诸暨至嵊州高速公路项目施工招标已完成评标工作，中标候选人公示

**至**高速公路项目施工招标已完成评标工作，中标候选人公示已结束。

该项目批复概算总投资167.80亿元，**费116.53亿元。本次施工招标划分5个标段，中标总金额约87.48亿元。

项目路线起自**市暨南街道街亭枢纽附近，顺接绍诸高速延伸线预留互通，起点桩号K0+000。

路线向东南方向布设，上跨诸永高速改扩建工程，绕避会稽山古香榧群核心区，于东****水库东侧英坑村附近设置互通。

路线向东穿越**-**交界香榧公园，以特长隧道进入**境内，于**村设置互通。

路线继续向东绕避古香榧群核心区，在谷来镇上跨杭绍台高速，形成复合枢纽后，以特大桥跨越黄村深谷，于**镇北部茶亭岗村跨越王崇线，设置**北互通并建设连接线衔接规划527国道****段北移项目。

路线转向东北连续穿隧道，****水库南侧绕避一级水源保护区边缘，于溪头附近设置三界西互通，分幅下穿杭台高铁溪头村特大桥桥孔（32.7m×2）后，止于常台高速**三界镇上潜岙村附近，设置三界枢纽，预留东延接口。

项目全长65.15公里，其中**市境内25.36公里，**市境内39.79公里。同步建设**北互通连接线约3公里。

项目主线设置桥梁15821.6米/40座，其中特大桥3950.4米/3座、大桥11666.8米/34座、中小桥204.4米/3座。隧道共11道，全长27333.5米，其中特长隧道18077米/4座、长隧道7797.5米/4座、中隧道1459米/3座。

互通式立交8处，其中枢纽互通3处（街亭枢纽为复合式枢纽，与诸永高速交叉并顺接绍诸高速延伸线；谷来枢纽为双T型式，需对杭绍台高速纵面局部改造；三界枢纽为同向双环苜蓿，预留常台高速改扩建空间），一般互通5处。

服务区1处、****中心1处、隧道管理站3处、养护工区1处、收费站5处及配套用房设施。

项目沿线水环境极为敏感，部分路段位于饮用水源二级保护区，临近一级水源保护区，水质保护要求极高。

承包人在饮用水源一级及二级保护区内设置临时中转料场、临时施工场地、施工便道等临****管理部门同意。

在未取得同意前，存在延期开工风险，部分段落临时场站建设需二次迁移。建设期如在保护区内发生环保、水保问题，将面临整改或暂停施工风险。

第SG01标段：主线K0+000～K16+870，长16.87公里，主要工程包括桥梁2931米/12座、单洞三车道隧道3.5座、互通2处。中标单位：****，中标价16.85亿元。

第SG02标段：主线K16+870～K27+665.5（左线ZK28+097.5），长10.80公里，主要工程包括桥梁3669.3米/5座、单洞三车道隧道2.5座、互通2处。中标单位：****集团有限公司，中标价17.51亿元。

第SG03标段：主线K27+665.5（左线ZK28+097.5）～K38+105.5，长10.44公里，主要工程包括桥梁1735.4米/3座、单洞三车道隧道2座，并承担K0+000～K38+105.5段路面工程（含底基层、基层、沥青混凝土面层及三改工程沥青路面）。中标单位：****工程局有限公司，中标价16.23亿元。

第SG04标段：主线K38+105.5～K49+340，长11.24公里及**北互通连接线，主要工程包括桥梁3785.8米/6座、单洞三车道隧道1座、互通2处，并承担K38+105.5～K65+150段路面工程。中标单位：****集团****公司，中标价22.59亿元。

第SG05标段：主线K49+340～K65+150（不含长约68米下穿杭台高铁路段涉铁桥梁），长15.81公里，主要工程包括桥梁3720.1米/14座、单洞三车道隧道2座、互通2处。中标单位：****公司，中标价14.31亿元。

**至**高速公路项目建成后将完善区域高速路网结构，串联**、**两地，打通会稽山区交通屏障。

项目沿线分布多处水源保护区，施工期环境风险管控将贯穿建设全过程，对中标单位的工程管理与环保合规能力提出极**求。

该项目为**省综合交通“十四五”规划重点建设工程，对推动****山区**开发、促进杭绍甬一体化发展具有重要支撑作用。