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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****2200MA77NG1G2E | 建设单位法人:韩建军 |
| 周艳博 | 建设单位所在行政区划:**维吾尔自治区**市**区 |
| ****市**区大泉湾乡烟墩站既有力源专用线北侧 |
| ****烟墩站铁路专用线 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:132-**、增建铁路 | 行业类别(国民经济代码):G5339-G5339-其他铁路运输辅助活动 |
| 建设地点: | **维吾尔自治区**市**区 大泉湾乡烟墩站既有力源专用线北侧 |
| 经度:93.997780,94.009720 纬度: 42.296110,42.287780 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2021-07-31 |
| 哈市环监函〔2021〕24号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 3650 |
| 798 | 运营单位名称:**** |
| ****2200MA77NG1G2E | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****2200MA77NG1G2E | 验收监测单位:******公司 |
| ****0105MA795GB41K | 竣工时间:2026-05-01 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-06-29 | 验收报告公开结束时间:2026-07-27 |
| 验收报告公开载体: | **建设项目环境信息公示平台https://www.****.com/gs/detail/2?id=60629RiyWV |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 铁路专用线工程全长1.453km。装卸场内**装卸线1条,装卸线有效长1.401km,装卸线上设轨道衡1处,集装箱采用50t**吊进行装卸,**吊配备减摇装置,装卸线位于**吊跨内,在**吊跨内设置3.5m宽汽车通道并**780×12.0m集装箱堆场1处,在**吊跨外设置7.0m宽汽车通道,装卸场采用2.5m高实体砖围墙进行安全防护。 | 实际建设情况:铁路专用线工程全长1.453km。装卸场内**装卸线1条,装卸线有效长1.401km,装卸线上设轨道衡1处,集装箱采用50t**吊进行装卸,**吊配备减摇装置,装卸线位于**吊跨内,在**吊跨内设置3.5m宽汽车通道并**780×12.0m集装箱堆场1处,在**吊跨外设置7.0m宽汽车通道,装卸场采用2.5m高实体砖围墙进行安全防护。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 有砟轨道,设计速度:40km/h;初期列车对数:1对/日;货运铁路车辆轴重:25t | 实际建设情况:有砟轨道,设计速度:40km/h;初期列车对数:1对/日;货运铁路车辆轴重:25t |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 大气环境防治措施: 严禁散货装卸,选用低排放机车、加强内燃机调节,提高燃料燃烧率,洒水降尘及定期清扫,装卸场全部硬化,集装箱及时焊接维修。施工期粉尘、运营期废气执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中无组织排放监控浓度限值。 水污染防治措施: 少量生活污水通过建设1座50m3的暂存池后定期由吸污车拉****处理厂处理。 噪声和振动环境防治措施: 铁路边界噪声执行《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)及其修改方案中有关规定;采取减轻车辆自重、采用无缝钢轨、增加轨道弹性等减振措施后,振动昼夜间均满足《城市区域环境振动标准》(GB10070-88)要求 4生态影响 项目施工与运营期间,建设单位应主动做好项目区生态环境保护工作。 | 实际建设情况:1)废气 本项目运营期大气污染物主要来内燃机车废气、集装箱维修废气、货物装卸粉尘。采取选用低排放机车、加强内燃机调节,提高燃料燃烧率;装卸场定期洒水降尘,定期清扫;集装箱维修采用二氧化碳保护焊,环境空气自然稀释扩散有效地减少了对大气环境的影响。 (2)废水 本项目营运期的废水主要为生活污水,生活污水在项目区50m3暂存池暂存后定期由吸污车拉****处理厂处理。 (3)噪声 项目专用线两侧200m范围内无居民居住,且项目经采取选用低噪列车;轨道选用无缝钢轨,基础减振;定期打磨钢轨;加强车辆运输管理等降噪措施后进一步降低噪声排放,不会对周边声环境产生明显不利影响。 (4)固体废物。 生活垃圾分类收集、分类清运,可回****回收站集中转运,不可利用的集中收集后清运至******填埋场。 (5)生态环境 项目道路建设范围内无野生动植物种类、无珍稀保护野生动植物。此外,项目完成后,建设单位按规范在路堤、路堑边坡进行工程防护及植草防护,并按时巡视及维护,因此,项目的建设对沿线范围内的生态环境产生的影响很小。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 暂存池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中三级标准 | 生活污水通过建设1座50m3的暂存池后定期由吸污车拉****处理厂处理 | / |
| 1 | 烟墩站厂界 | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中无组织排放监控浓度限值要求 | 装卸场区域地面已全部完成硬化,日常作业中严格执行洒水降尘及定期清扫制度,集装箱破损处均做到及时焊接维修。 | 验收监测期间:烟墩站厂界颗粒物无组织排放监控最大浓度为403μg/m3值符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2的无组织排放标准。 |
| 1 | 铁路噪声 | 《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)修改方案表2标准(昼间:70dB(A)、夜间:60B(A)) | 轨道结构已采用无缝钢轨,并通过增加轨道弹性等工程措施有效减轻车辆自重带来的影响,减振降噪效果良好。 | 验收监测期间,铁路边界噪声监测点昼间噪声测量值为56~61dB(A),夜间噪声测量值为46~48dB(A),均满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)修改方案表2标准(昼间:70dB(A)、夜间:60B(A))。 铁路边界噪声(背景噪声)监测点昼间噪声测量值为49~50dB(A),夜间噪声测量值均为46dB(A),均满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)。 |
| 1 | 购置垃圾箱,生活垃圾分类收集后,可回收的垃圾回收利用,不可利用的定期清运****填埋场 | 生活垃圾产生量为1.32t/a,可回收垃圾均进行回收利用,不可利用的生活垃圾定期清运****填埋场进行无害化处置,现场无固废堆积现象。 |
| 1 | 项目施工与运营期间,建设单位应主动做好项目区生态环境保护工作。 | 本项目严格施工作业,制定了合理、切实可行的水土流失防治方案,其防护效益在运营阶段得到了稳定和充分发挥。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 项目施工与运营期间,建设单位应主动做好项目区生态环境保护工作。 | 验收阶段落实情况:本项目严格施工作业,制定了合理、切实可行的水土流失防治方案,其防护效益在运营阶段得到了稳定和充分发挥。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |