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梧州-玉林-钦州公路（苍梧至容县段）
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 9145 0000 MA5Q J11D 9L | 建设单位法人：张毅 |
| 刘军帅 | 建设单位所在行政区划：**壮族自治区**市**区 |
| **市**区民族大道146****物流中心B座50层20号 |
建设项目基本信息
| **-**-**公路（**至**段） | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **壮族自治区**市**区,**壮族自治区**市**县,**壮族自治区**市**,**壮族自治区**市**市,**壮族自治区**市** |
| 经度:111.097610,110.664550 纬度: 23.553030,22.859970 | ****机关：****生态环境厅 |
| 环评批复时间： | 2021-09-08 |
| 桂环审〔2021〕271号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | ****970 |
| 5454.35 | 运营单位名称：****集团******公司****公司 |
| ****0408MA5NK7R4XP | 验收监测(调查)报告编制机构名称：****集团有限公司 |
| 914********226573F | 验收监测单位：******公司 |
| 914********542539W | 竣工时间：2026-02-28 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-07-08 | 验收报告公开结束时间：2026-08-05 |
| 验收报告公开载体： | http://www.****.com/html/comnews/4251.html |
2、工程变动信息
项目性质
| **高速公路 | 实际建设情况：**高速公路 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| （1）四车道，设计车速120km/h （2）路线长度105.421km | 实际建设情况：（1）四车道，设计车速120km/h （2）路线长度105.307km |
| 路线长度减少 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| （1）拟建公路K38+760~K40+240约1.48km穿越**塘步镇/****水库饮用水水源二级保护区。 （2）拟建公路K64+470~K66+410路段长约1.94km穿越金鸡镇**村**河饮用水水源二级保护区（初步划定，未批复）。 （3）拟建公路K60+180~K63+120路段长约2.94km穿越**金鸡镇**河饮用水水源二级保护区。 （4）拟建公路K45+070~K45+120路段长50m穿越**镇陈底村饮用水水源二级保护区。 | 实际建设情况：（1）主线桩号K37+800~K41+000路段长3.2km穿****水库饮用水水源二级保护区。 （2）公路K65+120~K67+060路段长1.94km穿越金鸡镇**村**河饮用水水源二级保护区。 （3）本项目不穿越饮用水水源保护区，主线K62+000处与二级保护区最近距离为350m。 （4）公路K45+850~K45+900路段长50m穿越**镇陈底村饮用水水源二级保护区。 |
| （1）由于项目建设过程中，****水库饮用水水源保护区取消后重新划定，项目实际穿越长度增加1.75km，穿越线位走线与环评阶段基本一致。 （2）金鸡镇**村**河饮用水水源保护区实际穿越长度不变，线位基本一致。 （3）项目建设过程中，****政府调整**金鸡镇**河饮用水水源保护区范围后本项目不再穿越。 （4）**镇陈底村饮用水水源保护区实际穿越长度不变，线位基本一致。 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 未设置具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养的桥梁，设置声屏障1076延米，换装隔声窗6500平米。 | 实际建设情况：项目实际设置声屏障4406m，换装隔声窗100平米。 |
| 为便于实施且加强降噪效果，部分安装隔声窗位置改为设置声屏障，噪声监测值及中期交通噪声预测值达标，噪声防治措施满足相应标准要求。 | 是否属于重大变动：|
其他
| （1）评价区共有声环境敏感点169处。 （2）项目不穿**镇规划区。 | 实际建设情况：（1）调查范围有声环境敏感点169处，其中因项目变动导致新增声环境敏感点1处。 （2）项目不穿**镇规划区。 （3）路线横向位移超出200米的长度为4.9km。 |
| （1）项目变动新增声环境敏感点1处，达到原敏感点数量的0.59%<30%。 （2）项目调查****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区，未出现新的城市规划区和建成区。 （3）路线横向位移超出200米的长度达到路线长度的4.65%<30%。 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 服务区污水处理设施 | 城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）中城市绿化、道路清扫标准 | 每个服务上下行各建设1套处理规模为150吨/天的地埋式一体化污水处理设施，处理工艺为A2O+MBR+紫外消毒 | 污水处理站进口和出口监测水质，连续监测2天，每天4次 ，监测因子为pH值、SS、CODCr、BOD5、氨氮、石油类、动植物油 | |
| 2 | 埌南收费站污水处理设施 | 《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的一级标准和《农田灌溉水质标准》（GB5084-2021）的中水田作物、旱地作物标准 | 建设1套处理规模为50吨/天的地埋式一体化污水处理设施，处理工艺为A2O+MBR+紫外消毒 | 污水处理站出口监测水质，连续监测2天，每天4次 ，监测因子为pH值、SS、CODCr、BOD5、氨氮、石油类、动植物油 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 低空油烟净化器 | 饮食业油烟排放标准 （试行）（GB18483-2001） | ****服务区、****管理所使用的能源为电能或柴油，各食堂均已配套低空油烟净化器。 | 无 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 声屏障、隔声窗 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a 类、4b 类、2类标准。 | 实际建设3m高（桥梁段含1m高防撞护栏）声屏障37处，总长4406m，设置隔声窗2处，共100平米。 | 对公路沿线39处代表性声敏感点进行交通噪声监测，连续监测2天，每天监测4次，昼间2次，夜间2次，每次监测20min |
表4 地下水污染治理设施
| 1 | ****收费站等污水收集、处理设施做好防渗设计及施工 | ****收费站污水管道采用HDPE塑钢缠绕管，检查井采用钢筋混凝土检查井，并采用一体化污水 处理设备进行污水处置，设计和施工满足防渗要求 |
表5 固废治理设施
| 1 | 营运期公路沿线的固体废弃物由养护工人进行收集，生活垃圾设置带封盖的垃圾收集设施，生活垃圾集中收集后，定期运输至沿线城镇垃圾填埋厂处置。机械维修产生的废机油需按危险废物环境管理要求进行储存、转运、处置。 | 营运期公路沿线的固体废物由运营单位相关部门进行收集。沿线设施均投放了带封盖的垃圾桶等垃圾收集设施，经集中收集后定期清运至沿线垃圾收集点。服务区维修车间建设了危废贮存间，维修产生的废矿物油等危险废物由运营单位按照危废管理要求进行暂存和委托转运处置。 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
| 1 | 在穿越水源保护区路段两端和桥梁醒目位置设置饮用水水源保护区标志牌及限速牌。敏感水体路段（饮用水水源保护区、水源地等）设置路面/桥面径流收集系统，配备环境应急物资；根据桥、路面坡度设置沉淀池+应急事故池，不得向饮用水水源保护区排放污水；桥梁、路基两侧设置加强型防撞栏。 | 项目在穿越/临****水库等5处饮用水水源保护区路段设置了警示牌、限速牌和应急处理流程告示牌。上述路段建设了路面/桥面径流收集系统和沉淀应急并联池 ，路段两侧安装了加强型防撞栏，不向饮用水水源保护区排放污水，运营单位采购储备了环境应急物资。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| （1）严格控制施工占地，按照施工边界进行施工，不得随意扩大施工范围；加强施工管理、宣传教育，禁止随意砍伐林木或捕杀保护动物；优化施工方案，尽量减少施工噪声对鸟类及哺乳类野生保护动物的惊扰。现用取土场、弃土场施工过程中应进一步完善施工临时防护措施，对部分裸露边坡进行临时苫盖、排水，填方边坡应增加临时拦挡措施；使用完成后应及时进行复绿或复耕。**施工便道在使用完毕后，应进行植被恢复。 （2）下一步设计应优化线路走向，优先考虑避让国家及地方重点点保护植物及古树名木，在路线不占用的情况下采取原地保护；施工便道应远离重点保护植物。 （3****学校、居民点路段等环境敏感区路段两侧进行专业景观设计，采取乔木间密植灌木、藤本和草本等来减轻拟建公路车辆噪声、尾气和灯光的影响，保持项目绿化工程与周边景观相协调。优先使用对现有公路沿线分布外来物种有较强抑制作用的本地物种作为绿化物种，禁止使用国家公布的外来入侵性物种进行工程绿化；施工过程中应减少临时占地数量，降低外来物种入侵风险。 （4）两栖类动物及爬行类动物主要分布区域应设置**度的桥梁、隧道和涵洞，减缓高速公路对爬行动物造成的阻隔影响。猛禽类及一般鸟类分布区域应在路基两侧种植小乔木+林下茂密灌木，提高鸟类穿越公路的飞行高度，避免撞击风险。其余路段应尽量避免爆破和机械噪声对附近保护鸟类的惊扰以及规范施工行为，禁止施工人员捕杀。 （5）对开发建设过程中剥离的表土，应当单独收集和存放，符合条件的应当优先用于土地复垦、土壤改良、造地和绿化等。弃土场完成使用后，及时开展复耕或植被恢复。 | 验收阶段落实情况：（1）项目严格控制施工占地，按照征地范围进行施工，未扩大施工范围；项目加强了施工管理和宣传教育，仅对征地范围的林木进行清理，未发现参建人员捕杀野生动物的行为，未发现乱砍乱伐的现象；施工单位优化了施工方案，使用低噪声机械并采取减震降噪措施，通过优化高噪声机械分布和作业时间，尽量减少了施工噪声对鸟类及哺乳类野生保护动物的惊扰。取土场、弃土场在使用过程中实施了苫盖、临时排水沟、拦挡等措施，使用完毕后进行了复垦。**施工便道在使用完毕后根据原地类进行复绿或复耕。 （2）环评阶段和施工阶段均未占用重点点保护植物及古树名木，对于评价范围内的则采取原地保护措施；新开的施工便道已尽量远离重点保护植物。现状沿线保护植物生长状况良好，项目建设对调查范围内保护植物的影响较小。 （3）施工图阶段进行了景观绿化专项设计，结合边坡防护形式，尽量遮挡裸露的硬质防护结构，绿化设计以草灌喷播为主，与公路两侧的乔木、灌木、草本植被结合，保持整体景观协调。项目绿化物种采用适宜种植的灰莉、假连翘、红花羊蹄等本土物种；项目环评阶段拟设置127处临时场地，项目实际设置109处临时场地，主要变更原因为满足施工需要。 （4）本项目实际设置了桥梁28036.5m/81座，隧道15533m/22座，并布设了大量涵洞，以减缓高速公路对爬行动物造成的阻隔影响。项目在路基中央分隔带种植了灌木，在路基边坡主要采用灌草喷播进行绿化，在穿越林地路段，路基两侧分布有大量乔木、灌木，植被覆盖度高，可降低鸟类穿越公路的撞击风险。施工单位优化了施工方案，规范了施工行为，禁止施工人员捕杀野生动物，使用低噪声机械并采取减震降噪措施，通过优化高噪声机械分布和作业时间，尽量减少了施工噪声对鸟类的惊扰。 （5）施工单位按照水土保持方案对表土进行剥离并单独存放，在项目后期主要用于项目临时场地复垦和绿化用土。弃土场完成使用后进行复垦。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| （1）在易产生扬尘作业时段、作业环节加强洒水频次；对靠近居民区等保护目标的路段增加洒水次数；施工散料运输车辆加盖蓬布和物料加湿，物料堆放时加盖蓬布。 （2）隧道施工采取湿式装运渣、水幕降尘湿喷混凝土支护等方法，清除洞内粉尘和溶解空气中部分有害气体；在隧道口安装通风机。 （3）施工期生活垃圾收集后定期送至附近城镇环卫部门处理，永久弃渣及时运至指定弃土场。 （4）合理安排工序，距离集中居民区较近的路段应禁止高噪声机械在午间（**时间12:00~14:30）及夜间（**时间22:00~06:00）施工作业；在环境敏感点附近施工，设置临时围挡。 （5）隧道工程需进行爆破作业时，应控制爆破量，降低爆破突发噪声源强，并于实施**行公告，特别是对隧道爆破点半径500m范围内的敏感目标，爆破前需告知相关村民。 | 验收阶段落实情况：（1）项目各土建标段均配备了洒水车。施工单位对于产生扬尘较大的土方施工及运输环节加强了降尘管控，对上述施工时段和作业环节及在村庄附近施工时增加了洒水频次。施工散料运输车辆和堆放物料加盖了蓬布。 （2）施工单位隧道施工采取湿式装运渣、水幕降尘湿喷混凝土支护，并在隧道口安装通风机。 （3）施工生活垃圾由各参建单位集中收集分别委托当地机构清运处理，永久弃渣均已被运至对应的弃土场。 （4）施工单位合理了施工工序，在村庄等声环境敏感点300米内范围内施工时尽量避开了夜间施工；在临近敏感点附近施工时，设置了临时围挡。 （5）隧道工程需进行爆破作业时，通过控制爆破量，降低爆破噪声，爆破**行了公告。 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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