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S241万涧至茶庄段埋怨岭隧道工程

审批

安徽-安庆-潜山市

发布时间： 2026年07月28日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
113********12763XQ	刘会正
朱**	******县
市市梅城镇大园路2号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

S241万涧至茶庄段埋怨岭隧道工程	****

2021版本:130-	E4812-公路工程建筑
	省市**市
经度:116.479100,116.489400 纬度: 30.729900,30.741500	******分局
	2022-05-23
潜环审〔2022〕36号	无
	14006.7
254	****服务中心
****0824MB1G87763U	境美**公司
****0802MA8Q5DTH1X	安****公司
913********1772781	2024-05-31

2026-06-26	2026-07-24
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=60626Pqu4t

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

起点位于市乡万涧村的庵基附近并衔接省道S241（原乡道Y003），起点桩号K0+000，穿越埋怨岭设置隧道一座，终点位于市山镇茶庄村的高家老屋附近并顺接省道S241，终点桩号K1+803。路线全长1.803公里（其中隧道长1404米）	起点位于市乡万涧村的庵基附近并衔接省道S241（原乡道Y003），起点桩号K0+000，穿越埋怨岭设置隧道一座，终点位于市山镇茶庄村的高家老屋附近并顺接省道S241，终点桩号K1+803。路线全长1.803公里（其中隧道长1404米）
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目隧道全长1404m，采用新奥法（NATM）原理设计施工，以“早进晚出”为原则尽量减少开挖对生态的扰动。隧道采用复合式衬砌结构，即锚杆、湿喷混凝土、钢架等初期支护与模筑混凝土二次衬砌相结合。施工过程包含边仰坡开挖及防护、洞身钻爆开挖、出渣、初期支护、防排水系统铺设、二次衬砌浇筑、路面及机电设施安装等工序。隧道两端均设置削竹式洞门，洞身纵面采用人字坡形式，主洞建筑限界净宽10.0m、净高5.0m，为单洞双向两车道。施工遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、衬砌紧跟”的原则，隧道进出口各设置1套混凝沉淀（三级）+多介质过滤吸附废水处理设施，施工废水经处理后回用不外排。	本项目隧道全长1404m，采用新奥法（NATM）原理设计施工，以“早进晚出”为原则尽量减少开挖对生态的扰动。隧道采用复合式衬砌结构，即锚杆、湿喷混凝土、钢架等初期支护与模筑混凝土二次衬砌相结合。施工过程包含边仰坡开挖及防护、洞身钻爆开挖、出渣、初期支护、防排水系统铺设、二次衬砌浇筑、路面及机电设施安装等工序。隧道两端均设置削竹式洞门，洞身纵面采用人字坡形式，主洞建筑限界净宽10.0m、净高5.0m，为单洞双向两车道。施工遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、衬砌紧跟”的原则，隧道进出口各设置1套混凝沉淀（三级）+多介质过滤吸附废水处理设施，施工废水经处理后回用不外排。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目环保措施覆盖施工期与运营期全阶段，施工期：隧道进出口各设1套混凝沉淀（三级）+多介质过滤吸附废水处理设施，施工废水经处理后回用不外排；生活污水依托化粪池处理后用于周边农地施肥；严格执行“六个百分之百”扬尘防治措施，隧道爆破采用湿式装运渣、水幕降尘；高噪声设备远离居民点布置，夜间禁止施工；弃方通过公开竞价转让综合利用，生活垃圾由环卫部门清运，隔油池废油委托有资质单位处置。运营期：隧道管理站生活污水经化粪池处理后用于周边农地施肥，不外排；N1、N2、N4敏感点安装通风隔声窗，5点（K1+695~K1+803段）路装高3米、总长110米的声屏障；沿线设置减速、禁鸣标志及绿化带。生态保护方面，临时用地已按要求完成复垦并通过验收，水土保持**水务局报备，林草植被恢复率达99.9%、林草覆盖率51.01%。	本项目环保措施覆盖施工期与运营期全阶段，施工期：隧道进出口各设1套混凝沉淀（三级）+多介质过滤吸附废水处理设施，施工废水经处理后回用不外排；生活污水依托化粪池处理后用于周边农地施肥；严格执行“六个百分之百”扬尘防治措施，隧道爆破采用湿式装运渣、水幕降尘；高噪声设备远离居民点布置，夜间禁止施工；弃方通过公开竞价转让综合利用，生活垃圾由环卫部门清运，隔油池废油委托有资质单位处置。运营期：隧道管理站生活污水经化粪池处理后用于周边农地施肥，不外排；N1、N2、N4敏感点安装通风隔声窗，5点（K1+695~K1+803段）路装高3米、总长110米的声屏障；沿线设置减速、禁鸣标志及绿化带。生态保护方面，临时用地已按要求完成复垦并通过验收，水土保持**水务局报备，林草植被恢复率达99.9%、林草覆盖率51.01%。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

规划了3个施工场地；项目不设置取土场，本工程共弃方0.92万m3，通过和建设单位的沟通，****中心小学东北侧130m处临时堆放，后续用于其他项目综合利用。	实际建设过程中，考虑到施工组织优化和减少临时占地对生态环境的影响，仅保留了1#施工场地（0.44hm2），取消了2#、3#施工场地，施工场地占地面积由环评阶段的0.88hm2减少至0.44hm2，该变更减少了临时扰动面积0.44hm2，不涉及环境敏感区，未加重环境影响，已按要求完成生态恢复；工程实际总挖方16.46万m3，填方14.91万m3，区间调方10.07万m3，余方 1.55万m3，已通过公开竞价转让方式综合利用，工程建设期间无弃方。工程建设期间实际未设置弃渣场。环评阶段规划****中心小学东北侧130m处，占地0.54hm2）实际未启用；
实际建设过程中，考虑到施工组织优化和减少临时占地对生态环境的影响，仅保留了1#施工场地（0.44hm2），取消了2#、3#施工场地，施工场地占地面积由环评阶段的0.88hm2减少至0.44hm2，该变更减少了临时扰动面积0.44hm2，不涉及环境敏感区，未加重环境影响，已按要求完成生态恢复；工程实际总挖方16.46万m3，填方14.91万m3，区间调方10.07万m3，余方 1.55万m3，已通过公开竞价转让方式综合利用，工程建设期间无弃方。工程建设期间实际未设置弃渣场。环评阶段规划****中心小学东北侧130m处，占地0.54hm2）实际未启用；

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

化粪池

施工期：在隧道进、出口施工场地内各设置1套“混凝沉淀（三级）+多介质过滤吸附”废水处理设施，施工废水经处理后回用于施工及场地抑尘，不外排；施工场地四周设置截水沟、排水沟及沉淀池；施工人员租用当地民房，生活污水依托化粪池处理后用于周边农**地施肥。运营期：隧道管理站工作人员生活污水经化粪池处理后用于周边农**地施肥，不外排；路面径流通过边沟和截水沟收集后排入自然沟渠，未直接排入敏感水体。

对隧道进、出**山溪水质进行了连续2天采样监测

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

施工期：严格执行“六个百分之百”扬尘防治措施（围挡、覆盖、湿法作业、硬化、车辆冲洗、密闭运输）；配备洒水车定期洒水降尘；物料运输和堆放采取防风遮盖；隧道爆破采用湿式装运渣、水幕降尘；不设拌和站和石料破碎站。运营期：加强道路养护和两侧绿化，无服务区、收费站等集中式大气排放源。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

选用低噪声设备、加设减振基座、合理布局、隔声、加大绿化等

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类/4a标准

施工期：合理布置高噪声设备，远离居民点；夜间（22:00-6:00）禁止高噪声施工，确需连续施工按规定报批并公告；隧道爆破优化爆破技术，控制单段装药量。运营期：N1、N2、N4敏感点安装通风隔声窗（隔声量15~20dB(A)）；N5敏感点（K1+695~K1+803段）路**装高3米、总长110米的声屏障；沿线敏感点附近设置减速、禁鸣标志；道路两侧种植降噪乔灌绿化带。

敏感点监测、对N6敏感点进行了24小时连续监测；对N7、N8衰减断面进行了连续2天监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期：隧道洞身开挖土石方未在风景名胜区内破碎加工，实际弃方1.55万m3通过公开竞价转让综合利用；施工人员生活垃圾集中收集后由环卫部门清运；隔油池废油委托有资质单位处置。运营期：路面垃圾由道路清扫车定期收集清运。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工活动严格限定在用地范围内，未在生态保护红线及风景名胜区内设置取土场、采石场、弃渣场。对剥离的表土单独收集存放，施工结束后用于植被恢复或复耕覆土。完成土地整治1.91hm2，植被恢复面积1.26hm2，包括拱形护坡、草灌混植、挂网客土喷播、铺植草皮等，路域绿化种植香樟、银杏、**栾树、木槿等乔灌木。临时用地（共0.58hm2）已完成复垦（耕地、草地），并通过****规划局验收。水土保持****水务局报备（2024年10月14日）。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

隧道出入口设置监控装置及警示标志；敏感路段设置减速提示；隧道内配备消防设施；运营管理单位建立环境风险防范体系。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程