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海深科技（厦门）有限公司销售III类射线装置核技术利用项目
项目详情
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建设项目环境影响登记表
填表日期：2026-07-31
| 项目名称 | ****销售III类射线装置核技术利用项目 | ||
| 建设地点 | ****门市**区云谷路36号501室之一百七十九单元 | 营业面积 （平方米） | 300 |
| 建设单位 | **** | 法定代表人 | 赖锦华 |
| 联系人 | 罗鹏飞 | 联系电话 | 173****9326 |
| 项目投资(万元) | 100 | 环保投资(万元) | 10 |
| 拟投入生产运营日期 | 2026-08-07 | ||
| 建设性质 | ** | ||
| 备案依据 | 该项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中应当填报环境影响登记表的建设项目，属于第172 核技术利用建设项目项中销售Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类、Ⅴ类放射源的；使用Ⅳ类、Ⅴ类放射源的；医疗机构使用植入治疗用放射性粒子源的；销售非密封放射性物质的；销售Ⅱ类射线装置的；生产、销售、使用Ⅲ类射线装置的。 | ||
| 建设内容及规模 | 销售Ⅲ类非医用射线装置 一、建设内容：销售Ⅲ类非医用射线装置。 我公司仅涉及射线装置的销售，其余运输安装，调试均由生产厂家进行。 二、建设规模：销售规模如下，销售Ⅲ类非医用射线装置 1、X射线行李包检查装置（型号：AT4233，最大管电压：160kV，最大管电流1.2mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 2、X射线行李包检查装置（型号：AT4233A，最大管电压：160kV，最大管电流1.2mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 3、X射线行李包检查装置（型号：AT5030，最大管电压：160kV，最大管电流1.2mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 4、X射线行李包检查装置（型号：AT5030D，最大管电压：160kV，最大管电流1.2mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 5、X射线行李包检查装置（型号：AT6550，最大管电压：160kV，最大管电流1.2mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 6、X射线行李包检查装置（型号：AT6550D，最大管电压：160kV，最大管电流1.2mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 7、X射线行李包检查装置（型号：AT8065，最大管电压：160kV，最大管电流1.2mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 8、X射线行李包检查装置（型号：AT8065D，最大管电压：160kV，最大管电流1.2mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 9、X射线行李包检查装置（型号：AT10080，最大管电压：160kV，最大管电流1.2mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 10、X射线行李包检查装置（型号：AT10080D，最大管电压：160kV，最大管电流1.2mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 11、X射线行李包检查装置（型号：AT100100，最大管电压：160kV，最大管电流1.2mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 12、X射线行李包检查装置（型号：AT100100D，最大管电压：160kV，最大管电流1.2mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 13、X射线行李包检查装置（型号：TH100100，最大管电压：140kV，最大管电流1.0mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 14、X射线行李包检查装置（型号：TH10080，最大管电压：140kV，最大管电流1.0mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 15、X射线行李包检查装置（型号：TH8065，最大管电压：140kV，最大管电流1.0mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 16、X射线行李包检查装置（型号：TH6550，最大管电压：140kV，最大管电流1.0mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 17、X射线行李包检查装置（型号：TH5030，最大管电压：140kV，最大管电流1.0mA），Ⅲ类，最大销售量20台/年 | ||
| 主要环境影响 | 采取的环保措施及排放去向 | ||
| 辐射环境影响 | 环保措施: 环保措施：安全管理措施：1、有专职管理人员负责辐射安全管理。2、规章制度：岗位职责、辐射防护措施、台账管理制度、人员培训计划。3、辐射事故应急措施。4、个人剂量检定、个人剂量档案、职业健康体检、个人健康档案。5、辐射工作人员安排参加辐射安全和防护知识培训。 | ||
| 承诺：**** 赖锦华承诺所填写各项内容真实、准确、完整，建设项目符合《建设项目环境影响登记表备案管理办法》的规定。如存在弄虚作假、隐瞒欺骗等情况及由此导致的一切后果由 ****， 赖锦华 承担全部责任。 | |||
| 备案回执：该项目环境影响登记表已经完成备案，备案号：****。 | |||
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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