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| **** | 建设单位代码类型:|
| 911********2878461 | 建设单位法人:寺町泰晃 |
| 张弢 | 建设单位所在行政区划:**市**新区 |
| **自贸试验区(空港经济区)中环西路 196 号 |
| ****生产线技改项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:071-汽车整车制造;汽车用发动机制造;改装汽车制造;低速汽车制造;电车制造;汽车车身、挂车制造;汽车零部件及配件制造 | 行业类别(国民经济代码):C3670-C3670-汽车零部件及配件制造 |
| 建设地点: | **市**新区 **自贸试验区(空港经济区)中环西路 196 号 |
| 经度:117.391732 纬度: 39.125667 | ****机关:****审批局 |
| 环评批复时间: | 2026-04-20 |
| 津保自贸环审〔2026〕9号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2025-10-21 | 项目实际总投资(万元):200 |
| 6 | 运营单位名称:**** |
| 911********2878461 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| 911********2878461 | 验收监测单位:钧正检测****公司 |
| ****0104MA07F2NY5L | 竣工时间:2026-04-30 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-06-18 | 验收报告公开结束时间:2026-07-16 |
| 验收报告公开载体: | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=522378 |
| 技术改造 | 实际建设情况:技术改造 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 汽车配件8800万件 | 实际建设情况:汽车配件8800万件 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| (1)冲压:将钢卷输送至冲压设备,根据配件形状、尺寸的要求,通过自动冲压机、单发冲压机、油箱盖机组进行冲压,本次提升改造增设配备机械手式自动冲压机及油箱盖机组中的油压设备,用机械手代替人工完成自动冲压机的取件工序,依托机械手的自动化、标准化作业特性,弥补人工取件的短板,从生产效率、安全性、产品质量等多方面提升生产效能。自动冲压机与单发冲压机的加工能力相同,冲压产能不发生变化,该过程会产生设备噪声及边角料S1;(2)电阻焊接:根据客户需求,冲压后的部分工件需要进行电阻焊接,电流通过待焊接工件的接触面及邻近区域时,因接触电阻和工件本身电阻产生大量热量,使接触面金属快速升温至熔化或塑性状态,同时施加一定压力挤压工件,让熔化金属充分融合并冷却凝固,形成致密牢固的焊接接头。全厂电阻焊接过程均不需要焊材,此过程会产生颗粒物G1、设备噪声N。电阻焊接产生的颗粒物经柔臂吸气臂收集后分别经2套布袋除尘器处理后分别经现有排气筒P1、P2排放。(3)铆接:根据客户需求,冲压后的部分工件需要进行铆接处理,先定位校准工件及铆钉,通过铆接机施加压力使铆钉变形,与工件孔位形成机械咬合,此过程无需加热,无需胶粘剂。此过程会产生设备噪声N;(4)质检:经过焊接、铆接后的工件由检验人员采用人工目视检查的方式进行外观质量检查,检验合格后入库待售,此过程会产生少量的不合格品S2。现有工程模具维修及设备维修均委托其他企业进行维修,本项目增设相关设备自行进行模具及设备维修,模具维修主要通过铣床、车床、磨床、氩弧焊机等设备对模具来进行机加工、焊接处理,设备维修主要通过钻床、切断机、折弯机、电焊机等设备对生产设备进行切断、折弯、焊接维修处理,维修焊接过程会产生少量的颗粒物,电焊机产生的颗粒物经柔性吸气臂收集,氩弧焊机产生的颗粒物经集气罩收集,一起经现有布袋除尘器2#处理后,经现有15m高排气筒P2排出。 | 实际建设情况:(1)冲压:将钢卷输送至冲压设备,根据配件形状、尺寸的要求,通过自动冲压机、单发冲压机、油箱盖机组进行冲压,本次提升改造增设配备机械手式自动冲压机及油箱盖机组中的油压设备,用机械手代替人工完成自动冲压机的取件工序,依托机械手的自动化、标准化作业特性,弥补人工取件的短板,从生产效率、安全性、产品质量等多方面提升生产效能。自动冲压机与单发冲压机的加工能力相同,冲压产能不发生变化,该过程会产生设备噪声及边角料S1;(2)电阻焊接:根据客户需求,冲压后的部分工件需要进行电阻焊接,电流通过待焊接工件的接触面及邻近区域时,因接触电阻和工件本身电阻产生大量热量,使接触面金属快速升温至熔化或塑性状态,同时施加一定压力挤压工件,让熔化金属充分融合并冷却凝固,形成致密牢固的焊接接头。全厂电阻焊接过程均不需要焊材,此过程会产生颗粒物G1、设备噪声N。电阻焊接产生的颗粒物经柔臂吸气臂收集后分别经2套布袋除尘器处理后分别经现有排气筒P1、P2排放。(3)铆接:根据客户需求,冲压后的部分工件需要进行铆接处理,先定位校准工件及铆钉,通过铆接机施加压力使铆钉变形,与工件孔位形成机械咬合,此过程无需加热,无需胶粘剂。此过程会产生设备噪声N;(4)质检:经过焊接、铆接后的工件由检验人员采用人工目视检查的方式进行外观质量检查,检验合格后入库待售,此过程会产生少量的不合格品S2。现有工程模具维修及设备维修均委托其他企业进行维修,本项目增设相关设备自行进行模具及设备维修,模具维修主要通过铣床、车床、磨床、氩弧焊机等设备对模具来进行机加工、焊接处理,设备维修主要通过钻床、切断机、折弯机、电焊机等设备对生产设备进行切断、折弯、焊接维修处理,维修焊接过程会产生少量的颗粒物,电焊机产生的颗粒物经柔性吸气臂收集,氩弧焊机产生的颗粒物经集气罩收集,一起经现有布袋除尘器2#处理后,经现有15m高排气筒P2排出。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 焊接过程中,电阻焊机/电焊机产生的颗粒物分别经柔性吸气臂、氩弧焊产生的颗粒物经集气罩收集后,依托现有1#布袋除尘器、2#布袋除尘器处理后,分别依托现有1根不低于15米高的排气筒P1、P2排放。选用低噪声生产和辅助设备。废油桶、废机油、沾染废物、废压板油等危险废物,经收集暂存后委托有资质的单位进行处理。 | 实际建设情况:焊接过程中,电阻焊机/电焊机产生的颗粒物分别经柔性吸气臂、氩弧焊产生的颗粒物经集气罩收集后,依托现有1#布袋除尘器、2#布袋除尘器处理后,分别依托现有1根不低于15米高的排气筒P1、P2排放。选用低噪声生产和辅助设备。废油桶、废机油、沾染废物、废压板油等危险废物,经收集暂存后委托有资质的单位进行处理。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| (1)强化环境风险防范和应急管理。按照《突发环境事件应急预案管理暂行办法》和《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法(试行)》等文件要求,严格落实各项环境风险防范及应急管理措施,有效防范和应对环境风险,杜绝环境污染事故。(2)按照《企业环境信息依法披露管理办法》等要求,建立健全本单位环境信息披露制度,依法做好环境信息披露工作。(3)在运营中须按有关行政主管部门要求落实包括减产、限产、停产等在内的应急减排措施。 | 实际建设情况:(1)已强化环境风险防范和应急管理。(2)已做好环境信息披露工作。(3)已落实应急减排措施。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 本项目20台电阻焊机、油箱盖机组中的电阻焊机产生的颗粒物分别经柔性吸气臂收集后经现有布袋除尘器1#处理后,经现有15m高排气筒P1排出。 | 排气筒P1中有组织颗粒物排放速率及浓度执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中表 2 的标准限值要求。 | 本项目20台电阻焊机、油箱盖机组中的电阻焊机产生的颗粒物分别经柔性吸气臂收集后经现有布袋除尘器1#处理后,经现有15m高排气筒P1排出。 | 已监测 | |
| 2 | 1台电阻焊机、电焊机产生的颗粒物经柔性吸气臂收集,氩弧焊机产生的颗粒物经集气罩收集,一起经现有布袋除尘器2#处理后,经现有15m高排气筒P2排出。 | 排气筒P2中有组织颗粒物排放速率及浓度执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中表 2 的标准限值要求。 | 1台电阻焊机、电焊机产生的颗粒物经柔性吸气臂收集,氩弧焊机产生的颗粒物经集气罩收集,一起经现有布袋除尘器2#处理后,经现有15m高排气筒P2排出。 | 已监测 |
| 1 | 选取低噪声设备,设减振基础、厂房隔声、室外风机设隔声罩等措施降低噪声污染。 | 厂界南、西、北侧噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准,东侧执行4类标准。 | 选取低噪声设备,设减振基础、厂房隔声、室外风机设隔声罩等措施降低噪声污染。 | 已监测 |
| 1 | 固体废物暂存场所规范化设置,按相关标准规范要求分类规范存放,防止二次污染。废油桶、废机油、沾染废物、废压板油等属于危险废物,经收集暂存后应委托有资质的单位进行处理。固体废物场所均须设置规范化的标志牌。 | 固体废物暂存场所规范化设置,按相关标准规范要求分类规范存放,防止二次污染。废油桶、废机油、沾染废物、废压板油等属于危险废物,经收集暂存后应委托有资质的单位进行处理。固体废物场所均须设置规范化的标志牌。 |
| 依托现有厂房对现有生产设备进行升级改造,在车间内闲置区域增设自动化油箱盖机组设备、冲压机、电阻焊机、铆接机设备等,调整增设集气管道措施,建设“****生产线技改项目”。项目建成后,产能种类增加铆接件,产能总数量保持不变,为汽车配件8800万件(油箱盖440万件、门链接880万件、铆接件88万件、支架7392万件)。项目总投资200万元,环保投资6万元,占总投资的3%,主要用于运营期废气收集治理、噪声污染防治、固体废物暂存、环境风险防控等措施。 | 验收阶段落实情况:依托现有厂房对现有生产设备进行升级改造,在车间内闲置区域增设自动化油箱盖机组设备、冲压机、电阻焊机、铆接机设备等,调整增设集气管道措施,建设“****生产线技改项目”。项目建成后,产能种类增加铆接件,产能总数量保持不变,为汽车配件8800万件(油箱盖440万件、门链接880万件、铆接件88万件、支架7392万件)。项目总投资200万元,环保投资6万元,占总投资的3%,主要用于运营期废气收集治理、噪声污染防治、固体废物暂存、环境风险防控等措施。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |