玉溪市生态环境局关于2026年8月6日建设项目环境影响评价文件拟审批情况的公示

根据建设项目环境影响评价审批程序及信息公开要求，经审议，我局拟对以下项目作出审批意见，现将有关情况予以公示。

联系电话：0877-****632、0877-****711****管理局受理窗口）、传真：0877-****711，公示期为5个工作日。

听证权利告知：依据《中华人民**国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。

通讯地址：**市**区太极路亚太汽车城慧波大楼，邮编：653100。

一、项目概况

项目名称：****广场配套道路5号路建设项目。

建设地点：**省**市元江县甘庄街道。

建设单位：****。

环评单位：******公司。

建设内容：山岭重丘一级公路，设计时速60km/h，建设里程1.447km，路面类型为沥青混凝土路面，路基宽度24m，路面宽15m。

二、主要环境影响及防治措施

（一）施工期的环境影响及防治措施

1、废气

项目施工期废气主要为施工扬尘，工程施工期环境空气污染预防措施以管理为主。

项目建设单位严格执行环境保护“三同时”制度，防治施工扬尘污染的费用列入工程投资，施工合同中明确施工单位扬尘污染防治责任，施工图交底时将施工扬尘污染防治措施一并纳入，并督促施工单位落实施工扬尘污染防治措施；施工单位要制定具体的施工扬尘污染防治实施方案，在施工现场明显位置设置公示牌，内容包括：施工现场负责人、环保监督员、防尘措施、****管理部门、举报投诉电话等信息；土石方施工作业过程中，施工作业面要采取防尘抑尘措施，对已完成的并可能产生扬尘污染的作业面，要采取洒水或喷雾等防尘措施。对土石方、建筑垃圾能够回填利用的及时回填，无法利用的及时清运至弃渣场；加强物料堆存及运输管理。在施工工地内堆放水泥、灰土、砂石、建筑土方等易产生扬尘的粉状、粒状和块状建筑材料的，应按照“粉状入仓、块状入棚”的原则，采取封闭或者遮盖等防尘措施，现场搅拌混凝土、砂浆等建筑材料的，物料落料点应采取湿法除尘、收尘等措施；运输物料、渣土的车辆应采用密闭或其他措施防止物料遗撒造成扬尘污染；落实施工路段及施工便道防尘措施。施工路段及施工便道应适时洒水，减轻扬尘污染。其中，施工便道应尽量利用现有公路，确需**的，宜分段采取措施；经过村庄及人口密集区的，应采用不易产尘的物料进行硬化。弃渣场应进行洒水降尘，大风天气设置防尘网进行遮盖，减轻对周围环境的影响。

2、废水

在施工场地布置沉淀池，对混凝土拌和、预制过程中产生的含SS的碱性废水进行收集处理；不得在跨越水体的河流管理范围内设置任何弃渣场地、料场及施工场地、施工营地。

3、噪声

施工期对声环境的影响主要来自施工机械噪声。

（1）合理布局施工现场：避免在同一地点安排大量动力机械设备，以避免局部累积声级过高；高噪声机械应置于离敏感点较远的位置。（2）合理安排施工时间：制订施工计划时，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工；禁止在12时至14时、22时至次日6时进行建筑施工作业。（3）施工时采用降噪作业方式：施工机械选型时尽量选用可替代的低噪声的设备，对动力机械设备进行定期的维修、养护，避免设备因松动部件的振动或消声器的损坏而增加其工作时的声压级；设备用完后或不用时应立即关闭。（4）合理安排运输路线和时间：应合理安排施工物料的运输时间。运输车辆进入现场应减速、并减少鸣笛等。（5）加强施工管理：合理制定施工计划。监理单位应做好施工期噪声监理工作，配备一定数量的简易噪声测量仪器，对施工场所附近的居民点进行监测，以保证其不受噪声超标影响。（6）施工单位应当在工程开工前十五日向工程所在地的县（市、区）环境保护行政主管部门申报该工程的项目名称、施工场所和期限、可能产生的环境噪声值以及所采取的环境噪声污染防治措施的情况。

4、固体废物

施工期间，运送散装建筑材料的车辆，用篷布遮盖，以防物料洒落；本工程产生土石方部分回填，剩余部分弃渣运至项目规划的弃渣场堆放；项目内产生的拆迁建筑垃圾及废弃建筑材料经分拣、剔除后，废钢材等可以回收利用的，集中收集后外售综合利用；砖石、混凝土不可回收利用的，应妥善保管，优先供周边地区修补乡村道路或建筑使用，****政府指定地点堆存，在运输过程中为防止建筑垃圾沿路泼洒，应对运输车辆加盖篷布；建设单位需按照《****办公厅关于印发《**省建筑垃圾管理办法（试行）》的通知》（云政办规〔2024〕4号）文件要求，以减量化、**化、无害化为原则，编制建筑垃圾处理方案，报当地建筑垃圾主管部门备案；合理安排施工时间。土方施工应尽量避开在雨季进行，并在雨季来临前将已开挖回填土方的边坡排水设施处理好。如在雨季施工，应尽量减小施工面坡度，并做到施工料随取、随运、随铺、随压，以减少雨水的冲刷侵蚀；工程不设置施工营地，施工人员主要租住在沿线的居民房，生活垃圾依托沿线居民的垃圾收集设施进行处置；在施工场地周围适当增设垃圾收集桶，统一收集后委托当地环卫部门清运处置。

5、生态环境

施工严格控制施工范围，优化施工布置，临时设施尽量设置于永久占地范围内，尽量避让植被较好区域，减少对耕地、自然植被以及陆生野生动物生境的破坏；增强施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物。施工人员必须遵守《中华人民**国野生动物保护法》，严禁在施工区及其周围捕猎野生动物，特别是国家级野生保护动物，在施工时严禁进行猎捕，严禁施工人员和当地居民捕杀两栖和爬行类动物。

（二）运营期的环境影响及防治措施

1、废气

在道路两侧，特别是关心点临路较近的路段附近多植树、植灌木、种草，绿化，这样既可净化吸收车辆尾气中的污染物，又可美化环境和改善道路沿线景观;加强组织管理，对上路车辆进行检查，禁止车况差、超载、遮盖不严容易洒落的车辆上路;加强路面养护和清洁，维护良好的路况，保证汽车在良好的路况下行驶，减少扬尘和尾气污染。加强对城市道路沿线绿化的养护，维护绿化的减污功能。

2、废水

完善路面径流的排水系统;加强对路面和桥面的日常维护与管理;加强机动车辆的运输管理，设置限速和警示标识;加强对路面的日常维护与管理，减少随初期雨水冲刷而进入到路面径流污水中的SS、石油类等污染物量;营运期突发性事故应按照环境风险事故防范措施及应急预案，采取应急措施。

3、噪声

噪声防护应首先从源头控制，削减噪声源强。在保证安全情况下，优化线形、降低纵坡，保持路面平整，减少车辆爬坡时的噪声级增量；部分噪声预测值超标路段通过设置声屏障的噪声防治措施;加强交通管理，严格执行限速和禁止超载等交通规则，在通过人口密****学校附近设置禁鸣标志，以减少交通噪声扰民问题;加强市政路沿线的声环境质量的环境监测工作，对噪声敏感目标实施噪声跟踪监测制度，根据因交通量增大引起的声环境影响程度，及时采取相应的减缓措施。

4、生态环境

（1）生态影响减缓措施

①应按公路绿化设计的要求，完成项目边坡及公路征地范围内可绿化地面的植树种草工作，对穿越森林植被路段采用加密绿化带，减缓车辆行驶灯光和噪声对沿线野生动物的不利影响；②加强林草植被的管理，确保沿线植被恢复和水土保持效果；③做好弃渣场等临时占地的植被恢复和绿化的维护；④加强沿线绿化恢复，做到公路绿化与现有自然景观协调，避免选用外来物种进行该路段边坡绿化。

（2）生态影响补偿措施

应根据有关政策对占用的园地进行补偿，本工程的生产安置采取土地整理，调整种植结构，提高复种指数的方式完成占补平衡，同时缴纳土地补偿费。