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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0609MA0CH8JQ6Q | 建设单位法人:李国凯 |
| 赵萌萌 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
| **市**区**北大街(徐)299号 |
| ****车载冰箱预装发泡线项目. | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:071-汽车整车制造;汽车用发动机制造;改装汽车制造;低速汽车制造;电车制造;汽车车身、挂车制造;汽车零部件及配件制造 | 行业类别(国民经济代码):C3670-C3670-汽车零部件及配件制造 |
| 建设地点: | **省**市**区 ****开发区,**北大街(徐)299号 |
| 经度:115.470872 纬度: 39.028363 | ****机关:****开发区行政审批局 |
| 环评批复时间: | 2025-12-16 |
| 徐开环表字〔2025〕10号 | 本工程排污许可证编号:****0609MA0CH8JQ6Q001V |
| 2026-05-19 | 项目实际总投资(万元):381 |
| 12 | 运营单位名称:**** |
| ****0609MA0CH8JQ6Q | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****0609MA0CH8JQ6Q | 验收监测单位:******公司 |
| ****0108MABNWQK00H | 竣工时间:2026-05-25 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-06-23 | 验收报告公开结束时间:2026-07-23 |
| 验收报告公开载体: | **建设项目环境信息公示平台 |
| 改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 年产车载冰箱32万台,**危废间1座 | 实际建设情况:年产车载冰箱32万台,**危废间1座 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 生产工艺主要为预装、发泡、检测、出货;本项目将空调车间的预喷涂工序(包括生产设备、废气治理设施)挪至冷却车间;在预喷涂工序所在位置建设车载冰箱生产,生产线新增感应焊机、压差检漏仪、打印机、扫码枪、交换机、工业一体机、发泡机、模温机、真空泵等生产设备。 | 实际建设情况:生产工艺主要为预装、发泡、检测、出货;本项目将空调车间的预喷涂工序(包括生产设备、废气治理设施)挪至冷却车间;在预喷涂工序所在位置建设车载冰箱生产,生产线新增感应焊机、压差检漏仪、打印机、扫码枪、交换机、工业一体机、发泡机、模温机、真空泵等生产设备。 |
| 根据项目需要,对设备进行了调整,扫码枪由6台变更为2台;工业一体机由16台变更为13台;增加1台库卡机器人用于发泡工序中固定发泡机的注射枪头以及冰箱的壳体和内胆。设备变更不涉及产能及污染物的变化。 | 是否属于重大变动:|
| 发泡废气经集气罩收集,引至1套“活性炭一体机”处理后,由1根15m高排气筒排放。 预喷涂工序(从空调车间移至冷却车间内)产生非甲烷总烃,经活性炭吸附箱治理设施处理后经1根15m高排气筒排放。项目在预装过程中使用焊接工艺,产生焊接烟尘,经移动式焊烟净化器处理后在车间内无组织排放。项目无新增废水排放。生产设备及风机噪声通过采取基础减振、厂房隔声、风机进出口软连接等措施,使噪声源强削减。一般固体废物由环卫部门统一清运;危险废物暂存于**危废间,定期交由有资质单位进行处置。 | 实际建设情况:发泡废气经集气罩收集,引至1套“活性炭一体机”处理后,由1根15m高排气筒排放。 预喷涂工序(从空调车间移至冷却车间内)产生非甲烷总烃,经活性炭吸附箱治理设施处理后经1根15m高排气筒排放。项目在预装过程中使用焊接工艺,产生焊接烟尘,经移动式焊烟净化器处理后在车间内无组织排放。项目无新增废水排放。生产设备及风机噪声通过采取基础减振、厂房隔声、风机进出口软连接等措施,使噪声源强削减。一般固体废物中废包装材料由环卫部门统一清运;废边角料、废焊条、收尘灰由一般固废处置单位统一清运处理;危险废物暂存于**危废间,定期交由有资质单位进行处置。 |
| **危废暂存间考虑后续扩建工程,面积由10m平米增大为35平米;一般固体废物处置措施由均由环卫部门统一清运变更为废包装材料由环卫部门统一清运;废边角料、废焊条、收尘灰由一般固废处置单位统一清运处理。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 1.83 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.83 | 0 | |
| 0.143 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.143 | 0 | |
| 0.012 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.012 | 0 | |
| 0.155 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.155 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0.0479 | 0 | 0.416 | 0 | 0 | 0.048 | 0 | / |
| 0.183 | 0 | 1.741 | 0 | 0 | 0.183 | 0 | / |
| 0.1621 | 0 | 0.246 | 0 | 0 | 0.162 | 0 | / |
| 0.015 | 0.502 | 1.288 | 0 | 0 | 0.517 | 0.502 | / |
| 1 | 发泡废气治理设施 | 《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表1交通运输设备制造业标准 | 经集气罩收集后,与注塑废气一同经活性炭一体机处理后,由1根15m高排气筒排放 | DA016排放口非甲烷总烃浓度最大值为10.1mg/m3,最低处理效率为72% | |
| 2 | 预喷涂工序废气治理设施 | 《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表1交通运输设备制造业标准 | 预喷涂工序废气经活性炭吸附箱吸附后,由1根15m高排气筒排放 | DA007排放口非甲烷总烃最大值为3.86mg/m3,最低处理效率为71% | |
| 3 | 移动式焊烟净化器 | 《大气污染物综合排放标准》(16297-1996)表2 中无组织排放监控浓度限值 | 焊接烟尘经移动式焊烟净化器处理后在车间内无组织排放,车间密闭 | 厂界颗粒物最大排放浓度(监控点与参照点差值)0.130mg/m3 | |
| 4 | 车间密闭 | 厂界非甲烷总烃执行《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表2中其他企业边界大气污染物浓度限值。厂区内(空调车间、冷却车间外)非甲烷总烃执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)表A.1厂区内VOCs无组织排放特别限值。臭气浓度执行《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)表1新扩改建二级标准。 | 空调车间、冷却车间车间密闭 | 厂界非甲烷总烃监控点处平均浓度最大值1.12mg/m3,厂区内(空调车间、冷却车间外)非甲烷总烃监控点处1h平均浓度最大值1.59mg/m3,厂区内监控点处任意一次浓度最大值1.54mg/m3,臭气浓度排放量最大值为16(无量纲) |
| 1 | 合理布局、选用低噪声设备、基础减振、厂房隔声等降噪措施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准要求 | 合理布局、选用低噪声设备、基础减振、厂房隔声等降噪措施 | 昼间噪声监测值为58~62dB(A),夜间噪声监测值为50~53dB(A) |
| 1 | 2#危废暂存间划为重点防渗区,要求渗透系数<10-10cm/s | 2#危废暂存间地面底层采用10cm防渗混凝土,表层采用2mm厚**度聚乙烯,渗透系数<10-10cm/s |
| 1 | **危废暂存间1座 | **2#危废暂存间1座,建筑面积35平米 |
| 一般固废暂存依托现有工程一般固废暂存间 | 验收阶段落实情况:一般固废暂存依托现有工程一般固废暂存间 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |