速不大于2米/秒时水平位移不超过±0.5米。
六、 质量保证与验收
1. 制造方须提供焊缝无损检测报告(磁粉或渗透探伤)。
2. 浮筒须进行0.02兆帕气压密性试验,保压5分钟无泄漏。
3. 整体交付时进行满载静水载荷试验(按两艘快艇总重1.2倍模拟配重加载),持续24小时后测量干舷高度及主要节点变形量,变形量不得超过跨度的1/300,验证浮态平衡及结构刚度。
4. 设计使用寿命不低于10年,整体质保期不低于2年(自验收合格之日起计算),质保期内因制造质量或材料缺陷导致的问题由供方无偿修复或更换。