中交在甘肃中标公路项目

近日，S20**至**高速公路**至阿克塞段下穿、上跨铁路涉铁专项施工项目招标结果正式公示。本项目为嘉若高速关键控制性涉铁工程，施工条件复杂、技术标准严苛，****成功斩获本项目，投标报价15880.87万元，项目落地将有力保障区域高速干线与既有铁路干线安全交叉互通，完善**地区高速路网布局。

项目建设地点位于**省**市、**市境内，属于S20**至**高速公路重点重难点分项工程。工程主要包含下穿兰新客专、改移省道下穿兰新客专、上跨兰新线、上跨**南线四大涉铁施工内容，涵盖桥梁**、路基改造、防护加固、交通配套等全套工程，施工全过程需严格保障既有铁路运营安全，施工精度与安全管控要求极高。项目计划总工期730日历天，计划2026年8月1日开工，2028年7月31日交工。

在下穿兰新客专施工段落，项目采用装配式预应力混凝土箱梁桥分左右幅下穿既有铁路特大桥。左幅采用3×30米先简支后连续小箱梁结构，右幅采用3×30米简支小箱梁结构，桥面宽度16.75米，局部加宽至17.36米。桥梁与铁路交叉角度59°，桥面距铁路梁底最小净空超6米，桥梁桩基、墩台与铁路基础预留充足安全距离。全段设置5米限高架，两侧布设HA级钢筋混凝土墙式护栏，全方位保障铁路及公路通行安全。

在S215省道改移下穿兰新客专段落，采用低填浅挖路基形式下穿铁**梁，改造路基总长95米、宽度10米，配套完成路基挖方、填方及路面铺装工程。路段路面距铁路梁底最小净空7.37米，涉铁段两端设置5米限界架，路基坡脚与铁路基础保持安全间距，路肩两侧同步设置高标准防护护栏，适配既有铁路安全运营要求。

上跨兰新线区段为项目核心重难点工程，左右幅主桥均采用2-50米预应力混凝土T型刚构转体施工工艺，单幅桥梁全长280米，桥面宽度16.16米，与铁路交叉角度约67°。桥梁采用多段小箱梁搭配现浇T构组合结构，下部采用实体墩、柱式墩及钻孔灌注桩基础，邻近铁路区域采用人工挖孔桩围护施工，严控基坑施工对铁路路基的扰动。桥梁轨面最小净空超9.3米，两幅桥梁内外侧设置双重防撞护栏，跨铁路区域加装1.5米高防落物网，筑牢铁路运营安全防线。

上跨**南线区段左右幅桥梁全长均为220米，主跨采用40米预应力混凝土小箱梁结构，与铁路交叉角度64°，桥面宽度14.395米。桥梁采用装配式连续小箱梁组合结构，墩台均采用钻孔灌注桩基础，承台与铁路路基、中心线保持规范安全距离。全段同步配套双重防撞护栏及跨线防落物网，全面提升跨线通行安全系数。

本次招标范围涵盖标段内全部涉铁配套工程，包含临时工程、路基路面工程、桥涵交叉工程、交通设施及沿线附属工程施工、竣工验收与缺陷责任期维保工作。本次招标竞争激烈，三家国内头部**企业同台角逐，具体中标候选及报价情况如下：

第一名：****，投标报价15880.8700万元；

第二名：中交****公司，投标报价15883.8700万元；

第三名：****工程局有限公司，投标报价15884.8160万元。

该项目作为嘉若高速关键涉铁控制性工程，多项采用转体施工、装配式桥梁等成熟高精工艺，最大限度减少对既有兰新铁路、兰新客专的施工干扰。项目建成后，将有效打通**西部高速通道瓶颈，完善甘**域综合交通路网，提升干线公路通行能力与互联互通水平，为地方交通提质、产业发展提供坚实基础设施支撑。