首页 /机场公安东路市政道路工程（原深圳机场训练基地开设主出入路口项目）

机场公安东路市政道路工程（原深圳机场训练基地开设主出入路口项目）

审批

广东-深圳-宝安区

发布时间： 2026年07月26日

项目详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********1711377	舒毓民
麦德思	省市**区
福永街道机场道1011号宝际机场信息大楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

机场东路市政道路工程**基地开设主出入路口项目）

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	省市**区
经度:113.827853,113.828551 纬度: 22.627152,22.627481	**环境局**管理局
	2023-01-09
深环宝备〔2023〕041号	无
	1406.01
19.5	****
914********1711377	深****公司
****0300MA5GNRUN9L	/
/	2026-05-31
2026-06-01	2026-06-23
2026-06-25	2026-07-22
	http://hwazren.com/news/jcgadlhbys/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
/

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项**基地开设主出入路口项目，**基地东侧消防车道，终点接航站四路，全长约80.569m，双向2车道，道路宽度12m，设计速度为20km/h，按内部路设计。沿线跨越了机场南排污（洪）渠，上部结构采用现浇混凝土箱梁。道路等级为城市支路。	本项**基地开设主出入路口项目，**基地东侧消防车道，终点接航站四路，全长约80.57m，双向2车道，道路宽度12m，设计速度为20km/h，按内部路设计。沿线跨越了机场南排污（洪）渠，上部结构采用现浇混凝土箱梁。道路等级为城市支路。
变动情况：道路长度增加0.001m。变动原因：0.001米（1毫米）的偏差属于桩号取整误差。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

/	/
/

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1.在道路沿线加强绿化带建设以减轻汽车尾气对周边大气环境的影响。2.降雨初期的地表径流经路/桥面设计的雨水收集系统收集并经沉淀处理达标后接入机场南排污（洪）渠。3.本工程全线采用沥青混凝土路面，加强运营期路面养护。4.道路/桥梁两侧绿化植被的残败物每日清扫，沿线设置一定量的小型垃圾收集桶，过往人员垃圾投入垃圾桶，并由环卫部门定期清运。	1.根据现场调查，道**梁栏杆两侧已增加立体绿化。2.根据现场调查，路面地表径流经雨水收集系统收集后接入机场南排污（洪）渠。3.建设单位定期对路面进行养护，保持地面平整降低轮胎摩擦噪声。4.建设单位定期对道路/桥梁两侧绿化植被进行修剪，并定期对路面进行清扫。
变动情况：路面地表径流未经沉淀处理。变动原因：1.环境影响评价文件中并未说明地表径流经沉淀处理后的排放标准。2.本项目属于城市支路，主要服务区域内部交通，道路功能以片区短途通行、慢行交通为主，无大型货运车辆、重型车辆集中通行工况，交通流量小、车流密度低。城市支路路面雨水污染物主要来源于路面轻微沉降的扬尘、车辆行驶微量磨损、大气干湿沉降等，无重金属、持久性有机物、有毒有害污染物，污染物种类简单、浓度极低。且区域日常开展道路清扫、洒水降尘运维工作，大幅减少了路面污染物累积量。因此，初期雨水冲刷仅产生微量污染物，径流量小；受纳水体机场南排污（洪）渠的主要功能为机场及周边区域排涝防洪，本身即为雨洪通道，对额外雨洪径流有一定稀释能力，且沿线无敏感水环境保护目标。因此，路面地表径流经雨水收集系统收集后接入机场南排污（洪）渠对其水环境基本无影响。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

/	/
/

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1.严格划定施工活动范围。施工活动要保证在征地范围内进行，施工便道及临时占地要尽量缩小范围。减少对土地的占用，加强对林草地及地表水体的保护。2.施工区的临时堆料场、施工车辆尽量避免随处而放或零散放置，施工人员的生活垃圾应进行统一处理后，集中运出施工区以外，杜绝随意乱丢乱扔，污染地表水体。3.加强宣传教育，对施工人员进行环境教育、生物多样性保护教育及有关法律、法规的宣传教育。教育施工人员，遵守国家和地方的法律及相关规定，自觉保护好周边动植物，维护自然景观。4.临时用地尽可能****基地的红线范围内的用地，避免破坏现场绿地。5.桥梁施工结束后可利用栏杆等增加立体绿化。

1.施工期建筑工地范围已安装标准封闭围挡，所有施工活动均在围挡范围内进行，未在施工区域外进行施工作业；尽量减小临时占地的占用面积。2.施工期临时占地尽量远离机场南排污（洪）渠布设，施工作业产生的废水回用、各类固体废物集中运出施工区，均未向机场南排污（洪）渠排放。3.施工期间加强施工人员的宣传、教育和管理，禁止捕捉动物、随意采挖植物破坏环境。4.临时用地尽量****基地的红线范围内的用地。5.根据现场调查，道**梁栏杆两侧已增加立体绿化。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程