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| **** | 建设单位代码类型:|
| 913********3380548 | 建设单位法人:陈岳智 |
| 陈岳智 | 建设单位所在行政区划:**省**市玉** |
| **市玉城街****工业园区) |
| ****年产1000吨汽摩配件生产线建设项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:071-汽车整车制造;汽车用发动机制造;改装汽车制造;低速汽车制造;电车制造;汽车车身、挂车制造;汽车零部件及配件制造 | 行业类别(国民经济代码):C3670-C3670-汽车零部件及配件制造 |
| 建设地点: | **省**市玉** **市玉城街****工业园区) |
| 经度:121.252410 纬度: 28.165580 | ****机关:****环保局 |
| 环评批复时间: | 2018-04-28 |
| **建〔2018〕60号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2021-04-22 | 项目实际总投资(万元):950 |
| 22 | 运营单位名称:**** |
| 913********3380548 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| 913********779441C | 验收监测单位:******公司 |
| 913********779441C | 竣工时间:2026-03-31 |
| 2026-04-01 | 调试结束时间:2026-06-23 |
| 2026-06-26 | 验收报告公开结束时间:2026-07-23 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.cn/newshow.asp?id=1861 |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 年产1000吨汽摩配件 | 实际建设情况:年产900吨汽摩配件 |
| 项目分阶段实施,先行项目产能为环评的90%。 | 是否属于重大变动:|
| 本项目厂区内主要进行汽摩配件半成品加工,采用的工艺主要为铝合金压铸加工,后续机加工、表面处理全部为外协加工。项目不涉及喷漆、酸洗等表面处理。 1)加热熔化:将外购的铝合金锭放入压铸机配套的熔化炉内进行加热熔化,炉内温度约700℃,熔化过程中加入少量除渣剂,使杂质漂浮于铝液上方而去除。本项目配备12台铝合金热室压铸机,配套的熔化炉全部采用电加热。 2)压铸、脱模:工人用将脱模剂用喷枪喷涂到模具内表面,一方面是方便工件脱落,另外一方面是对模具降温。喷好脱模剂的模具合模后,机械手自动将熔化炉内铝合金液舀入压射室,用注射活塞(锤头)将金属液体高速推入模具中,在保持一定压力情况下冷却凝固,静置约30~40s后开模,将工件取出。压铸机采用冷却水间接冷却,冷却水循环使用,定期添加,不外排。 3)去毛刺:工人采用锉刀将压铸件毛坯的浇筑口和表面毛刺去除。该过程为人工操作,会产生少量金属粉尘和边角料,该过程产生的粉尘粒径较大,基本沉降在加工点附近,收集后和边角料一起处理。 4)外协机加工及表面处理、检验:半成品外协进行机加工及表面处理,回厂后经检验合格后即为成品。 | 实际建设情况:本项目厂区内主要进行汽摩配件半成品加工,采用的工艺主要为铝合金压铸加工,后续机加工、表面处理全部为外协加工。项目不涉及喷漆、酸洗等表面处理。 1)加热熔化:将外购的铝合金锭放入压铸机配套的熔化炉内进行加热熔化,炉内温度约700℃,熔化过程中加入少量除渣剂,使杂质漂浮于铝液上方而去除。本项目配备12台铝合金热室压铸机,配套的熔化炉全部采用电加热。 2)压铸、脱模:工人用将脱模剂用喷枪喷涂到模具内表面,一方面是方便工件脱落,另外一方面是对模具降温。喷好脱模剂的模具合模后,机械手自动将熔化炉内铝合金液舀入压射室,用注射活塞(锤头)将金属液体高速推入模具中,在保持一定压力情况下冷却凝固,静置约30~40s后开模,将工件取出。压铸机采用冷却水间接冷却,冷却水循环使用,定期添加,不外排。 3)去毛刺:工人采用锉刀将压铸件毛坯的浇筑口和表面毛刺去除。该过程为人工操作,会产生少量金属粉尘和边角料,该过程产生的粉尘粒径较大,基本沉降在加工点附近,收集后和边角料一起处理。 4)外协机加工及表面处理、检验:半成品外协进行机加工及表面处理,回厂后经检验合格后即为成品。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 项目生活污水经化粪池预处理达进水标准再纳入玉****公司。冷却水循环使用,定期补充不外排。在每台熔化炉上方设置集气罩,熔化烟尘经收集汇总后经沉降室降温后再经布袋除尘器除尘处理后通过1根不低于15m高排气筒高空排放,环评设计风量为24000m3/h。在每台压铸机压模口上方设置集气罩,压铸脱模废气经收集汇总后经1台油雾净化装置处理后通过不低于15m高排气筒高空排放,环评设计风量为10000m3/h。(1)车间内合理布局,尽量将高噪声设备布置在车间中央;(2)对高噪声设备应采取减振、消声、隔声等措施;(3)定期对设备进行维护,使设备处于正常运转状态;(4)生产时间关闭门窗;(5)加强车间及厂界绿化,同时加高厂界围墙,提高隔声效果;(6)加强生产管理,教育员工文明生产,尽量避免人为因素造成的噪声,合理安排生产,可进行设备维护、检修等低噪声作业。炉渣、除尘灰属于一般工业固废,****回收部门进行综合利用。 废液压油属于危险废物,收集后暂存在危废仓库,并委托有危废处置资质的单位安全处置。 生活垃圾委托环卫部门统一清运。 | 实际建设情况:项目生活污水经化粪池预处理达进水标准再纳入玉****公司。冷却水循环使用,定期补充不外排。在每台熔化炉上方设置集气罩,废气经收集汇总后经沉降室降温后再经布袋除尘器除尘处理后通过1根15m高排气筒(DA001)高空排放。本项目废气工程由******公司设计,设计风量为24000m3/h。企业已合理布置设备位置,选择低噪声设备,已对高噪声生产设备做好降噪措施,生产时车间关闭门窗,夜间不生产。已加强设备日常检修和维护,以保证各设备正常运转,以免由于设备故障原因产生较大噪声;已加强生产管理,教育员工文明生产,减少人为因素造成的噪声。炉渣、除尘灰、废液压油属于危险废物,炉渣及除尘灰委托****安全处置。废液压油委托****公司统一清运。 生活垃圾委托环卫部门统一清运。 |
| 根据《国家危险废物名录(2025版)》及排污许可证,本项目产生的炉渣及除尘灰应一并按照危险废物进行处置,危废代码为HW48 321-026-48。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0.023 | 0.0255 | 0 | 0 | 0.023 | 0.023 | |
| 0 | 0.0069 | 0.0153 | 0 | 0 | 0.007 | 0.007 | |
| 0 | 0.0003 | 0.0038 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 7200 | 0 | 0 | 0 | 7200 | 7200 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.32 | 0.362 | 0 | 0 | 0.32 | 0.32 | / |
| 0 | 0.073 | 0.083 | 0 | 0.166 | 0.073 | -0.093 | / |
| 1 | 生活污水治理设施 | 玉****公司进水标准 | 项目生活污水经化粪池预处理达进水标准再纳入玉****公司。 | 监测期间,本项目厂区生活污水排放口两天化学需氧量、五日生化需氧量、悬浮物、氨氮、总氮、总磷、石油类的平均排放浓度和pH值均符合玉****公司进水标准。 |
| 1 | 熔化烟尘处理设施 | 《铸造工业大气污染物排放标准》(GB 39726-2020) | 在每台熔化炉上方设置集气罩,废气经收集汇总后经沉降室降温后再经布袋除尘器除尘处理后通过1根15m高排气筒(DA001)高空排放。本项目废气工程由******公司设计,设计风量为24000m3/h。 | 监测期间,熔化废气处理设施出口颗粒物的平均排放浓度均符合《铸造工业大气污染物排放标准》(GB 39726-2020)中的标准限值。 | |
| 2 | 压铸脱模废气处理设施 | 《大气污染物综合排放标准》 (GB16297-1996) | 在每台压铸机压模口上方设置集气罩,非甲烷总烃经收集汇总后经1台油雾净化器处理后通过15m高排气筒(DA002)高空排放。本项目废气工程由******公司设计,设计风量为10000m3/h。 | 监测期间,压铸脱模废气处理设施出口非甲烷总烃的平均排放浓度及排放速率均符合《大气污染物综合排放标准》 (GB16297-1996)二级排放标准。 |
| 1 | 噪声治理设施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008) | 企业已合理布置设备位置,选择低噪声设备,已对高噪声生产设备做好降噪措施,生产时车间关闭门窗,夜间不生产。已加强设备日常检修和维护,以保证各设备正常运转,以免由于设备故障原因产生较大噪声;已加强生产管理,教育员工文明生产,减少人为因素造成的噪声。 | 监测期间,项目厂界东、南、北各测点两天昼间噪声测得值范围为63~64dB(A),均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的3类标准。 |
| 1 | 炉渣、除尘灰属于一般工业固废,****回收部门进行综合利用。 废液压油属于危险废物,收集后暂存在危废仓库,并委托有危废处置资质的单位安全处置。 生活垃圾委托环卫部门统一清运。 | 炉渣、除尘灰、废液压油属于危险废物,炉渣及除尘灰委托****安全处置。废液压油委托****公司统一清运。 生活垃圾委托环卫部门统一清运。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 本项目VOCs削减替代比例为1:2,即VOCs削减替代量为0.166t/a。 | 验收阶段落实情况:本项目VOCs削减替代比例为1:2,即VOCs削减替代量为0.166t/a。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |