首页 /奋勇高新区中轴线建设项目（一期）

奋勇高新区中轴线建设项目（一期）

审批

广东-湛江-雷州市

发布时间： 2026年08月06日

项目详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********959064U	杨志贤
陈聪	省市**市
******开发区管理委员会办公楼1室

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

奋勇高新区中轴线建设项目（一期）

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	******开发区
经度:109.965900,109.978300;109.991000,110.001600;109.991000,109.996400 纬度: 21.049400,21.037600;21.025800,21.015200;21.025800,21.020600	****环境局
	2022-11-29
湛环建〔2022〕70号	无
	23589.4
425	******执法局奋勇分局
****0800MB2C49554Y	市**公司
****0101MA5CLTEP4X	市**公司
****0101MA5CLTEP4X	2026-04-28
2026-05-01	2026-06-01
2026-06-15	2026-07-13
	http://www.****.com/news-info.php?classID=2 id=164

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目为**	本项目仍为**
本项目性质不变，与环评一致

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

奋勇大道：AK3+600～AK9+062.657，呈南北走向，北起规划路一北侧300m现状村道，南至华侨大道，道路全长5.46km。设2处交点。城市主干路，双向6车道，设计车速为60km/h。连接线一：BK0+080～BK1+143.722，呈东西走向，西起奋勇大道，**国道207，道路全长1.156km。分别与上塘四路、育诚路相交终点接国道G207（现状）。城市主干路，双向6车道，设计车速为60km/h。	奋勇大道：“奋勇大道双向6车道，设计车速为60km/h”调整为“奋勇大道K7+380~K8+989（长约1.609km），红线宽37米，道路结构宽度25米，双向四车道；奋勇大道K3+600~K5+450（长约1.850km）路面结构宽度优化为8m，双向两车道，设计速度20km/h；奋勇大道K5+450~K7+380（长约1.93km）段落土地原因不再实施”，道路车道减少，道路红线范围减少，道路建设长度从“5.46km”减少至“3.459km”。连接线一：连接线一的长度从“1.156km”调整为“1.144km”，从双向6车调整为双向4车道，道路红线范围减少。
本项目中“奋勇大道双向6车道，设计车速为60km/h”调整为“奋勇大道K7+380~K8+989（长约1.609km），红线宽37米，道路结构宽度25米，双向四车道，设计速度为30km/h；奋勇大道K3+600~K5+450（长约1.850km）路面结构宽度优化为8m，双向两车道，设计速度20km/h；奋勇大道K5+450~K7+380（长约1.93km）段落土地原因不再实施”。本项目中“连接线一道路全长1.156km，双向6车道，设计车速为60km/h”调整为“道路全长1.144km，双向四车道，设计速度为30km/h”。道路车道减少，道路红线范围减少，道路建设长度从“5.46km”减少至“3.459km”；连接线一的长度从“1.156km”调整为“1.144km”，从双向6车调整为双向4车道，道路红线范围减少。本项目车道数或设计车速均有所减少。本项目奋勇大道建设长度从“5.46km”减少至“3.459km”，连接线一的长度从“1.156km”调整为“1.144km”，本项目总线路长度有所减少。故该变动不属于重大变动。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1）路基施工路基施工准备阶段首先安排合理的施工进程，并严格按照施工时序进行分路段施工。填方路基施工以机械施工为主，适当配合人工施工的施工方案，采用分层平铺填筑，分层压实的方法施工。施工工序为：挖除树根、排除地表水、开挖临时排水沟、沉砂池、清除表层淤泥、杂草（表土运至指定地点临时堆放）→平地机、推土机→压路机压实、路基填筑。填土时适当加大宽度和高度，分层填土、压实，多余部分利用平地机或其它方法铲除修整。 2）路面施工方案施工时，保证路面强度、稳定性、表面平整度、抗滑性能、少尘性等并符合施工验收规范的要求。路基开挖前要先制定开挖计划，修筑好临时土质排水沟及截水沟，开挖时按原有自然坡面自上而下挖至边坡，严禁掏洞取土，以避免边坡失稳并采用铲运机或推土机为主进行施工，移挖作填时，按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑要求。此外，在道路施工过程中，要做好路面临时排水，以利雨水的导排。 3）箱涵施工方案箱涵施工的一般步骤如下：测量放样→基坑开挖→基坑承载力检测→绑扎基础钢筋及涵身钢筋→预埋安装模板→分块浇筑底板混凝土→绑扎涵身钢筋、安装模板→分段浇筑涵身混凝土→安装满堂脚手架、盖板底模板→绑扎盖板钢筋、立模板→浇筑盖板混凝土→**堆砌及八字墙施工→填塞封闭盖板缝沉降缝沥青麻絮填塞及外侧沥青布封闭涵身外壁及盖板上表面刷沥青防水剂→涵台背回填。	1）路基施工路基施工准备阶段首先安排合理的施工进程，并严格按照施工时序进行分路段施工。填方路基施工以机械施工为主，适当配合人工施工的施工方案，采用分层平铺填筑，分层压实的方法施工。施工工序为：挖除树根、排除地表水、开挖临时排水沟、沉砂池、清除表层淤泥、杂草（表土运至指定地点临时堆放）→平地机、推土机→压路机压实、路基填筑。填土时适当加大宽度和高度，分层填土、压实，多余部分利用平地机或其它方法铲除修整。 2）路面施工方案施工时，保证路面强度、稳定性、表面平整度、抗滑性能、少尘性等并符合施工验收规范的要求。路基开挖前要先制定开挖计划，修筑好临时土质排水沟及截水沟，开挖时按原有自然坡面自上而下挖至边坡，严禁掏洞取土，以避免边坡失稳并采用铲运机或推土机为主进行施工，移挖作填时，按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑要求。此外，在道路施工过程中，要做好路面临时排水，以利雨水的导排。 3）箱涵施工方案箱涵施工的一般步骤如下：测量放样→基坑开挖→基坑承载力检测→绑扎基础钢筋及涵身钢筋→预埋安装模板→分块浇筑底板混凝土→绑扎涵身钢筋、安装模板→分段浇筑涵身混凝土→安装满堂脚手架、盖板底模板→绑扎盖板钢筋、立模板→浇筑盖板混凝土→**堆砌及八字墙施工→填塞封闭盖板缝沉降缝沥青麻絮填塞及外侧沥青布封闭涵身外壁及盖板上表面刷沥青防水剂→涵台背回填。
本项目生产工艺不变，****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区，与环评一致。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

一、施工期废水：施工废水经沉砂池处理后回用。施工生活污水排入**处理站处理废气：洒水抑尘，作业处覆以防尘网，设置围挡，并且采用防尘苫布盖抑尘。噪声：采用低噪声的工艺、技术、设施、设备；合理安排施工时间固体废物：施工人员生活垃圾交环卫部门定时清理运走，余泥渣土获得批准后运至指定的受纳地点排放。二、运营期废水：初期雨水经收集沉淀后排入附近河涌。废气：路面及时洒水清扫；禁止尾气污染物超标排放机动车通行，政府做好机动车尾气污染控制；加强绿化措施，有针对性的优化绿化树种、结构和层次，提高绿化防治效果等。噪声：采用沥青低噪声路面，声环境保护目标路段两侧通过采取限鸣（含禁鸣）、限速等措施；在道路中央及机动车侧设置绿化带。固体废物：城市垃圾由环卫部门及时清运处理。	一、施工期废水：施工废水经沉砂池处理后回用。施工生活污水排入**处理站处理废气：洒水抑尘，作业处覆以防尘网，设置围挡，并且采用防尘苫布盖抑尘。噪声：采用低噪声的工艺、技术、设施、设备；合理安排施工时间固体废物：施工人员生活垃圾交环卫部门定时清理运走，余泥渣土获得批准后运至指定的受纳地点排放（奋勇高新区新能源动力电池道路管网配套基础设施建设项目）。二、运营期废水：初期雨水经收集沉淀后排入附近河涌。废气：路面及时洒水清扫；禁止尾气污染物超标排放机动车通行，政府做好机动车尾气污染控制；已加强绿化措施，有针对性的优化绿化树种、结构和层次，提高绿化防治效果等。本项目道路中央绿化带乔灌木种植有火焰木、小叶榄仁、杜英、红鸡蛋花小叶紫薇等，地被种植有矮化朱槿、变叶木、金边麦冬及草等。道路边绿化带乔灌木种植有秋枫、杜鹃球及大红花，地被种植有大红花、毛杜鹃及草等。噪声：（长约1.609km）、连接线一BK0+080～BK1+144（长约1.144km）为沥青混凝土路面，奋勇大道K3+600~K5+450（长约1.850km）为水泥混凝土路面。声环境保护目标路段两侧通过采取限鸣（含禁鸣）、限速等措施；在道路中央及机动车侧设置绿化带。固体废物：城市垃圾由环卫部门及时清运处理。
本项目不涉及野生动物迁徙通道和水源涵养功能的桥梁。本项目通过道路沿线种植绿化带、加强路面养护工作等措施减少对周边敏感点的影响，与环评一致。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

/	/
/

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

绿化降噪、定期保养维修路面

《声环境质量标准》(GB 3096-2008)

道路沿线种植绿化带，加强绿化降噪效果；加强路面养护工作，保证路面平整和良好的路况条件；优化交叉口红绿灯设置

根据验收监测结果，本项目沿线各环境敏感目标的声环境满足对应的《声环境质量标准》（GB 3096-2008）及环评的相关要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期余泥渣土、建筑垃圾等固体废物应按有关规定及时妥善处理，不得随意堆放和丢弃。运营期路面固体废物为一般城市垃圾，由环卫部门及时清运处理，不会对环境造成不良影响。

本项目施工人员生活垃圾统一收集并交由环卫部门处理。本项目产生****政府指定的区域；及时回填开挖土方，对不能回填土方及时清理运输利用。运营期路面通行车辆和行人产生的垃圾，统一收集后由环卫部门清运处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

严格落实报告表中提出的各项生态防护措施，做好水土保持和生态恢复有关工作，避免对生态环境造成影响。本项目建成投入使用后加强道路两旁的绿化及美化工作，道路沿线区域的生态景观会向好的方向发展，本项目的建设不会给沿线生态环境带来明显影响。

本项目已落实各项生态防护措施。本项目在道路红线范围内进行，并设置施工围挡，合理安排施工进度，尽量减少砍伐，控制开挖界限，不得任意扩大开挖范围，暴雨和强降雨条件下停工，及时布设边坡防护及路面绿化措施。本项目完工后已完成绿化工程，及时恢复生态环境。本项目已加强道路绿化、路面保养和交通管理，预留噪声污染防治费用。本项目已制定后续环境跟踪监测计划，根据监测结果及时增补和完善防治措施，防止交通噪声对沿线声环境敏感点造成影响。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程