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云洪路（墩余路-苏嘉路）道路工程

审批

浙江-杭州-西湖区

发布时间： 2026年08月10日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0106MACRP21797	黄天明
程思羽	省市**区
省市区三墩镇智强路428**中心 6号楼318室

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

云洪路（墩余路-苏嘉路）道路工程

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	E481-E481-铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑
	省市**区
经度:120.042780,120.042860,120.042560,120.042000,120.041870 纬度: 30.330980,30.326600,30.324580,30.322740,30.320030	****环境局
	2023-03-09
杭西环备〔2023〕5号	无
	17120
1982	****
****0106MACRP21797	**集团**公司
913********5269842	******公司
****0109MABQYH9N86	2026-01-24

2026-07-08	2026-08-06
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=60708g0lUY

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**项目	**项目
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目云洪**起墩余路，南至苏嘉路，道路全长约1248m，为南北向城市主干道，双向8车道规模，标准段宽50-62米。工程建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、管线工程、景观工程及其他附属工程等。	项目云洪**起墩余路，南至苏嘉路，道路全长约1248m，为南北向城市主干道，双向8车道规模，标准段宽50-62米。工程建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、管线工程、景观工程及其他附属工程等。
无变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

市政道路，不涉及生产工艺	市政道路，不涉及生产工艺
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期废气：（1）运输车辆冲洗干净，对运输过程中洒落在路面上的泥土要及时清扫；（2）建材临时堆放场地加盖篷布或实行库内堆放的管理。（3）建筑垃圾、工程渣土在24小时内不能清运出场的，设置临时堆场，堆场周围进行围挡、遮盖等防尘措施。（4）加强运输车辆维护，保证车辆正常、安全运行；加强施工机械科学管理，合理安排运行时间。沥青运输需采用密闭式罐车运输，避免沥青烟气对道路运输沿线的敏感目标等大气环境产生影响；为沥青铺设、操作人员配备口罩、风镜等，实行轮班制；阵雨来临，立即停止摊铺，压路机对已摊铺的路面及时碾压，以避免雨水进入沥青层。施工期废水：（1）施工期生活污水委托环卫部门定期清运。（2）不得在施工场地任意冲洗车辆和机械，应在出入口设置洗车槽、沉淀池，施工机械冲洗废水经沉淀池沉淀后上清液回用场地抑尘，不外排；（3）施工泥浆采用专用罐装车辆规范运输至指定的建筑渣土消纳场消纳，不在工地边上堆放，沉淀过滤废水回用；（4）文明施工、设置的临时堆场应远离河道，并设置雨布遮盖和挡堰围护等措施。（5）基坑降水经基坑底设置的排水明沟收集至坑内集水井，再采用泥浆泵提升至地面排水沟收集至基坑周围设置的沉淀池，经沉淀池沉淀处理后回用抑尘。施工期噪声：（1）施工场地内需将高噪声设备布置在远离居民点的一侧，使用低噪声设备，对施工设备进行隔声降噪，高噪声设备施工路段如有声环境保护目标分布应设置移动式声屏障。（2）采用低噪声机械，施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而使噪声增强现象的发生，对施工设备采取临时性降噪措施。（3）加强施工期噪声监管控，合理安排物料及工程废弃渣土、建筑垃圾运输的路线和时间，车辆应减速慢性，禁止鸣笛。（4）合理安排施工时间，中午与早晨休息时段不进行高噪声施工作业；尽量避免夜间施工，如因生产工艺要求确需在夜间进行施工作业的，应根据《**市环境噪声管理条例》的规定，向所在地生态环境部门申领《夜间作业许可证》，并将夜间作业证明提前三日向附近居民公告（本项目评价范围内无现状声环境保护目标），并按照夜间作业证明载明的作业时间、作业内容、作业方式以及环境保护防范措施等要求进行施工。施工期固废：生活垃圾妥善收集后交由环卫部门统一处理；建筑垃圾运输到指定的场所消纳，沿途严禁乱排、乱倒、乱处置；施工过程中产生的一些包装袋、包装箱等，每日多次清扫，要进行分类堆放，充分利用其中可再利用部分。运营期废气：做好沿线绿化带的绿化工作，并做好绿化工程的维护；加强道路的清扫，保持道路的整洁。运营期废水：加强对路（桥）面的日常维护与管理，保持路面清洁，及时清理路面上累积的尘土、碎屑、油污和吸附物等，减少随初期雨水冲刷而进入到路面径流污水中的SS和石油类等污染物量。运营期噪声：禁鸣、限速，若声环境保护目标超标应加装隔声窗等。运营期固废：在道路两侧人行道上的合理位置设置分类垃圾桶，收集日常生活垃圾，由环卫部门定期清运。	施工期废气：（1）施工过程中车辆冲洗干净，并定期清扫洒落物减少扬尘。（2）施工过程中建材临时堆场加盖篷布防尘。（3）建筑垃圾、工程渣土临时堆场周围进行围挡、遮盖。（4）施工期间加强运输车辆维护，车辆运输期间无异常；沥料采用密闭车辆运输，施工过程中为沥青铺设、操作人员配备口罩、风镜等防护用具，实行轮班制；本项目评价范围内无现状大气环境保护目标，沥青浇筑（雨天不进行沥青浇筑作业）过程对周边居民影响较小。施工期废水：（1）施工过程产生的生活污水已委托环卫部门清运。（2）施工期间设置专门车辆冲洗槽及沉淀池，施工废水经沉淀后回用场地抑尘。（3）施工泥浆采用专用罐装车辆规范运输至指定的建筑渣土消纳场消纳，不在工地边上堆放，沉淀过滤废水回用抑尘。（4）施工单位文明施工、临时堆场远离河道，并设置雨布遮盖和挡堰围护等措施。（5）施工期基坑降水经排水明沟收集至坑内集水井，再采用泥浆泵提升至沉淀池，经沉淀池沉淀处理后回用抑尘。施工期噪声：（1）项目施工期间评价范围内无现状声环境保护目标，施工过程加强设备管理，对周边环境影响较小。（2）施工期采用低噪声机械，加强设备维修保养，减少施工噪声影响。（3）施工期合理安排物料及工程废弃渣土、建筑垃圾运输的路线和时间，车辆减速慢性，禁止鸣笛。（4）项目合理安排施工时间，尽量缩短施工期，中午与早晨休息时段及夜间不进行施工作业，在沿线施工区域设置了围栏，加强施工期间道路交通的管理。施工期固废：施工人员生活垃圾妥善收集后由环卫部门清运处理；工程科技城公司科技城弘慧路与旅学侧的消纳场所消纳；本项目施工过程中建筑材料严格按照配比供应，建筑垃圾主要为钢材边角料，收集后出售物资回收单位综合利用；运输过程中无丢弃、遗撒固体废物现象。运营期废气：道路沿线已按照环评及设计要求完成绿化工程。道路沿线由环卫部门定期清扫。运营期废水：路（桥）面由环卫部门定期清扫，路（桥）面清洁，无撒漏物等。桥面雨水纳入市政雨水管网，对周边环境影响较小。施工期噪声：设置了禁鸣、限速等标志标识；本项目无现状声环境保护目标。施工期固废：按照要求设置了垃圾桶，道路区域卫生环境交由环卫部门定期清扫。
无变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无变动

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

禁鸣、限速等标志标识。

《声环境质量标准》（GB3096-2008）

已设置禁鸣、限速等标志标识。

根据检测报告（编号：****）：噪声衰减断面各监测点位昼间噪声值均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类、4a类声环境功能区要求；夜间△4#（2026-5-21，22:00-22:20；2026-5-22，22:00-22:20、22:40-23:00）、△5#（2026-5-21，22:00-22:20）和△6#（2026-5-21，22:00-22:20）监测点位部分时段噪声值超标（超标范围在1~2dB），其余点位夜间值均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类、4a类声环境功能区要求。噪声24h连续监测点位昼间噪声值满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类声环境功能区要求；夜间部分时段（22:00-24:00、04:00-06:00）噪声值超标（超标范围在1~7dB），其余时段夜间噪声值满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类声环境功能区要求。经现场调查，项目道路边界线外400m范围内无现状声环境保护目标，尽管部分监测点位夜间部分时段存在偶发性超标，但因评价范围内无敏感建筑，实际无受影响人群，本项目运营期噪声对周边声环境敏感目标的影响总体可控，影响程度较小。上述夜间噪声超标现象可能与监测时段内道路交通流量波动（尤其是大型货运车辆通行）、周边施工活动等因素有关。根据现场调查，道路沿线存在多处施工工地，其机械施工噪声、运输车辆噪声及施工生活区噪声对本项目噪声监测值有一定程度的影响。本次夜间超标时段集中在22:00-24:00及04:00-06:00，与施工工地夜间作业和车辆运输的高峰时段吻合度较高，部分施工工地因赶工期或施工工艺要求，存在夜间施工或夜间运输的情况。建议沿线施工单位严格落实《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求，合理安排作业时间，夜间（22:00至次日6:00）施工场界噪声不得超过55dB(A)，并采取设置围挡、隔声屏障等降噪措施，减少施工噪声对周边声环境的影响。此外，建议规划保护目标建成后，根据实际情况，在规划保护目标段可采取进行限速等措施。综上所述，****《云洪路（墩余路-苏嘉路）道路工程》总体上落实了环评报告和环评备案意见提出的降噪措施，道路沿线无现状声环境保护目标，项目投运没有对沿线整体声环境造成显著影响，符合验收要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程