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海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）一期

审批

海南-儋州

发布时间： 2026年07月27日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********490144E	史锐
郭明	省市
****开发区干冲区洋浦港区小铲滩码头办公楼四楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）一期

2021版本:140-集装箱专用码头	G5522-G5522-沿海货物运输
	省市 **开发区洋浦港洋浦港区小铲滩作业区，小铲滩起步工程以西
经度:109.**95453 纬度: 19.**95665	****服务局
	2023-02-21
儋审环函〔2023〕4号	****
	382300
2811.28	****
914********490144E	市**公司
****0100MA2YBQ8X3M	****中心有限公司
912********050756W	2025-10-31

2026-06-23	2026-07-20
	**集团**公司官方网站

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

****码头	****码头
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工经济开发区洋浦港小铲滩起步工程西南侧，建设集装箱码头泊位岸线总长为2414m,装卸货种为集装箱(包含危险货物集装箱),具体扩建内容包括：(1)码头装卸设备(电动轮胎式集装箱起重机、集装箱装卸桥等)以及码头上部附属设施(系船柱、橡胶护舷及钢轨等)的安装；(2)码头后方陆域堆场：包括空箱堆场、重箱堆场及冷藏箱堆场；(3)配套进港道路和港内道路以及生产辅助建(构)筑物。	本项目为分期验收，本次验收范围为一阶段一期工程，主要验收内容包括：（1）项目东侧1188m码头岸线及泊位；（2）防波堤长度622m及护岸长度124.15m（属于洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程填海工程建设内容）；（3）港池疏浚492万m3（属于**洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程填海工程建设内容）；（3）部分后方陆域堆场21万m2。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目为大型专业化集装箱码头建设项目，项目建成后码头将布置 4 个 20 万吨级、1 个 15 万吨级和 1 个 3 万吨级集装箱泊位，陆域布置集装箱重箱及冷藏箱堆场、集装箱空箱堆场和辅建区等。	洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）一期建设（1）项目东侧1188m码头岸线及泊位；（2）防波堤长度622m及护岸长度124.15m（属于洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程填海工程建设内容）；（3）港池疏浚492万m3（属于洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程填海工程建设内容）；（3）部分后方陆域堆场21万m2。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评报告要求：施工期生活污水：经环保厕所收集后进入起步工程现有生活污水处理设施，处理达标后回用于道路和场地洒水。施工期废气：1.设置专用施工道路，禁止无牌无照车辆上路，所有施工车辆要求安装顶盖； 2.装料施工现场应及时清扫场地的洒落物，配备洒水车或雾炮机，定时对施工场地进行洒水抑尘，减少扬尘产生； 3.对施工场地和主要运输便道进行夯实硬化； 4.现场搅拌砂浆、混凝土场地设置围挡，加装二级除尘装置，并在作业时尽量做到不洒、不漏、不剩、不倒，搅拌作业同时进行喷雾抑尘； 5.合理安排作业时间，避免施工人员长时间处于恶劣施工环境中；为施工人员配备防尘口罩等必要的防护用品； 6.选择环保型运输车辆、机械，使用合格的优质燃料，定期进行维护保养，使各项性能参数和运行工况均处于最佳状态，保证尾气达标排放； 7.选择合适位置设置堆场，用于存放水泥等建筑材料，并对堆场覆盖蓬布、设置围挡，定时洒水抑尘； 8.施工人员日常生活和施工作业中，尽量使用天然气、电力等清洁能源，减少大气污染物的产生和排放。施工期噪声：1.优先选用性能良好的低噪声施工设备，注意对施工设备的维修保养； 2.合理安排施工进度和时间，加强对施工船舶噪声的控制与管理，尽量避免夜间施工，如确实需要进行夜间施工，应按规定向相关主管部门报备，并按要求进行公示，夜间施工避免使用高噪声设备，减小施工噪声对周围声环境的影响； 3.加强行车管理，在施工道路旁设交通标志，限制行车速度；加强施工船舶管理，避免船舶非必要鸣笛； 4.加强施工人员防护，合理安排排班计划，避免长时间在高噪声环境作业；为施工人员配备必要的降噪防护用品，如降噪耳机等；对高噪声设备采取加装隔声罩等措施，减小作业期间对周围环境的不利影响。施工期固废：分类收集后，交由当地环卫部门统一处理。堆放到指定的临时堆放点，经统一规划后综合利用。暂存于起步工程现有危废暂存间，定期交由有资质单位处理。运营期废水：港区生活污**处理站处理，达标后回用于场地、道路洒水抑尘和绿化。集装箱洗箱废处理站处理，达标后回用于场地、道路洒水抑尘和绿化。初期雨水和冲洗废水码头初期雨水和冲洗废水处理站处理，达标后回用于场地、道路洒水抑尘和绿化；应急处理场初期雨水，经场地周边环形排水沟收集后排至事故水池，定期交有资质单位外运处理。船舶含油污水码头前沿拟配备一套船舶含油污水接收设施，船舶含油污水由船舶自带船泵或自吸式污水提升泵排至含油污水收集箱，由洋浦海蓝公司定期处置。船舶生活污水码头前沿拟配备一套船舶生活污水接收设施，船舶生活污水由船舶自带船泵或自吸式污水提升泵排至生活污水收集箱，由洋浦海蓝公司定期处置。船舶压处理站北侧设置一套压载水接收处理设施，船舶压载水经接收处理后排入市政污水管网。事处理场北侧设置一座事故水池，用于暂存事故废水，水池内液体交有资质单位外运处理。运营期废气：无组织扬尘配备洒水设备，定时清洗码头、引桥，对运载车辆实施限速；堆场周围设置绿化带，在管理区内植树、种植花草，吸收机械废气的同时可阻断扬尘传播途径。进港船舶废气码头配备岸电，船舶进港停泊后接入岸电。装卸机械和车辆废气选购排放污染物较少的装卸设备和车辆；使用合格的优质燃油。运营期固废：港区生活垃圾分类收集后交由当地环卫部门统一处理。船舶生活垃圾上岸交由有资质单位接收处理；来自疫区的船舶垃圾应由申请卫生检验检疫部门按医疗垃圾委托有资质单位处理处置。危险废物妥善收集，暂存在危废暂存间，及时交由有资质对应类别单位定期清运、处置。施工期生态环境保护：（1）定期对项目周围鸟类和红树林生境开展调查，落实大气和噪声跟踪监测计划；（2）优化施工方案，对施工场地和道路进行硬化，施工过程中同步开展港区绿化工程，避免因施工产生土地裸露而造成水土流失；（3）施工前划定作业范围，严格按照作业范围施工，尽量减少对施工区域植物的破坏；采用较先进的施工工艺，选择对环境影响较小的施工设备，严格按照操作规范施工；（4）施工期对鸟类采取的保护措施： ①施工单位合理安排施工进度，在鸟类繁殖季节尽量安排低噪声设备施工，夜间非必要不施工，并尽量避免强噪声设备同时运行； ②本项目施工场地周围设有围挡，可减少施工噪声对周围环境的影响； ③施工设备尽量选择电力设备，燃油机械使用合格油料，减少大气污染物的产生； ④严格落实施工期各项污染物处置措施，不得随意排放； ⑤加强施工人员管理，禁止非法捕杀鸟类。（5）建设单位拟设置环境监理，确保本项目产生的各项污染物得到合理处置、设备运行良好，减小对生态环境的影响；（6公司内部环境保护培训，通过宣传教育培养员工的环保意识，杜绝随意丢弃废弃物、影响海洋生态环境的现象发生。运营期生态保护：（1）落实运营期跟踪监测计划和总量控制指标，严格控制各类污染物排放量；（2）加强管理，码头和到港船舶产生的各类污染物均按要求进行处理和处置，禁止直排入海；（3）到港船舶停靠后接入岸电，禁止非必要鸣笛，减小对项目周围鸟类和动植物生境的影响；（4）到港船舶压载水经压载水接收处理设施处理后排入市政污水管网，避免外来生物入侵危害本地生态系统。环评批复要求： 1 贯彻清洁生产的要求，选用先进设备和技术工艺，从源头上控制污染物产生量，减少对周边生态的影响。 2 加强施工期环境保护措施。施工期通过设置围挡、遮盖、洒水抑尘等措施降低扬尘，对施工车辆运输路线、运输时间、行驶速度和鸣笛范围进行严格管理，施工人员生活垃圾，生活垃圾定点存放，交由当地环卫部门统一妥善处置，施工生活污水接入小铲滩起步工程现有生活污水处理装置处理。 3 落实土壤及地下水污染防治措施。港区内均进行地面硬化，各污水处理设备均进行防渗处理，应急处理场及事故水池均进行重点防渗，防止对地下水和土壤造成影响。 4 落实大气污染防治措施。项目运营期要求到港船舶使用清洁型燃料，减少废气产生量；具备条件的船舶到港后关闭发动机使用岸电，减少船舶废气的排放。 5 落实水污染防治措施。按照“清污分流、雨污分流”原则布设排水管网，生产废水、生活污水处理达标后会用于场地道路洒水抑尘和绿化。运营期到港船舶污染物包括船舶生活污水和船舶机舱底油污水，均交由有资质单位接收处理。 6 加强噪声污染防治。合理进行布局，要选用低噪声设备，采取基础减震和厂房隔声等措施。高噪音设备应置于密闭的房间内，并远离厂界布置，确保噪声排放达标。 7 落实环境风险防范措施。科学管理、合理调度，避免船舶碰撞导致燃料油泄漏事故和危险品集装箱发生事故产生的泄漏事故；按要求配备齐全溢油应急物资；编制并不断完善企业突发环境事件应急预案，政府联动应急响应机制，定期组织应急演练，有效处置突发环境事件，确保环境安全。 8 在本项目环评管控要求的基础上，你公司还应遵守填海环评及批复中提出的有关管控要求，做好相关衔接工作。 9 你公司应建立环保管理台账制度，明确环境管理机构设置、人员配置等，对照国家环保法律、法规和标准，落实自行监测、周边环境跟踪监测工作。 10 项目建设规模、内容以及采用的污染防治措施等发生重大变动时，应按照法律法规的规定，重新报批项目环境影响评价文件。 11 项目须严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“三同时”制度，全面落实《报告书》和本批复提出的各项生态保护及污染防治措施。在启动生产设施或发生实际排污行为前，按法规要求办理排污许可手续。项目竣工后，须按照法律法规规定开展项目配套建设的环境保护设施验收，自主验收后登录“环境影响评价管理信息平台”录入环保验收信息。未经验收或者验收不合格的，不得投入生产或者使用，该项目事中**生态环境局执法局、**执法局洋浦分局以及相关行业监管部门共同实施。 12 本批复作为项目环保工程设计和环境管理的依据，如涉及法律、法规规定需要办理的其他相关手续应按规定办理。	环评报告要求落实情况：施工期生活污水：施工期生活污水主要产生场所为生活营区、试验室，均收集于污水池，定**集团有限公司抽走回收。施工期废气：1.施工期间设置了专用施工道路，车辆均有牌上路，所有施工车辆安装顶盖； 2.装料施工现场及时清扫场地的洒落物，配备了洒水车及雾炮机，定时对施工场地进行洒水抑尘，减少扬尘产生； 3.对施工场地和主要运输便道进行夯实硬化； 4.现场搅拌砂浆、混凝土场地设置围挡，加装了二级除尘装置，并在作业时尽量做到不洒、不漏、不剩、不倒，搅拌作业同时进行喷雾抑尘； 5.作业时间合理安排，为施工人员配备了防尘口罩等必要的防护用品； 6.选择了环保型运输车辆、机械，使用合格的优质燃料，定期进行维护保养，使各项性能参数和运行工况均处于最佳状态，保证尾气达标排放； 7.堆场进行了覆盖蓬布、设置围挡，定时洒水抑尘； 8.施工人员日常生活和施工作业中，尽量使用天然气、电力等清洁能源，减少了大气污染物的产生和排放。施工期噪声：1.优先选用性能良好的低噪声施工设备，定期对施工设备的维修保养； 2.合理安排了施工进度和时间，加强了对施工船舶噪声的控制与管理，避免夜间施工； 3.加强行车管理，在施工道路旁设交通标志，限制行车速度；加强了施工船舶管理，避免船舶非必要鸣笛； 4.加强了施工人员防护，合理安排排班计划，避免长时间在高噪声环境作业；为施工人员配备了必要的降噪防护用品，如降噪耳机等；对高噪声设备采取加装隔声罩等措施，减小作业期间对周围环境的不利影响。施工期固废：生活垃圾设置了分类收集垃圾箱，交由当地环卫部门统一处理。建筑垃圾堆放到指定的临时堆放点，经统一规划后综合利用。本项目产生的危险废物严格依照项目环境影响评价文件相关要求，暂存于起步工程配套危废暂存间内。起步工程已依法完备全部环保审批手续，危废暂存间严格按照规范标准建设，建筑面积30m2，本项目可依托其开展危废暂存工作。本项目产生的危险废物定期交由**公司、**公司、**公司合规处置，日常管控危废暂存间仓储容量，确保留存充足存储空间用于堆放各类危险废物。运营期废水：目前暂未建设，现阶段主要生活污水办公室产生的生活污水，污水量较小，建设单位已委托具备相应资集团有限公司统一规范收运处置，不外排。目前暂未建设，生产污水依托处理站处理（起步工程环保手续齐全，处理站设计处理规模10m3/h，目前起步工程产生的废水量最大为20.32t/d，仍有余量可用于处理本项目一阶段一期产生的废水量。按本项目最大吞吐量计算，本工程预计产生废水量最大为68.72t/d，合计每日处理最大废水量不超出处理站处理能力，因此目前可依托该设施处理），处理达标后回用于场地、道路洒水抑尘和绿化，不外排。处理站处理，达标后回用于场地、道路洒水抑尘和绿化；应急处理场目前暂未建设，危险废物按照本项目环评要求暂存起步工程危废暂存间（起步工程环保手续齐全，危废间按规范设置面积30m2，目前已使用面积很小，可依托该危废暂存间）；事故水池暂时处理厂及事故水池处理，该事故水池容积为600m3，本项目危险货物集装箱最大一次消防用水量为432m3，事故水池容积可满足事故下消防废水储存需求。码头前沿配备了一套船舶含油污水接收设施，船舶含油污水由船舶自带船泵或自吸式污水提升泵排至含油污水收集箱，由洋浦海蓝公司及洋浦公司定期处置。码头前沿配备了一套船舶生活污水接收设施，船舶生活污水由船舶自带船泵或自吸式污水提升泵排至生活污水收集箱，由洋浦海蓝公司及洋浦公司定期处置。本项目已建设一套压载水接收处理设施，环境局咨询关于压载水最终去向，环境局经研究建议审慎评估排入市政管网的风险，应另行确全处置路径。鉴于项目周边市政管网不适宜高盐度海水排入，建设单位将处理方式改为处置达标后排海。考虑到压载水主要是用于维持船舶平衡的水体，属于应急环保处理措施。本项目压载水经压载水处理装置（采用50μm自清洗过滤+中压紫外灭活一体化压载水处理工艺）处理后排海，项目**经济开发区进行了入海排污口备案，取得了一般排污口备案许可（备案号：460400-XZ-0463），目前该入海排污口已经建设完毕。海关技术中心于2026年4月24日针对本项目压载水处理装置的出水水质进行了监测，其出水水质达到IMO《压载水管理公约》排放标准中的压载水D-2标准。事故水池不在本次验收范围内。目前未建设，危险废物暂存起步工程危废暂存间，处理厂及事故水池处理。运营期废气：配备了洒水设备，定时清洗码头、引桥，对运载车辆实施限速；堆场周围设置了绿化带，在管理区内植树、种植花草，吸收机械废气的同时可阻断扬尘传播途径。码头配备了岸电，船舶进港停泊后接入岸电。选购了排放污染物较少的装卸设备和车辆；使用合格的优质燃油。运营期固废：分类收集后交由当地环卫部门统一处理。上岸交由洋浦海蓝公司及洋浦公司定期处置。暂未有来自疫区的船舶垃圾。妥善收集，暂存在危废暂存间，及时交由**公司、**公司、**公司定期清运、处置。施工期生态环境：（1）定期对项目周围鸟类和红树林生境开展调查，落实了大气和噪声跟踪监测计划；（2）优化施工方案，对施工场地和道路进行硬化，施工过程中同步开展港区绿化工程，避免因施工产生土地裸露而造成水土流失；（3）施工前划定作业范围，严格按照作业范围施工，减少了对施工区域植物的破坏；采用较先进的施工工艺，选择对环境影响较小的施工设备，严格按照操作规范施工；（4）施工期对鸟类采取的保护措施： ①施工单位合理安排施工进度，在鸟类繁殖季节尽量安排低噪声设备施工，夜间非必要不施工，并尽量避免强噪声设备同时运行； ②本项目施工场地周围设有围挡，可减少施工噪声对周围环境的影响； ③施工设备尽量选择电力设备，燃油机械使用合格油料，减少大气污染物的产生； ④严格落实施工期各项污染物处置措施，不得随意排放；本项目在填海及防波堤建设过程中，在防波堤西侧布置了约1700m的防污帘，在溢流口内外约10m处均设置了防污帘。 ⑤加强施工人员管理，禁止非法捕杀鸟类。（5）建设单位设置了环境监理，****公司负责，确保本项目产生的各项污染物得到合理处置、设备运行良好，减小对生态环境的影响；（6公司内部环境保护培训，通过宣传教育培养员工的环保意识，杜绝随意丢弃废弃物、影响海洋生态环境的现象发生。运营期生态环境：（1）落实了运营期跟踪监测计划和总量控制指标，获得了严格控制各类污染物排放量，取得了入海排污口备案回执；（2）加强管理，码头和到港船舶产生的各类污染物均按要求进行处理和处置，禁止直排入海；（3）到港船舶停靠后接入岸电，禁止非必要鸣笛，减小了对项目周围鸟类和动植物生境的影响；（4）到港船舶压载水经压载水接收处理设施处理后排入市政污水管网，避免外来生物入侵危害本地生态系统。环评批复落实情况： 1贯彻清洁生产的要求，选用先进设备和技术工艺，从源头上控制污染物产生量，减少对周边生态的影响。 2加强了施工期环境保护措施。施工期通过设置围挡、遮盖、洒水抑尘等措施降低扬尘，对施工车辆运输路线、运输时间、行驶速度和鸣笛范围进行严格管理，施工人员生活垃圾，生活垃圾定点存放，交由当地环卫部门统一妥善处置，施工期生活污水主要产生场所为生活营区、试验室，均收集于污水池，定集团有限公司抽走回收。 3落实了土壤及地下水污染防治措施。港区内均进行地面硬化，各污水处理设备均进行防渗处理，应急处理场目前暂未建设，本项目产生的危险废物严格依照项目环境影响评价文件相关要求，暂存于起步工程配套危废暂存间内。起步工程已依法完备全部环保审批手续，危废暂存间严格按照规范标准建设，建筑面积30m2，本项目可依托其开展危废暂存工作。本项目产生的危险废物定期交由**公司、**公司、**公司合规处置，日常管控危废暂存间仓储容量，确保留存充足存储空间用于堆放各类危险废物。事故水池暂时处理厂及事故水池处理，该事故水池容积为600m3，本项目危险货物集装箱最大一次消防用水量为432m3，事故水池容积可满足事故下消防废水储存需求，后期将进行重点防渗，防止对地下水和土壤造成影响。 4落实了大气污染防治措施。项目运营期要求到港船舶使用清洁型燃料，减少废气产生量；具备条件的船舶到港后关闭发动机使用岸电，减少船舶废气的排放。 5落实水污染防治措施。后期将按照“清污分流、雨污分流”原则布设排水管网，生产废水、生活污水处理达标后会用于场地道路洒水抑尘和绿化。生产污水依托处理站处理（起步工程环保手续齐全，处理站设计处理规模240t/d，目前起步工程产生的废水量最大为20.32t/d，仍有余量可用于处理本项目一阶段一期产生的废水量。按本项目最大吞吐量计算，本工程预计产生废水量最大为68.72t/d，合计每日处理最大废水量不超出处理站处理能力，因此目前可依托该设施处理），处理达标后回用于场地、道路洒水抑尘和绿化，不外排。现阶段主要生活污水办公室产生的生活污水，污水量较小，建设单位已委托具备相应资集团有限公司统一规范收运处置，不外排。运营期到港船舶污染物包括船舶生活污水和船舶机舱底油污水，由洋浦海蓝公司及洋浦公司定期处置。 6加强了噪声污染防治。合理进行布局，要选用低噪声设备，采取基础减震和厂房隔声等措施。高噪音设备应置于密闭的房间内，并远离厂界布置，确保噪声排放达标。 7落实了环境风险防范措施。科学管理、合理调度，避免船舶碰撞导致燃料油泄漏事故和危险品集装箱发生事故产生的泄漏事故；已按要求配备了溢油应急物资，后期将不断完善并存于相关地点；编制了专项及综合应急预案，政府联动应急响应机制，定期组织应急演练，有效处置突发环境事件，确保环境安全。 8在本项目环评管控要求的基础上，遵守了填海环评及批复中提出的有关管控要求，做好相关衔接工作。 9建立了环保管理台账制度，明确环境管理机构设置、人员配置等，对照国家环保法律、法规和标准，落实了自行监测、周边环境跟踪监测工作。 10项目建设规模、内容以及采用的污染防治措施等未发生重大变动。 11项目严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“三同时”制度，分期建设过程中暂未建设的项目主要是危废暂存间、处理厂及事故水池、处理站；本项目产生的危险废物严格依照项目环境影响评价文件相关要求，暂存于起步工程配套危废暂存间内。起步工程已依法完备全部环保审批手续，危废暂存间严格按照规范标准建设，建筑面积30m2，本项目可依托其开展危废暂存工作。本项目产生的危险废物定期交由**公司、**公司、**公司合规处置，日常管控危废暂存间仓储容量，确保留存充足存储空间用于堆放各类危险废物。事故水池暂时处理厂及事故水池处理，该事故水池容积为600m3，本项目危险货物集装箱最大一次消防用水量为432m3，事故水池容积可满足事故下消防废水储存需求。生产污水依托处理站处理（起步工程环保手续齐全，处理站设计处理规模10m3/h，目前起步工程产生的废水量最大为20.32t/d，仍有余量可用于处理本项目一阶段一期产生的废水量。按本项目最大吞吐量计算，本工程预计产生废水量最大为68.72t/d，合计每日处理最大废水量不超出**处理站处理能力，因此目前可依托该设施处理），处理达标后回用于场地、道路洒水抑尘和绿化，不外排。已按法规要求办理排污许可手续。 12建设单位在开工前依法办理水上水下施工许可，施工及运营过程中均按照相关法律、法规办理相关手续。
本项目为分期验收，本次验收范围实际建设内容与环评相比，项目的性质不变，为码头。建设总规模不变，建设项目的地点、生产工艺均未发生重大变动；本项目环评报告提出船舶压载水经接收处理后排入市政污水管网，环境局咨询关于压载水最终去向，环境局经研究建议审慎评估排入市政管网的风险，应另行确全处置路径。鉴于项目周边市政管网不适宜高盐度海水排入，建设单位将处理方式改为处置达标后排海。项目已完成入海排污口备案，取得了一般排污口备案许可（备案号：460400-XZ-0463）；项目没有新增的环境敏感点，未导致环境影响显著变化。根据《关于**分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办〔2015〕52号）中“建设项目重大变动清单（试行），未发生重大变动，可满足验收要求。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	****处理站	应满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）城市绿化用水水质要求	已建设处理能力为20m3/h****处理站	满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）城市绿化用水水质要求
2	压载水处理装置	执行《压载水管理公约》排放标准D-2标准	已建一座压载水处理装置	压载水处理装置的出水口满足据IMO《压载水管理公约》排放标准D-2标准

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程