安徽省宁枞高速公路有限责任公司宁国至枞阳高速公路池州段非重大变动环境影响分析说明公示

2025年9月5日，****生态环境局批复《****环境局关于******至**高速公路**段环境影响报告书审批意见的函》（池环函〔2025〕124号）。**至**高速公路**段起于**县与**交界处**村附近，终点接在建**长江公铁大桥项目**引桥。终点桩号K46+222.679，其中K45+568.679-K46+222.679段属于**长江公铁大桥引桥公铁合建段。全长46.223公里，项目全部建设内容均为**。项目采用全立交、全封闭，双向四/六车道高速公路标准建设，起点－杨田枢纽（顺接泾青高速段）设计速度100km/h，杨田枢纽－**东互通设计速度120km/h，**东互通－终点段（顺接**长江公铁大桥）设计速度100km/h；起点－杨田枢纽为双向四车道，路基宽度26.0米；杨田枢纽－观前枢纽为双向四车道路基宽度27米，观前枢纽－终点段，双向六车道路基宽度34.5米；全线主线设特大桥6座、大桥17座、中桥8座，车行**4座；特长隧道1座（**、**市界隧道），长隧道3座，中短隧道3座；设杨田（枢纽）、**南、墩上、观前（枢纽）、**东互通立交5处；墩上服务区1处，**南、墩上、****收费站3处，九华养护工区1处、**东交警营房1处等必要的交通工程及沿线设施。对比原环评及批复文件，本次变动主要内容为4-1#拌和站位置发生变化，由原环评K38+090位置调整至**区马衙街道**村，占地面积由1.66hm2减少至约0.7644hm2（约11.47亩），用地类型由耕地变更为林地（临时使用），变动前后建设性质、规模、生产工艺及环境保护措施均保持不变。经判定，本项目变动属于为非重大变动。