保利长大拟中标公路项目

近日，****港六横公路大桥项目二期工程钢桥面建管养一体项目评标结果正式公示，****公司****一中标候选人，投标报价12756.9245万元。本项目为世界级跨海集群工程配套关键专项项目，聚焦钢桥面施工、运维、养护一体化建设，对保障超级跨海大桥耐久性、通行品质与长效安全运营具有重要意义。

六横公路大桥二期工程地处**省**、**海域，是打通六横岛、佛渡岛、****联通通道、完善****港集疏运体系的超级枢纽工程。项目路线起于六横岛西南侧干岩村，终点位于梅山岛，路线全长18.782公里，起点设置干岩互通衔接地方路网，沿线横跨双屿门、青**两**键水道，依次串联小郭巨围垦区、佛渡岛、梅山岛，全线海域施工占比高、跨海建设规模大、技术难度位居国内同类工程前列。

项目全线以跨海桥梁工程为主，主线桥梁总长约17764米，其中特大桥长度达16877米，包含三座世界级核心跨海桥梁：积峙桥全长5486.391米，采用预制T梁+组合梁结构形式；双屿门通航孔桥为**单跨吊钢箱梁悬索桥，主跨跨度达1768米；青**通航孔桥为三塔双索面斜拉桥，主跨组合规模宏大，是目前世界同类跨度最大的三塔斜拉桥之一，工程标志性、技术性、示范性极强。全线同步配套建设2座大桥、2处互通、****收费站、管理中心、养护工区、交警路政用房及综合配套设施，功能体系完善。

项目严格按照高速公路标准建设，设计时速100公里，起点至梅山互通段采用双向四车道布局，路基宽度26米，桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级，全线指标严格遵循现行公路工程规范及强制性条文标准，适配大流量、重荷载、高海风腐蚀的跨海运营工况。本次招标聚焦钢桥面专项工程，采用建设、管理、养护一体化模式实施，统筹桥面铺装、结构防护、病害治理、长效养护运维，实现施工标准化、管养精细化、运维一体化，有效提升跨海钢桥面抗腐蚀、抗疲劳、抗老化性能，保障大桥长期安全稳定通行。

作为浙东沿海超级跨海通道重点工程，六横公路大桥二期建成后，将彻底结束梅山、六横、****联通的历史，大幅压缩海岛通勤时长，强化**、**陆海联动，完善**集疏运路网体系，助力****港世界级**群能级提升，为区域海洋经济、临港产业、海岛文旅高质量发展提供强力交通支撑。