| 项目编号:**** | 招标方式:公开招标 |
| 项目地点:**市-市辖区 | 所属行业:道路运输业 |
****2026年机电固定资产设备采购及安装项目(二次)招标文件01号补遗书
致各投标人:
现发布****2026年机电固定资产设备采购及安装项目(二次)招标文件01号补遗书,内容如下:
一、本项目投标文件递交的截止时间及开标时间修改为:2026年8月12日9时00分。标书代写
二、招标文件第五章 供货要求,“3.2 监控系统”中:
11.PLC 模块
现有设备品牌为欧姆龙PA207R,所采购设备要与原项目设备实现无障碍对接。
★采用32 位微处理器芯片,变电所区域控制器采用双CPU双电源,硬件冗余切换。隧道内控制器采用单CPU单电源。
支持220输入电压
修改为:
11.PLC 模块
现有电源模块型号为欧姆龙PA207R,所采购PLC电源模块需与原项目设备实现无障碍对接。
变电所区域控制器采用双CPU双电源模块,硬件冗余切换。隧道内控制器采用单CPU单电源模块。
★电源:AC 220V±15%,频率:50HZ±5%。
三、招标文件第六章 投标文件格式,“六、投标设备技术性能指标的详细描述(明标)”(3)设备关键参数响应情况表中标书代写
| 11 |
PLC 模块 |
★采用32 位微处理器芯片,变电所区域控制器采用双CPU双电源,硬件冗余切换。隧道内控制器采用单CPU单电源。 |
修改为:
| 11 |
PLC 模块 |
★电源:AC 220V±15%,频率:50HZ±5%。 |
四、招标文件第一章 招标公告,“附件3设备需求一览表”中:
| 1010-11 |
PLC 模块 |
块 |
22 |
采用32 位微处理器芯片,变电所区域控制器采用双CPU双电源,硬件冗余切换。隧道内控制器采用单CPU单电源 |
不需安装、调试 |
修改为:
| 1010-11 |
PLC 模块 |
块 |
22 |
变电所区域控制器采用双CPU双电源模块,硬件冗余切换。隧道内控制器采用单CPU单电源模块。 电源:AC 220V±15%,频率:50HZ±5%。 |
不需安装、调试 |
五、招标文件第六章 投标文件格式,第二个信封 报价文件,(二)分项报价表中:标书代写
| 序号 |
子目名称 |
单位 |
数量 |
单价(元) |
合价(元) |
主要指标要求 |
备注 |
| 1010-11 |
PLC 模块 |
块 |
22 |
采用32 位微处理器芯片,变电所区域控制器采用双CPU双电源,硬件冗余切换。隧道内控制器采用单CPU单电源 |
不需安装、调试 |
修改为:
| 序号 |
子目名称 |
单位 |
数量 |
单价(元) |
合价(元) |
主要指标要求 |
备注 |
| 1010-11 |
PLC 模块 |
块 |
22 |
变电所区域控制器采用双CPU双电源模块,硬件冗余切换。隧道内控制器采用单CPU单电源模块。 电源:AC 220V±15%,频率:50HZ±5%。 |
不需安装、调试 |
六、招标文件第五章 供货要求,“3.4 供配电系统”中:
2.低压测控单元
每一照明和风机低压柜内,各安装一套测量装置,并支持控制装置的扩展,控制及测量单元可以是分体式结构。低压照明风机测控单元具有机械工业****研究所测****实验室出具的检测报告。
修改为:
每一照明和风机低压柜内,各安装一套测量装置,并支持控制装置的扩展,控制及测量单元可以是分体式结构。低压照明风机测控单元具有第三方检测机构出具的检测报告。
七、招标文件第五章 供货要求,“3.5 隧道机电系统”,“6.PLC区域控制器”中:
ACU区域控制器整体需经国家交通****检验中心依据JT/T817-2011《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》对电气安全性能、耐低温工作性能、耐高温工作性能、耐湿热工作性能、耐机械振动性能、耐盐雾腐蚀性能和防护等级等技术指标检测并取得检测报告。
修改为:
ACU区域控制器整体需经国家交通****检验中心对设备电气安全性能、耐低温工作性能、耐高温工作性能、耐湿热工作性能、耐机械振动性能、耐盐雾腐蚀性能和防护等级等技术指标检测并取得检测报告。
本项目投标有效期为120天,投标保证金有效期应不少于投标有效期。投标人开具的投标保函或保证保险,有效期应能够覆盖本项目投标有效期。
招标人:****
招标代理机构:****
2026年7月27日