开启全网商机
登录/注册
赤峰润邦动物营养科技有限公司一般工业固体废物填埋场项目
项目详情
下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请
「注册/登录」或 拨打咨询热线：
400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0429MA7G3Y7C63 | 建设单位法人：温铜成 |
| 杨林 | 建设单位所在行政区划：******县 |
| **自治区**市******工园区） |
建设项目基本信息
| ********填埋场项目 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:103- | 行业类别（国民经济代码）：N7723-N7723-固体废物治理 |
| 建设地点： | ******县 ******县 |
| 经度:119.240833 纬度: 41.645833 | ****机关：****环境局****分局 |
| 环评批复时间： | 2024-04-08 |
| 宁环审字〔2024〕3号 | 本工程排污许可证编号：****0429MA7G3Y7C63001V |
| 2023-12-15 | 项目实际总投资(万元)：1000 |
| 110.2 | 运营单位名称：**** |
| ****0429MA7G3Y7C63 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| ****0429MA7G3Y7C63 | 验收监测单位：******公司 |
| ****0591MA0NBXLYXF | 竣工时间：2026-05-13 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-06-12 | 验收报告公开结束时间：2026-07-13 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=60612Dp1tQ |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 填埋区设计总库容为178.39万m3，有效库容为146.16万m3，年回填磷石膏100002t/a（约76925m3/a） | 实际建设情况：****填埋场占地面积约为60000m2，库容约为103万m3 |
| 受现场实际情况影响 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 固废填埋 | 实际建设情况：固废填埋 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 磷石膏含水率约22%，碾压后其堆积表面已基本硬化，达到设计标高后磷石膏堆积表面进行覆土恢复植被，同时填埋区拟设置1套喷淋系统，每天定时洒水抑尘，大风天气增加喷洒次数。****填埋场内扬尘影响周边环境，采用抑尘网覆盖。采用专用密闭式车辆运输，避免沿路抛洒；车辆运输道路扬尘采取洒水抑尘、控制车辆速度、设置洗车平台等措施做好机械车辆的维护保养工作，合理安排各机械设备间分工配合经渗滤液收集导排系统排至渗滤液收集池内，经沉淀后的上清液回用于填埋区及内部道路洒水抑尘，不外排。经洗车废水沉淀池沉淀后作业填埋区抑尘用水，不外排。排入厂区内化粪池，作为农肥用于周边农田，不外排。合理安排运输车辆运输时间，低速平稳行驶，禁止随意鸣笛。选用低噪声机械设备、合理安排作业方式及时间。集中收集定期运送至本填埋区进行填埋处理。集中收集后交由环卫部门统一处理。当填埋作业单元达到设计标高后进行局部封场作，采用灌、草相结合的方式，选择当地适当的物种进行绿化，随着填埋作业的逐步完成，进行全面封场，覆盖率应达到80%以上。 | 实际建设情况：磷石膏含水率约22%，碾压后其堆积表面已基本硬化，达到设计标高后磷石膏堆积表面进行覆土恢复植被，同时填埋区拟设置1套喷淋系统，每天定时洒水抑尘，大风天气增加喷洒次数。****填埋场内扬尘影响周边环境，采用抑尘网覆盖。采用专用密闭式车辆运输，避免沿路抛洒；车辆运输道路扬尘采取洒水抑尘、控制车辆速度、设置洗车平台等措施做好机械车辆的维护保养工作，合理安排各机械设备间分工配合经渗滤液收集导排系统排至渗滤液收集池内，采用洒水车定期抽取上清液，回用于填埋区及内部道路洒水抑尘，不外排。经洗车废水沉淀池沉淀后作业填埋区抑尘用水，不外排。工作人员不食宿，仅短期停留，依托胡敦梁村旱厕，未单独设置化粪池合理安排运输车辆运输时间，低速平稳行驶，禁止随意鸣笛。选用低噪声机械设备、合理安排作业方式及时间集中收集定期运送至本填埋区进行填埋处理。集中收集后交由环卫部门统一处理。验收期填埋作业单元未达到设计标高后 |
| 工作人员不食宿，仅短期停留，依托胡敦梁村旱厕，未单独设置化粪池。经渗滤液收集导排系统排至渗滤液收集池内，采用洒水车定期抽取上清液，回用于填埋区及内部道路洒水抑尘，不外排。 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 项目所填埋的固废含水率较低，故正常情况下，固废基本不产生渗滤液，****填埋场的积水大部分经渗滤液导排系统最终进入渗滤液收集池，****填埋场洒水抑尘；洗车产生的废水经过沉****填埋场作为降尘用水，不外排；职工排污经化粪池处理，定期清掏作为农肥用于周边农田，不外排。本项目无外排废水，所采取的污水治理措施是可行。 | 无 | 项目所填埋的固废含水率较低，故正常情况下，固废基本不产生渗滤液，****填埋场的积水大部分经渗滤液导排系统最终进入渗滤液收集池，采用洒水车定****填埋场洒水抑尘；洗车产生的废水经过沉****填埋场作为降尘用水，不外排；工作人员不食宿，仅短期停留，依托胡敦梁村旱厕，未单独设置化粪池。 | 无 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | （1）车辆运输扬尘控制措施①磷石膏运输车辆采用专用密闭运输车，防止运输过程中出现遗撒。②在项目出入口设置车辆冲洗点，定期对路面进行清扫，对入场连接道路采取洒水车洒水增湿降尘，可有效控制道路扬尘影响。③入场运输道路进行砂石化处理，减少扬尘。④限制车速，车速在15km/h以下，可有效抑制粉尘的产生。⑤加强对运输车辆装载量的管理，严禁超载。（2）填埋场作业扬尘①尽可能降低物料卸料高差。②合理安排作业时间，大风天气禁止卸料作业。③采用碾压式的堆渣方式，减少固废暴露面积和暴露时间。④填埋场作业表面及时碾压压实、覆盖，使固废暴露面最小，碾压后其堆积表面已基本硬化，达到设计标高后磷石膏堆积表面进行覆土恢复植被。⑤堆积固废要反复进行压实工作，做到不漏压，边坡成自然堆积角，偏坡一致。⑥填埋区地面定期洒水降尘，保障固废的湿度，如遇到风天，要加大洒水量，以减少粉尘产生。⑦填埋区拟设置1套喷淋系统，每天定时洒水抑尘，大风天气增加喷洒次数。⑧停产期间期间，渣堆裸露部分采用密目覆盖网遮盖。（3）车辆燃油尾气防治措施做好机械车辆的维护保养工作，使其处于良好的工作状态，合理安排各机械设备间分工配合、调度，减少机械设备空转情形，最大限度地减轻燃料废气对环境空气的影响。 | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2 | （1）车辆运输扬尘控制措施①磷石膏运输车辆采用专用密闭运输车，防止运输过程中出现遗撒。②在项目出入口设置车辆冲洗点，定期对路面进行清扫，对入场连接道路采取洒水车洒水增湿降尘，可有效控制道路扬尘影响。③入场运输道路进行砂石化处理，减少扬尘。④限制车速，车速在15km/h以下，可有效抑制粉尘的产生。⑤加强对运输车辆装载量的管理，严禁超载。（2）填埋场作业扬尘①尽可能降低物料卸料高差。②合理安排作业时间，大风天气禁止卸料作业。③采用碾压式的堆渣方式，减少固废暴露面积和暴露时间。④填埋场作业表面及时碾压压实、覆盖，使固废暴露面最小，碾压后其堆积表面已基本硬化，达到设计标高后磷石膏堆积表面进行覆土恢复植被。⑤堆积固废要反复进行压实工作，做到不漏压，边坡成自然堆积角，偏坡一致。⑥填埋区地面定期洒水降尘，保障固废的湿度，如遇到风天，要加大洒水量，以减少粉尘产生。⑦填埋区采用洒水车洒水抑尘，大风天气增加喷洒次数。⑧停产期间期间，渣堆裸露部分采用密目覆盖网遮盖。（3）车辆燃油尾气防治措施做好机械车辆的维护保养工作，使其处于良好的工作状态，合理安排各机械设备间分工配合、调度，减少机械设备空转情形，最大限度地减轻燃料废气对环境空气的影响。 | 验收监测期间，场界无组织废气颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中1.0mg/m3要求。 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 为了减少项目流动声源噪声的影响，评价要求应采取以下措施：①选用低噪声的运输车辆；②处置场各种设备严格管理，文明作业，避免不必要的噪声产生；③合理安排工作时间；④对运输道路应经常进行维护，保证路面完好，降低车辆通过时的噪声，最大限度地降低对环境的影响程度；⑤对于运输车辆应采取措施限制车速，车辆经过居民点应减速慢行，尽量减少鸣笛，车辆进出均安排在白天进行；⑥对运输路段进行绿化。 | 《工业企业场界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的1类标准 | ①选用低噪声的运输车辆；②处置场各种设备严格管理，文明作业，避免不必要的噪声产生；③合理安排工作时间，夜间不作业；④对运输道路应经常进行维护，保证路面完好，降低车辆通过时的噪声，最大限度地降低对环境的影响程度；⑤对于运输车辆应采取措施限制车速，车辆经过居民点应减速慢行，减少鸣笛，车辆进出均安排在白天进行；⑥对运输路段进行绿化。项目主要噪声源为装载机、自卸运输车、推土机、洒水车。建设单位采取选用低噪声设备、合理作业、限制车速等措施后，降低噪声影响。 | 验收监测期间，场界噪声满足《工业企业场界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的1类标准。 |
表4 地下水污染治理设施
| 1 | 库底防渗系统结构由上而下设计如下：800g/m2无纺土工布+1.5mm光面HDPE土工膜一层+0.75m厚的粘土衬层，压实后渗透系数小于1.0×10-7 cm/s+库底压实基础层。边坡防渗系统结构由上而下设计如下：袋装沙土边坡保护层（300mm）+800g/㎡的无纺土工布一层+1.5mm双糙面HDPE土工膜一层+0.75m厚的粘土衬层，压实后渗透系数小于1.0×10-7 cm/s+边坡压实基础层。 | 800g/m2无纺土工布+1.5mm光面HDPE土工膜一层+0.75m厚的粘土衬层，压实后渗透系数0.98×10-13cm/s+库底压实基础层。 边坡防渗系统结构由上而下设计如下： 袋装沙土边坡保护层（300mm）+800g/㎡的无纺土工布一层+1.5mm双糙面HDPE土工膜一层+0.75m厚的粘土衬层，压实后渗透系数0.98×10-13cm/s+边坡压实基础层。 |
表5 固废治理设施
| 1 | 针对池体底泥：定期对池体进行清理，将底****填埋场进行填埋处理；针对职工生活垃圾：经收集后，按环卫部门要求统一清运处置。本项目为固体废弃物处理工程，应对固体废物建立相应的管理体系和管理制度，对固体废物实行全过程管理。根据《中华人民**国固体废物污染环境防治法》进行分别管理，明确各类废物的处置制度，防止污染事故的发生。填埋场有效库容146.16万m3 | 运营期固体废物主要是职工生活垃圾及池底污泥。生活垃圾收集后带回****处理，池底****填埋场 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
6、工程建设对项目周边环境的影响
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
欢迎来电咨询～
