成都市锦江生态环境局关于开展2026年-2027年锦江区源解析及精细化监管能力提升项目市场调查的公告

为持续做好**区大气污染防治工作，****环境局****环境局现向全网公开开展市场调查。
一、项目时间
2026年—2027年（中标之日起一年内）
二、项目要求
（一）颗粒物精细化源解析
为全面了解区域大气颗粒物污染特征，解析颗粒物排放来源，项目基于现有监测体系，开展大气颗粒物离线采样检测分析和精细化来源解析，对颗粒物组分特征进行综合分析，探究城市大气颗粒物污染特征和变化趋势；利用受体模型解析排放源种类和排放源贡献，进一步利用本地化排放清单和空气质量模式对二次颗粒物组分和外来传输贡献进行精准划分，得到精细化来源解析结果，突出重点污染源类和贡献占比，支撑环境管理追本溯源、量体裁衣，提供颗粒物精细化管控建议。开展秋冬季专项颗粒物采样检测（每年不少于100个样），获得颗粒物组分特征，结合模式模拟及本地化排放清单，严格落实《环境空气 颗粒物来源解析 基于手工监测的手提模型法技术规范》（HJ 1351-2024）规范要求，完成颗粒物精细化源解析，确定重点来源，量化污染贡献，支撑冬季防反弹攻坚。每年提供颗粒物源解析报告1份。
（二）道路积尘走航
需提供走航车并按照《**市道路积尘评价方法（暂行》）开展道路积尘走航监测及污染巡查活动，道路积尘走航原则上每月不少于3次全覆盖走航，10月至次年2月加密开展，服务期1年内走航次数不低于40次，并提供40份走航报告。具体走航监测服务路线及走航频率根据采购人安排执行。
（1）走航监测方式需按以下进行：
1.城市建成区：利用积尘负荷走航监测系统对建成区内主干道、次干道和支道等道路进行道路积尘检测，获取城市道路积尘空间分布特征，了解城市道路扬尘污染水平，识别重点区域、重点管控路段和重点管控时段。每月开展城市建成区道路积尘负荷走航监测，动态更**市道路扬尘污染地图。按月评估道路扬尘治理成效，通报道路污染状况，并纳入属地单位的月度量化考核。（需开展走航监测的道路有：汇源北路、汇源南路、中环路锦绣大道段、菱安路、白**路、通汇街、牛沙北路、沱江路、静康路、菱窠路、花园街、下**铺街、劼人路、东大街东大路段、静秀路、岷江路、迎晖路、牛沙南路、南三环路一段、汇泉北路、古雅坡路、**山路、净居寺路、大凉山路、大巴山路、峨**路、南三环路二段、静明路、**路、通源街、岷山路、国槐街、玉兰街、通宝街、**大道双林路、东大街锦东路段、莲桂南路、经华南路、双庆路、驿都大道、莲**路、海椒市街、双华路、中环路建材路段、**路、莲桂西路、御风二路、龙舟路、双华南路、顺江路、三官堂街、蜀都大道水碾河路、锦华路一段、双成五路、二环路东四段、成洛大道槐树店路、下**辅街、橡树林东路、橡树林路、双成二路、蜀都大道双桂路、新桂村西五街、双林中横路、经华北路、二环路东五段、一心桥南街、萃锦东路、五桂桥北路、水碾**街、双福二路、糍粑店街、**北顺街、御风一路、安**路、汇泉南路、上**铺街、双桂路、海桐街、雅砻江路、合欢树街、**路、蝶花街、龙兴大道静渝路、马家沟路、牛沙路、**路、静沙北路、水杉街、通盈街、静和路）
2.重点区域：利用积尘负荷走航监测系统对重点区域进行道路积尘检测，掌握重点区域周边2公里范围内主干道、次干道、支路和背街小巷的道路扬尘污染水平，快速定位污染路段，及时通报并调度道路保洁，精准、迅速降低重点区域周边道路扬尘污染水平，有效减小道路扬尘对重点区域空气质量的影响。
3.高值路段：利用积尘负荷走航监测系统对突发性、临时性监测数据高值路段进行道路积尘检测，准确定位道路积尘高值点位，快速排查监测数据异常原因，及时调度以便及时采取抑尘措施。
（2）数据要求：
1.数据采集分析：可提供数据采集及分析软件，能够实时展示监测路径上的浓度分布。
2.蜂窝图展示：可采用蜂窝图展示走航过程的积尘分布情况，通过不同的颜色填充明确积尘浓度的高低差异。
3.空气站数据关联：可展示空气站位置****中心的≥3公里半径范围，展示局部区域内积尘的动态变化规律、走航监测结果与空气站长期监测数据之间的关联性。
4.色条阈值调整：用户能够根据实际情况动态调整因子色条阈值，精准获取积尘浓度超标路段。
5.数据采集间隔配置：可自定义配置各采集因子的数据采集间隔，以满足不同走航应用场景。
（3）技术要求：
1.用途要求：通过光散射法扬尘监测传感器，实时监测车轮扬起的颗粒物浓度及环境空气的颗粒物浓度，通过算法换算，反演出道路积尘负荷数据；
2.传感器测量范围：0～30000μg/m3（可同时测量TSP、PM10、PM2.5、PM1等颗粒物）；
3.测量精度：0～100μg/m3（±10μg/m3），＞100μg/m3（±10% F.S.）（须提供国家认可的第三方检测机构出具的检测报告佐证）；
4.分辨率：≤1μg/m3
5.采样间隔：≤3s，可设置（须提供具有CMA资质认证机构出具的检验报告佐证）；
6.测量积尘负荷范围：0～30g/m2；
7.走航车速范围：20～40km/h（须提供国家认可的第三方检测机构出具的检测报告佐证）
8.定位：北斗工作模式，水平精度1.5米，冷启动时间<30秒；
9.接口拓展：串口≥4、USB≥3、网口≥1（单位：个）；
10.采样管：选材满足内壁光滑、防静电要求，弯曲时可平滑过渡，防止突变；
11.安装方式：无需车改，即插即用；
12.设备软件及应用（以下参数须提供国家认可的第三方检测机构出具的检测报告佐证）：
1）数据采集分析：可提供数据采集及分析软件，能够实时展示监测路径上的浓度分布。
2）蜂窝图展示：可采用蜂窝图展示走航过程的积尘分布情况，通过不同的颜色填充明确积尘浓度的高低差异。
3）空气站数据关联：可展示空气站位置****中心的3公里半径范围，展示局部区域内积尘的动态变化规律、走航监测结果与空气站长期监测数据之间的关联性。
4）色条阈值调整：用户能够根据实际情况动态调整因子色条阈值，精准获取积尘浓度超标路段。
5）数据采集间隔配置：可自定义配置各采集因子的数据采集间隔，以满足不同走航应用场景。
6）模块化拓展：模块化驱动设计，可快速扩展各类监测仪器的对接，且不影响主程序文件。
7）模块化拓展：模块化驱动设计，可快速扩展各类监测仪器的对接，且不影响主程序文件。
8）数据校准：可实现传感器的现场数据一致性校准及与标准站数据的远程校准。
13.环境适应性：-20℃～+50℃环境下可正常工作。（须提供具有CMA资质认证机构出具的检验报告佐证）
（三）重点区域涉气污染源排查整治服务
通过移动车载监测、便携式现场快检、人工驻场巡查，****小组（不少于4人），联动主管部门开展常态化排查，配套便携式颗粒物、VOCs、油烟快速监测设备；服务期内常态化排查工业、汽修、餐饮、在建工地、非道路移动机械各类涉气污染源（排查天数不少于200天），建立“现场取证-问题台账-限期整改-复查销号”闭环管理机制；编制大气管控优化提升方案，为重污染、臭氧预警提供全天候应急巡查支撑。
（四）环境大数据深度分析与管控效果评估服务
对全年空气质量、监测站点差异、气象要素、污染源时空分布等数据开展深度挖掘分析，量化气象条件与人为管控两类因素带来的双重影响，重点剖析冬季PM2.5反弹、春秋扬尘、夏季臭氧波动的形成原因，对错峰生产、超低排放、扬尘治理等管控举措实施成效进行评估，服务期内每年提供不少于300份日报、12份月报、4份季报及1份年度分析报告。
三、市场调查内容
报送报价时需分项报送颗粒物精细化源解析、道路积尘走航、重点区域涉气污染源排查整治服务、环境大数据深度分析与管控效果评估服务的具体费用，同时提交有效期内的营业执照副本、法定代表人资格证明及其身份证复印件。上述证明文件均用A4纸印制并加盖公章。
市场调查截止时间：于2026年8月7日17:00前报送至**区静康路789号（****313室），或提交至电子邮箱（****@163.com）。 标书代写
此次报价仅作为市场调查，不作为要约或要约邀请。后续采购工作将按照流程进行。
附件：环境空气 颗粒物来源解析 基于手工监测的手提模型法技术规范（HJ1351-2024）
（联系人：张老师；联系电话：028-****9330）

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2026年7月31日

【询价1附件】环境空气 颗粒物来源解析 基于手工监测的受体模型法技术规范