×××A地块建设项目对×××车辆基地安全监测采购最高限价、需求内容调查公告

致各潜在供应商：

****受项目业主委托，现对×××A地块建设项目对×××车辆基地安全监测进行采购最高限价、需求调查，请自愿参与调查的各潜在供应商，根据本公告所列要求，提供相关报价、需求资料。为保证供应商提供内容的真实性、可靠性、准确性，建议供应商按照如下要求提供相关证明材料。

（一）潜在供应商资料递交时间、方式

1、本次最高限价、需求调查接收资料期限范围为：自调查公告发布之日起至2026年8月13日18:00时止。

2、本次最高限价、需求调查接收资料方式为：提供采购最高限价、需求调查表PDF版（加盖公章）和word版或清单Excel版（详见附件），请于接收期限范围内将相关资料发送至****@126.com邮箱。邮件名称为“供应商名称+涉铁项目最高限价、需求调查”。

3、联系方式

本次最高限价、需求调查，各潜在供应商在参加调查过程中有任何疑问可联系我司工作人员：（咨询时间：上午8时30分至12时00分，下午15时00分至18时00分）。

联系人：徐洪勇、庄建伟、黄文彦

联系电话：0596-****882

（二）资料递交要求

1、提供清单报价，供应商根据采购人提供的资料进行分析，可对清单列表的监测项目、数量等进行扩展。

2、供应商根据采购人提供的资料进行分析，可对提供的资料进行深化优化，形成针对本项目的需求调查报告。

3、供应商提供合格有效的资质证书复印件。

附件：×××A地块建设项目对×××车辆基地安全监测项目资料

一、A地块建设项目概况

A地块建设项目共建设32栋楼，总用地面积69663.00㎡，总建筑面积180119.30㎡，地上总建筑面积131079.45m2，地下室建筑面积49039.85㎡，建筑总占地面积13932.50㎡，计容建筑面积118426.99㎡，建筑层数为地上1~26层，建筑高度4.30m-79.90m，容积率1.69，绿地率30.01%，建筑密度19.99%，总住宅户数985户，居住人口3152人，机动车停车数1090个（其中地上97个，地下993个）。本次监测范围为一期，包含 1#~3#楼、5#~13#楼、15车辆基地工程概况

二、×××车辆基地工程概况

×××车辆基地，依据建筑功能及结构单元划分为咽喉区一、咽喉区二、咽喉区三、咽喉区四、运用库、检修库共计6个区域，洗车库、牵引变电所、调机库等均位于以上区域内部。****基地均采用框架结构，以上建筑均为单层建筑(局部设有夹层)，咽喉区层高9.0m，运用库及检修库层高9.5m。本次盖上建筑用地主要位于运用库及检修库上方。#~17#楼、18#~21#楼、P1#~P3楼、S1#~S3#楼及架空车库。

运用库区域结构长320.6m，宽124.2m，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.15q，水平地震影响系数最大值为0.12，场地类别为Ⅱ类，设计地震分组为第二组，特征周期为0.40s，建筑结构的阻尼比取0.05，基础采用冲、钻成孔灌注桩。

检修库区域结构长238.7m，宽99.6m。抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.15q，场地类别为Ⅱ类，设计地震分组为第二组，特征周期为0.40s，建筑结构的阻尼比取0.05，水平地震影响系数最大值为0.12，基础采用冲、钻成孔灌注桩。

三、拟建A地块涉铁相对位置关系

拟建项目A地块用地位于×××车辆基地上方，****基地运用库及检修库部分区域。****基地盖板上方**一层约6.3m框架结构架空车库后再施工住宅楼。

四、×××车辆基地结构现状

盖下 车辆基地为框架结构，基础采用承台桩，基础设计等级甲级。桩基

采用钻（冲）孔灌注桩，桩身混凝土强度等级C40水下，保护层厚度70mm，钢筋采用HRB400E；桩端持力层为中风化花岗岩或碎裂状强风化花岗岩层。桩基采用桩端后注浆。

根据盖下主体结构施工图，×××车辆基地上盖荷载预留条件如下：

1、未开发阶段：覆土完成前活荷载12.3kN/m2，覆土完成后活荷载10.0kN/m2。

2、上盖物业开发施工阶段：消防车道荷载按建筑总图分布考虑，施工车辆应走行在消防车道上。运用库及检修库上盖覆土完成前活荷载23.1kN/m2，覆土完成后活荷载5.0kN/m2。

3、上盖物业开发完成阶段：覆土容重18.0kN/m3，活荷载5.0kN/m2。

五、外部作业的影响等级

×××车辆基地上盖开发一期工程施工外部作业****基地结构正上方，属于强烈影响区，影响等级特级。

六、外部作业监测项目

注1:由于外部作业影响等级是根据外部作业的结构外边线与轨道交通结构外边线的最小净距离，即最不利情况确定的，实际外部作业在其整个作业范围内的影响等级是随着与轨道交通结构外边线的空间位置关系的变化而变化的，因此，外部作业监测项目应根据外部作业范围不同区段分别确定

七、外部作业监测频率

表1-11 基坑工程、地下通道工程施工作业期间轨道交通结构监测频率

备注：1、轨道交通结构的监测频率，应能系统反映监测对象所测项目的重要变化过程及其变化时刻，应根据外部作业影响等级、外部作业类型、施工方法、外部作业施工阶段、监测方法，按表1-11~表确定；根据外部作业类型、施工方法、施工风险、轨道交通结构安全保护要求，通过专项评估论证后确定监测频率。

2、由于外部作业影响等级是根据外部作业的结构外边线与轨道交通结构外边线的最小净距离，即最不利情况确定的，实际外部作业在其整个作业范围内的影响等级是随着与轨道交通结构外边线的空间位置关系的变化而变化的，因此，表1-11中的轨道交通结构监测频率应根据最临近轨道交通结构的作业面所在位置与轨道交通结构之间的净距动态调整。

3、当轨道交通结构监测数据达到轨道交通结构监测B级及以上预警等级时，应提高。

4、当发现轨道交通结构有异常情况或外部作业有危险事故征兆时，应对轨道交通结构采用不间断实时监测。

5、外部作业的监测频率应根据外部作业特征、外部作业影响等级、轨道交通结构安全保护要求综合确定，并满足外部作业监测相关规范的要求。外部作业过程中，当轨道交通结构监测数据达到轨道交通结构监测B级及以上预警等级，或者巡视检查发现轨道交通结构密闭状态、完整状态有异常情况，或者外部作业监测数据达到监测预警时，应提高外部作业监测频率。

6、轨道交通结构的监测周期应从外部作业实施前不少于1周开始，至外部作业完成、对轨道交通结构的影响停止且监测数据趋于稳定后结束，并应满足以下规定:1外部作业影响等级为特级、一级的外部建设(作业)项目，外部作业完成后应至少继续监测12个月。2外部作业影响等级为二级及以下的外部建设(作业)项目，外部作业完成后应至少

继续监测6个月。

7、外部作业的监测周期，应从监测项目的初始值测定完成后开始，至外部作业完成、对轨道交通结构的影响停止且监测数据趋于稳定后结束，并应满足外部作业监测相关规范的有关规定。

八、监测点布置和监测仪器、设备要求

监测点布置位置应在监测对象变形和内力的关键特征点上，监测点的布置要求及监测仪器、设备的要求应符合表1-14的规定。地下结构曲线段监测断面的间距应加密布置。

表1-14 监测点布置和监测仪器、设备要求

注:外部作业围护结构项部水**竖向位移、围护结构及岩/土体深层水平位移、地下水水位、地表沉降等监测项目的监测点应理设在同一监测断面。

附件1

关于递交的采购最高限价、需求调查表的承诺函

致：项目业主

针对我司本次提交的《采购最高限价、需求调查表》承诺如下：

1.参与本次采购需求调查的费用由我单位自理，所提供的最高限价及需求书内容无偿提供给贵方使用。

2.我司保证提交的内容不会侵犯任何其他人的知识产权。若发生由此造成的任何纠纷，一切法律责任由我司承担。

特此承诺！

供应商： （加盖公章）

2026年 月 日

附件2： 监测项目清单报价表

供应商： （加盖公章）

2026年 月 日

附件3：采购需求内容

附件4：供应商资质证书

公告附件：