开启全网商机
登录/注册
| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0222MACPKJ7742 | 建设单位法人:石磊 |
| 邵永欢 | 建设单位所在行政区划:**市**区 |
| ****开发区开源道35号 |
| **东马圈200MW/400MWH储能项目 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:161-输变电工程 | 行业类别(国民经济代码):D4420-D4420-电力供应 |
| 建设地点: | **市**区 ****开发区开源道35号 |
| 经度:117.026360 纬度: 39.416640 | ****机关:****审批局 |
| 环评批复时间: | 2025-11-28 |
| 津武审环表〔2025〕161号 | 本工程排污许可证编号:/ |
| 项目实际总投资(万元): | 62000 |
| 100 | 运营单位名称:**** |
| ****0222MACPKJ7742 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****0116MA05P1TX58 | 验收监测单位:**市****公司 |
| ****0116MA05P1TX58 | 竣工时间:2026-05-01 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-06-22 | 验收报告公开结束时间:2026-07-17 |
| 验收报告公开载体: | 公司官网 |
| 电力系统是一个稳态平衡系统,发电站的总发电功率需要等于用户端的总发电功率。如果两者不一致,就会导致整个电力系统的不稳定或故障。储能技术具有消除电力峰谷差,实现电能平滑输出、调峰调频和备用容量等作用。储能电站在各种电力能源和电力需求之间进行缓冲调节。储能电站“蓄水池”能有效提高系统调压调频能力。 **东马圈200MW/400MWH储能项目,能够实现削峰填谷功能以及解决电网调峰能力不足问题,所以本项目的建设是很必要的。本项目储能站建设规模为200MW/400MWh,配套建设1套220kV升压设施。 | 实际建设情况:电力系统是一个稳态平衡系统,发电站的总发电功率需要等于用户端的总发电功率。如果两者不一致,就会导致整个电力系统的不稳定或故障。储能技术具有消除电力峰谷差,实现电能平滑输出、调峰调频和备用容量等作用。储能电站在各种电力能源和电力需求之间进行缓冲调节。储能电站“蓄水池”能有效提高系统调压调频能力。 **东马圈200MW/400MWH储能项目,能够实现削峰填谷功能以及解决电网调峰能力不足问题,所以本项目的建设是很必要的。本项目储能站建设规模为200MW/400MWh,配套建设1套220kV升压设施。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 储能站共分为40个5MW/10MWh储能单元,每个储能单元设置1台变流升压一体机和2个磷酸铁锂电池集装箱,每5个储能单元汇集成1条集电线路,单条集电线路容量为25MW,共分为8条储能集电线路。每个储能分区中储能单元升压至35kV后串联,经一回35kV集电线路接入开关柜,2段独立母线接线方式接入到220kV主变压器低压侧。升压设施内1台230MVA变压器,电压等级为220/35kV;220kV侧采用单母线接线,进出线间隔1个;35kV侧采用2段独立单母线接线,其中I段母线集电线路进线间隔4个,II段母线集电线路进线间隔4个,全站储能单元经8回35kV集电线路接入升压设施35KV的8个集电线路进线间隔。 本工程储能单元、升压设施按终期规模一次建成。升压设施通过1回220kV线路接入220kV****电站220kV侧乙段母线自分段开关起第二个出线间隔,本项目不涉及升压设施至220kV****电站的送出线路工程。 | 实际建设情况:储能站共分为40个5MW/10MWh储能单元,每个储能单元设置1台变流升压一体机和2个磷酸铁锂电池集装箱,每5个储能单元汇集成1条集电线路,单条集电线路容量为25MW,共分为8条储能集电线路。每个储能分区中储能单元升压至35kV后串联,经一回35kV集电线路接入开关柜,2段独立母线接线方式接入到220kV主变压器低压侧。升压设施内1台230MVA变压器,电压等级为220/35kV;220kV侧采用单母线接线,进出线间隔1个;35kV侧采用2段独立单母线接线,其中I段母线集电线路进线间隔4个,II段母线集电线路进线间隔4个,全站储能单元经8回35kV集电线路接入升压设施35KV的8个集电线路进线间隔。 本工程储能单元、升压设施按终期规模一次建成。升压设施通过1回220kV线路接入220kV****电站220kV侧乙段母线自分段开关起第二个出线间隔,本项目不涉及升压设施至220kV****电站的送出线路工程。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 本项目储能的电能来源于通过1回220kV电缆线路接入的220kV****电站。当电网负荷低谷时段,电能通过主变压器的整流装置将交流电转换为直流电,通过8条储能35kV集电线路,并通过电池管理系统(BMS)实时监控单体电芯的电压、温度参数,动态调整充电曲线,将输入能源转化为可储存形式,储存至40个5MW/10MWh储能单元。当电网负荷高峰时段,储能单元能量释放与电网交互,参与电网调频服务,实现毫秒级功率响应。电能由35kV集电线路至本项目220kV升压设施,升压设施将功率调节精度达到±0.5%额定容量。再通过1回220kV电缆线路输送至220kV****电站,从而达到了电能“削峰填谷”的目的。本项目评价不包含从升压设施至220kV****电站的220kV输电线路。 | 实际建设情况:本项目储能的电能来源于通过1回220kV电缆线路接入的220kV****电站。当电网负荷低谷时段,电能通过主变压器的整流装置将交流电转换为直流电,通过8条储能35kV集电线路,并通过电池管理系统(BMS)实时监控单体电芯的电压、温度参数,动态调整充电曲线,将输入能源转化为可储存形式,储存至40个5MW/10MWh储能单元。当电网负荷高峰时段,储能单元能量释放与电网交互,参与电网调频服务,实现毫秒级功率响应。电能由35kV集电线路至本项目220kV升压设施,升压设施将功率调节精度达到±0.5%额定容量。再通过1回220kV电缆线路输送至220kV****电站,从而达到了电能“削峰填谷”的目的。本项目评价不包含从升压设施至220kV****电站的220kV输电线路。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0.0067 | 0.0394 | 0 | 0 | 0.007 | 0.007 | |
| 0 | 0.0001 | 0.003 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 1 | 做好各类固体废物的收集、贮存、运输和处置。做到**化、减量化、无害化。项目产生的废铅蓄电池、废变压器油等危险废物须按《危险废物收集贮存运输技术规范》(HJ2025-2012)进行收集、贮存及运输,定期交由有资质单位进行妥善处置;严格按照《工业危险废物产生单位规范化管理指标及抽查表》做好危险废物规范化管理工作。废磷酸铁锂电池由厂家更换并回收,****电站内暂存,生活垃圾集中收集后委托城管委每日清运处理。 | 储能电站内废铅蓄电池等设备组件如需更换,委托生产厂家到现场更换后并回收,不在储能站内暂存;主变压器若发生事故,主变压器下方设计有排油沟及贮油坑,并设置事故油池,若发生事故,全部变压器油收集到事故油池,及时联系委托有资质单位清运处置。变压器油定期外委每3年做一次油色谱试验分析,若不达标会进行更换,废变压器油在变压器中存储,由变压器厂商将变压器整体清运处理,不在站内暂存,本项目已与设备供应厂家在采购及运维协议中明确约定,固废更换作业完成后由厂家全部清运回收,****电站内暂存;运营期产生生活垃圾由城管委定期清运。 |
| 1 | 运营期巡检依托站内道路,规范巡检人员行为,限制行走路线,不随意踩踏场外植被。站区绿化定期养护,维持厂区生态环境。 | 运营期巡检全部在站内道路进行,对运维人员开展生态保护培训,严禁踩踏、破坏站外植被;站区绿化定期养护,生态环境良好。 |
| 1 | 设置50m3事故油池,容积按主变压器油量100%设计;主变压器下方设置排油沟及贮油坑,铺设卵石层;事故油池采用高抗渗等级混凝土建造,做好防渗、防雨、密闭措施,确保泄漏变压器油全部收集、不外排。 建立完善的变压器油泄漏收集处置体系:事故状态下变压器油→卵石层冷却→排油沟/贮油坑→排油管道→事故油池,全部废变压器油委托有危废处置资质单位规范处置,不得外排。 按照《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)要求编制突发环境事件应急预案,建立应急管理组织机构,明确应急职责;配备应急救援设施、设备与器材;定期开展应急培训与演练。 磷酸铁锂电池火灾风险防控:合理布局,各建构筑物、设备间留足防火间距;禁火区设置明显标识;建立健全防火责任制度,配备完善消防设施;加强设备维护检修。 | 建成50m3钢筋混凝土结构事故油池,容积大于主变压器最大油量47.7m3,满足规范要求;主变下方设置排油沟、贮油坑并铺设卵石冷却层;事故油池采用高抗渗混凝土建造,设置密闭盖板,定期开展密封性检测,确保无渗漏、无溢流。建立完整的变压器油泄漏收集处置链条,事故状态下变压器油可全部收集至事故油池。 已编制突发环境事件应急预案并备案;成立应急管理组织机构,明确各岗位职责;配备应急救援器材与物资;定期组织运维人员开展环境风险应急培训与演练,提升应急处置能力。 储能集装箱合理布局,各设备单元、建构筑物之间满足防火间距要求;站区禁火区域设置明显警示标识;建立消防安全管理制度,配备一体化泵房、消防水箱及全套消防设施;定期开展消防检查与设备维护。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 工程施工活动产生的噪声、施工人员的活动将会对生态系统中的动物起到驱赶作用,可能造成植物物种和动物物种丧失、生物群落破坏、生态系统局部构件的损坏等实际影响。除了强烈的噪声、较大规模的挖掘有一定的破坏性和干扰以外,小范围的施工活动不会对生态系统产生影响。而且随着施工活动的结束,干扰因素消除,通过进行绿化植被恢复,部分区域的生态系统其结构和功能将得到有效恢复。 | 验收阶段落实情况:工程施工活动产生的噪声、施工人员的活动将会对生态系统中的动物起到驱赶作用,可能造成植物物种和动物物种丧失、生物群落破坏、生态系统局部构件的损坏等实际影响。除了强烈的噪声、较大规模的挖掘有一定的破坏性和干扰以外,小范围的施工活动不会对生态系统产生影响。而且随着施工活动的结束,干扰因素消除,通过进行绿化植被恢复,部分区域的生态系统其结构和功能将得到有效恢复。 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |