浙江省交通投资集团有限公司招标采购管理中心钢轨减磨剂、长效油脂（金温铁道公司）谈判项目第3次澄清回复/修改

****钢轨减磨剂、长****公司）

谈判项目

第2号补遗书

致采购文件持有者：标书代写

根据采购文件供应商须知第13项规定，招标人****对****钢轨减磨剂、长****公司）谈判项目（以下简称“本项目”）采购文件进行澄清、修改。鉴此，发布本项目第2号补遗书（共3页），该补遗书为采购文件的组成部分，与采购文件有不一致之处，以本补遗书为准。本补遗书将以电子文件形****集团电子招标采购管理系统供投标人下载。标书代写

一、补遗部分

对采购文件（PDF）修改如下：标书代写

1、第五章 采购需求（P41页）：

原文内容：

修改后内容：

二、澄清部分：

疑问 1：招标文件规定产品摩擦系数需满足＜0.05，不符合铁路运维安全规范；且指定采用 SH/T 0762-2005 四球法开展检测。

答：****铁路局官方网站，现行铁路行业标准和铁路国家标准目录（截至2025年7月31日）中未见TB/T3500-2022《铁路机车车辆轮缘润滑剂技术条件》；经查询**标准信息公共服务平台，GB/T43876-2024为《水泥净浆黏度测定方法》，并非《轨道交通用轮轨润滑脂技术条件》。除以上官方网站外，在公开可检索的标准数据库和文档网站中，均未查到以《铁路机车车辆轮缘润滑剂技术条件》和《轨道交通用轮轨润滑脂技术条件》为正式名称的国家标准或行业标准，贵公司提出的“摩擦系数＜0.05指标存在行车安全隐患，不符合国标、行规要求”无相关依据支撑，不予接受。

（二）摩擦系数检测标准适用性不匹配

答：经查询相关行业标准：SH/T0190环块法与SH/T0762四球法均适用于润滑油摩擦系数的测定。本次采购产品的摩擦系数检测标准修改为SH/T 0762-2005或SH/T 0190-1992。

疑问2：招标文件要求产品固态存放、加热熔融后喷涂，招标文件限定固态热熔方案存在现场安全及额外废气排放隐患；市面其他成熟形态轮轨润滑产品各项性能（减磨、耐磨、摩擦系数、绝缘等）均达标，同等工况下选型需兼顾安全、环保与运维便捷性。

答：****公司提出的现场操作安全隐患、加热时基础油和小分子添加剂受热挥发，可能造成一定的大气污染风险无事实或数据依据。我公司出于仓储及运输方面综合考虑，选择固体形态。本条不予接受。

招标人：****

招标代理：****

2026年07月24日