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浠水港散花港区固昌综合码头（浠水港散花砂石集并点）项目

审批

湖北-黄冈-浠水县

发布时间： 2026年07月28日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****1125MACBCWK25X	赵勋
尹四建	省市**县
散花镇回风矶村六组

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

港散花港区固昌综合码头（港散花砂石集并点）项目	****

2021版本:139-干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头	G5532-G5532-货运**
	省市**县散花镇回风矶村六组
经度:115.083630 纬度: 30.270560	****环境局
	2024-05-09
黄环审〔2024〕64号	****1125MACBCWK25X001U
2026-06-09	31000
537	****
****1125MACBCWK25X	省**公司
****1126MACF3D7M9G	******公司
****0113MA4KXRHX4K	2026-05-20
2026-05-20	2026-05-30
2026-06-29	2026-07-27
	http://www.****.com/index.php/index/ashow_1051.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**5000t级的散货泊位3个(2个为出口泊位，1个为进口泊位),年设计吞吐量为700万t,货物年通过能力745万吨。出口货物主要为矿建材料，进口货物主要为黄砂、石灰石。建设内容主要包括建设3个5000吨级浮码头式散货泊位，趸船、转运平台以及活动钢引桥和钢廊道等，并配套建设给排水、消防及环保设施等。	**5000t级的散货泊位3个(2个为出口泊位，1个为进口泊位),年设计吞吐量为700万t,货物年通过能力745万吨。出口货物主要为矿建材料，进口货物主要为黄砂、石灰石。建设内容主要包括建设3个5000吨级浮码头式散货泊位，趸船、转运平台以及活动钢引桥和钢廊道等，并配套建设给排水、消防及环保设施等。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1#~2#散货出口泊位：需要出口的货物采用自卸汽车等由港外客户运输至堆场，通过斗轮取料机将堆场堆放物料运至转运站皮带机上的输送系统，实现砂石料由陆域转移至码头端。砂石料在码头端通过转运站平台连接的皮带输送至弧形轨道式装船机，由装机船将砂石料装至出口船只上。 3#散货进口泊位：通过码头浮式起重机，趸船后沿布置环保型接料漏斗。船只上散货由起重机将砂石料通过漏斗转运至皮带机上，由 3#转运站平台横向传输至 2#转运站平台，再由 2#转运站平台皮带输送至陆域 4#转运站，后经双悬臂卸料机卸至堆场，然后通过单斗装载机取料至自卸汽车，运输至客户。	1#~2#散货出口泊位：需要出口的货物采用自卸汽车等由港外客户运输至堆场，通过坑道皮带输送将堆场堆放物料运至转运站皮带机上的输送系统，实现砂石料由陆域转移至码头端。砂石料在码头端通过转运站平台连接的皮带输送至弧形轨道式装船机，由装机船将砂石料装至出口船只上。 3#散货进口泊位：通过码头浮式起重机，趸船后沿布置环保型接料漏斗。船只上散货由起重机将砂石料通过漏斗转运至皮带机上，由3#转运站平台横向传输至2#转运站平台，再由2#转运站平台皮带输送至陆域4#转运站，后经双悬臂卸料机卸至堆场，然后通过装车漏斗卸料至自卸汽车，运输至客户。
实际1#出口堆场设置地笼进行卸料、2#出口堆场各设置地坑漏斗进行卸料，3#进口堆场设5台装车漏斗进行卸料。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、加强项目施工期间环境管理，全面落实《报告书》提出的降噪、抑尘、排水等污染防治措施以及水生生态保护措施，做到文明施工、清洁生产。施工船舶废水交由有资质单位接收、处理，施工废水经隔油池、沉淀池处理后回用；不得向长江排放各类施工废水和生活污水。项目完工后应及时修复施工影响区域的生态环境2、严格落实大气环境保护措施。规范设置码头船舶岸电设施；加强机械、车辆的维修、保养，保持正常运行，严禁使用高排放非道路移动机械，减少污染物的排放。皮带机及廊道应采取密闭措施，装卸区加装喷淋器，转运站内设吸尘罩及冲激式除尘器，进口堆场进行全封闭，出口堆场设置洒水降尘措施及覆盖防尘网，严格控制粉尘无组织排放，厂界无组织排放污染物应达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2限值要求。3、严格落实各项废水处理措施。按照“雨污分流”原则建设项目排水系统。生活污水经码头后方厂区自建污水处理设施处理，满足**示范区污水处理厂接管标准后排入示范区污水处理厂进一步处理。码头面初期雨水、各类冲洗废水、除尘器排水经收集、沉淀池处理后用于港区抑尘。本项目不接收到港船舶生活污水、含油污水，到港船舶产生的各类废水由港内有收集资质的污染物接收船舶接收处理。严禁项目各类废水通过自设的管道或排口排入长江水域。4、严格落实噪声污染防治措施。项目应选购低噪声设备，加强设备保养维护，港区进行绿化，降低噪声，确保港界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准。5、严格落实各项固体废物处理处置措施。到港船舶固废由船上自带的垃圾收集设施统一收集，交海事部门认定的船舶污染物接收船有偿接收；废机油危险废物应按照《中华人民国固体废物污染防治法》的要求，使用专门的容器及时收集，防止跑冒滴漏。项目危险废物应定期交由有资质的处理单位进行处理，危险废物的转移应遵从《危险废物转移联单管理办法》及其它有关规定的要求。固体废物做到零排放。6、切实加强安全生产和环境风险管理，认真落实《报告书》提出的各项风险防范措施，码头应配备防火围油栏、收油机、吸油毡等应急设备和物资，制定突发环境事件应急预案并按规定报辖区生态环境行政主管部门备案；加强与相关部门和单位的应急联动，定期开展应急演练。发生溢油事故时应及时启动应急预案并采取有效措施，泄漏油品清理后的吸油毡等装入专用袋收集，送到具有危公司处理。7、项目建设不得占用《长线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保留区、保护区，不得占用生态保护红线。	1、本项目施工期严格按照环评提出的环境保护措施执行。施工船舶废水交由有资质单位接收、处理，施工生活废水经隔油池、沉淀池处理后回用；项目完工后应及时修复施工影响区域的生态环境。现施工期已结束，无污染遗留。2、严格落实大气环境保护措施。已严格规范设置码头船舶岸电设施；加强机械、车辆的维修、保养，保持正常运行，严禁使用高排放非道路移动机械，减少污染物的排放。皮带机及廊道运输废气：皮带机及廊道已采取密闭措施，装卸区已加装喷淋器、水雾除尘、喷枪洒水等措施，降低运输产生的无组织粉尘。1#2#线进口转运站内产生的货物装卸粉尘：装卸区已加装喷淋器，采用水雾除尘等措施，3#线转运站设置布袋除尘器，降低装卸无组织粉尘。堆场粉尘：采用水雾除尘、覆盖防尘网等措施，降低无组织粉尘。严格控制粉尘无组织排放，厂界无组织排放污染物应达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2限值要求。3、严格落实各项废水处理措施。本项目施工期严格按照环评提出的环境保护措施执行。现施工期已结束，无污染遗留。营运期：生活污水经隔油池、化粪池处理后通过市政管网排入**示范区污水处理厂，进一步处理；码头平台初期雨水及操作平台冲洗水：经码头平台下方的收集坎收处理站（沉淀池+旋流分离+调节池+混凝+高效沉淀）处理后用于港区抑尘；陆域初期雨水经沉淀池处理后用于洒水降尘及厂区绿化；码头泊位区域及到港船舶产生的垃圾、油污、生活污水等废弃物由海事部门认可的处理单位接收后进行集中处理，禁止在码头区直接排放。4、严格落实噪声污染防治措施。本工程在安装时选择低噪声机泵；采用基座减振、消音器、软连接、密闭等措施。营运期港区进行绿化，降低噪声，确保港界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准。5、严格落实各项固体废物处理处置措施。到港船舶固废由船上自带的垃圾收集设施统一收集，交海事部门认定的船舶污染物接收船有偿接收；运营期产生的固废有：沉淀池污泥、除尘器排灰、生活污水处理装置污泥、隔油池废油、机械废油及废油抹布、机修废物及生活垃圾。其中一般工业固体废物沉淀池污泥、除尘器排灰定期由相关单位进行外运处置。生活污水处理装置污泥交由环卫部门处理、隔油池废油、机械废油及废机油（HW08）定期交由资质单位处置；含油抹布（HW49）混入生活垃圾交由环卫部门处理。一般机修废物有废零部件、废旧轮胎、废包装材料、焊接工艺中废焊条、公司回收利用，不能回收利用的经收集后交环卫部门处理。项目危险废物应定期交由有资质的处理单位进行处理，危险废物的转移应遵从《危险废物转移联单管理办法》及其它有关规定的要求。固体废物做到零排放。6、已按要求尽快制定环境风险事故应急预案，加强安全生产和环境风险管理。码头配备了防火围油栏、收油机、吸油毡等应急设备和物资，政府、海事部门及港等应急预案相衔接，建立了应急联动机制，定期开展环境风险应急防范预案演练，落实防范溢油泄露等措施。发生溢油事故时，及时启动应急预案，采取有效措施，最大程度减轻对长江水质、生态系统造成影响。积极配合部门加强船舶调度和管理，泄漏油品清理后的吸油毡等装入专用袋收集，送到具有危**公司处理。防治船舶碰撞事故导致的环境污染。该项目环境应急预案管理部门备案。7、项目未占用《长线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保留区、保护区，未占用生态保护红线。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、做好人员培训和内部管理工作。建立完善的环境管理制度和有效的环境管理体系，明确环境管理岗位职责要求和责任人，制定岗位培训计划等。做好档案管理等。2、落实《报告书》提出的环境防护距离控制要求，**政府做好规划控制工作，环境防护距离内不得居民住宅等环境敏感目标。	1、做好了人员培训和内部管理工作。建立了完善的环境管理制度和有效的环境管理体系，明确环境管理岗位职责要求和责任人，制定岗位培训计划等。建立了企业环保档案，做好了档案管理等。2、已落实《报告书》提出的环境防护距离控制要求，环境防护距离内无环境敏感目标。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	陆域初期雨水、操作平台冲洗废水、除尘废水、机械设备冲洗废水、处理设施	/	陆域初期雨水经沉淀池（660m3）（处理能力为100m3/h，污水处理工艺为“旋流分离+调节+混凝+高效沉淀）沉淀后汇入回用水池（200m3）回用于厂区洒水降尘，操作平台冲洗废水、除尘废水、机械设备冲洗废水经收集后，进入沉淀池与初期雨水共同沉淀处理后，用于港区抑尘和消防。车辆冲洗废水经洗车槽沉淀后回用，不外排。	/
2	码头泊位区域及到港船舶产生的垃圾、油污、生活污水	/	船舶设置专用接收装置，由海事部门认可的处理单****服务部）接收后进行集中处理，禁止在码头区直接排放。	/
3	码头初期雨水	/	码头初期雨水经码头泊位设置的收集坎及收集箱收集后输送至陆域沉淀池沉淀处理后经潜污泵输送至回用水池，用于港区抑尘和消防。	/
4	生活污水	****示范区污水处理厂进水水质标准。	隔油池、化粪池	项目员工生活污水经化粪池处理后，通过市政管网进入****示范区污水处理厂进行后续处理。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

无组织废气治理设施

大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）

装卸扬尘：实际3#进口转运站散货进口线设置布袋除尘器进行除尘，其余转运站均采取湿式除尘。通过采用降低装卸料高度，对装卸区加装水喷淋器，皮带机落料口配备水喷雾喷头，皮带机及廊道全部进行封闭等措施。堆场扬尘：进口堆场采取全封闭，出口堆场采取湿式除尘措施及覆盖防尘网。厂区四周栽种高大乔木进行防风抑尘。港区道路扬尘：厂区加装水喷淋器，定期对陆域场地进行循环洒水降尘；对码头面及港内运输道路落尘及时清扫，定期冲洗。汽车尾气、船舶废气：设备选型时应优先选择废气排放量少的环保型高效装卸机械和运输车辆。配备岸电设施，对于进港停靠船舶全部接入岸电，减少船舶燃油产生的废气加强机械、车辆的保养、维修，使其保持正常运行，减少污染物的排放。食堂油烟：食堂油烟设置集气罩，收集的油烟经油烟净化器处理后导至屋顶排放。

颗粒物

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

噪声治理设施

工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）

①码头区采取减振、隔声、吸声、消声等综合治理措施； ②码头区选用了产噪较小的生产设备

连续等效A声级

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

严格落实各项固体废物处理处置措施。到港船舶固废由船上自带的垃圾收集设施统一收集，交海事部门认定的船舶污染物接收船有偿接收；废机油危险废物应按照《中华人民**国固体废物污染防治法》的要求，使用专门的容器及时收集，防止跑冒滴漏。项目危险废物应定期交由有资质的处理单位进行处理，危险废物的转移应遵从《危险废物转移联单管理办法》及其它有关规定的要求。固体废物做到零排放。

严格落实各项固体废物处理处置措施。到港船舶固废由船上自带的垃圾收集设施统一收集，交海事部门认定的船舶污染物接收船有偿接收；运营期产生的固废有：沉淀池污泥、除尘器排灰、生活污水处理装置污泥、隔油池废油、机械废油及废油抹布、机修废物及生活垃圾。其中一般工业固体废物沉淀池污泥、除尘器排灰定期由相关单位进行外运处置。生活污水处理装置污泥交由环卫部门处理、隔油池废油、机械废油及废机油（HW08）定期交由资质单位处置；含油抹布（HW49）混入生活垃圾交由环卫部门处理。一般机修废物有废零部件、废旧轮胎、废包装材料、焊接工艺中废焊条、****公司回收利用，不能回收利用的经收集后交环卫部门处理。项目危险废物应定期交由有资质的处理单位进行处理，危险废物的转移应遵从《危险废物转移联单管理办法》及其它有关规定的要求。固体废物做到零排放。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

项目建设不得占用《长**线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保留区、保护区，不得占用生态保护红线。

项目未占用《长**线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保留区、保护区，未占用生态保护红线。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

切实加强安全生产和环境风险管理，认真落实《报告书》提出的各项风险防范措施，码头应配备防火围油栏、收油机、吸油毡等应急设备和物资，制定突发环境事件应急预案并按规定报辖区生态环境行政主管部门备案；加强与相关部门和单位的应急联动，定期开展应急演练。发生溢油事故时应及时启动应急预案并采取有效措施，泄漏油品清理后的吸油毡等装入专用袋收集，送到具有危****公司处理。

已按要求尽快制定环境风险事故应急预案，加强安全生产和环境风险管理。码头配备了防火围油栏、收油机、吸油毡等应急设备和物资，****政府、海事部门及**港等应急预案相衔接，建立了应急联动机制，定期开展环境风险应急防范预案演练，落实防范溢油泄露等措施。发生溢油事故时，及时启动应急预案，采取有效措施，最大程度减轻对长江水质、生态系统造成影响。积极配合部门加强船舶调度和管理，泄漏油品清理后的吸油毡等装入专用袋收集，送到具有危****公司处理。防治船舶碰撞事故导致的环境污染。该项目环境应急预案****管理部门备案。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程